Wskazówki w pobliżu
| Ukryty klejnot |
| 23 serpentyn |
| Zła nawierzchnia |
| #67 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Owernia-Rodan-Alpy |
| #77 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Francja |
| #75 najdłuższe wzniesienie w regionie Owernia-Rodan-Alpy |
Les Arcs z Bourg Saint Maurice przez Bois de Saule to podjazd znajdujący się w regionie Savoie. Ma długość 20.5 km i pokonuje 1322 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 6.5%, co daje wynik trudności 1005. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2126 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 1 zdjęć.
Nazwy dróg: D 119 & Bois de Saule
4.0 przez MaxS4To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po angielsku.Uwielbiałem tę wspinaczkę. Pierwsze 3 km, aż do Montrigon, nie są spektakularne (patrz też poniżej). Jednak kolejne kilometry, aż do Arc 1600, są absolutnie piękne. Mnóstwo zakrętów, prawie całkowicie w lesie (fajnie, jeśli chcesz trochę cienia latem) i bardzo cicho. Idealny podjazd, jeśli chcesz jeździć bez przeszkód ze strony samochodów. Podjazd z Arc 1600 do 2000 jest łatwiejszy niż poprzednia część - jedziesz po szerokich, dobrze utwardzonych drogach o mniejszym ... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Uwielbiałem tę wspinaczkę.
Pierwsze 3 km, aż do Montrigon, nie są spektakularne (patrz też poniżej). Jednak kolejne kilometry, aż do Arc 1600, są absolutnie piękne. Mnóstwo zakrętów, prawie całkowicie w lesie (fajnie, jeśli chcesz trochę cienia latem) i bardzo cicho. Idealny podjazd, jeśli chcesz jeździć bez przeszkód ze strony samochodów. Podjazd z Arc 1600 do 2000 jest łatwiejszy niż poprzednia część - jedziesz po szerokich, dobrze utwardzonych drogach o mniejszym nachyleniu - ale zmęczenie może zacząć dawać o sobie znać. Warto jednak kontynuować jazdę do Arc 2000, a nagrodą będzie fantastyczny panoramiczny widok z Mont Blanc w oddali!
Jeśli chodzi o stan nawierzchni drogi: Trochę nie zgadzam się z poprzednim użytkownikiem i danymi z climbfindera. Pierwsze 3 km drogi, aż do wioski Montrigon, rzeczywiście nie są w najlepszym stanie. Jednak kolejne serpentyny przez las (route de courbaton, aż do Arc 1600) są w porządku - ani lepsze, ani gorsze niż niektóre inne główne drogi w okolicy. Nie zjeżdżałbym tymi drogami, ale do podjazdów z prędkością od 8 do 15 km/h są absolutnie w porządku.
I loved this ascent.
The first 3 km, up to Montrigon, are not spectacular (also see below). However, the following kilometers up to Arc 1600, are absolutely lovely. Lots of hairpins, nearly completely in the forest (nice if you want some shade during the summer) and very quiet. A perfect ascent if you want to ride without getting disturbed by cars. The ascent from Arc 1600 to 2000 is easier than the previous part – you cycle on wide, well-paved roads at a shallower gradient – but the fatigue may start to show. However, do continue up to Arc 2000 and the reward is a fantastic panoramic view with Mont Blanc in the distance!
Regarding the condition of the road surface: I somewhat disagree with the previous user and the data from climbfinder. The first 3km of the road, up to the village of Montrigon, are indeed not in a very good shape. However, the subsequent hairpins through the forest (route de courbaton, up to Arc 1600) are in okay shape – not better or worse than some other main roads in the area. I would not descend these routes, but for ascending at 8 to 15 kph, it is absolute fine.
Droga jest rzeczywiście w trudnym stanie, ale znajduje się w ładnym otoczeniu, gdzie przyjeżdża mniej samochodów. Ogólnie wspinaczka, którą warto zrobić.
The road is indeed in rough shape, but it is in a nice environment where less cars come. Overall a climb that is worth doing.
| 7 km/h | 02:55:40 |
| 11 km/h | 01:51:47 |
| 15 km/h | 01:21:59 |
| 19 km/h | 01:04:43 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
