Hochwurtenspeicher z Ausserfragant to podjazd znajdujący się w regionie Karyntia. Ma długość 23.1 km i pokonuje 1793 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 7.8%, co daje wynik trudności 1997. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2420 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 6 recenzje tego podjazdu i zamieścili 15 zdjęcia.
Nazwy dróg: L20a & L20a
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
To zapierająca dech w piersiach piękna i trudna wspinaczka! Piękne zbiorniki wodne po drodze, bardzo cicho, zaczynając od obszarów leśnych i kończąc spektakularnie powyżej linii drzew i pierwszych pasów śniegu.
Nawierzchnia drogi jest bardzo umiarkowana, a po wspinaczce poszedłem odwiedzić lodowiec, a następnie zjechałem kolejką górską z rowerem i wszystkim. Ma to na celu uniknięcie drenażu sprzętu i ramion.
Het is een adembenemend mooie en ook zware klim! Prachtig stuwmeren onderweg, erg rustig, Beginnend in bosgebieden en spectaculair eindigend boven de bomengrens en eerste sneeuwstroken.
Wegdek is erg matig en ben na de beklimming de gletsjer gaan bezoeken en daarna met fiets en al in de bergtrein naar beneden gegaan. Dit om een aanslag op je materiaal en je armen te voorkomen.
Bardzo ciężki. Podjazd rozpoczął się w ausserfragant. Od razu zaczyna się dobre 2 km ciągłego 14％, 15％ i 16％. Potem krótki zjazd, ale to nigdy nie jest dobre, bo oznacza, że znów robi się stromo. Zacząłem więc jechać powoli, aby przygotować się na coś stromego.....
Od bariery chciałem się zatrzymać, ale i tak spróbowałem zobaczyć, jak zła jest droga. Była naprawdę kiepska, ale jak na podjazd wydawała mi się w porządku. Zakręty pokonywałem bardzo wolno i szeroko, żeby złapać oddech, bo nigdzie nie było odpoczynku.
Wkrótce pojawił się tunel. Ale czarny jak smoła. Bez świateł myślę, że trzeba iść pieszo, bo naprawdę widać NIKS.
Potem jest drugi tunel, ale jest krótszy i nic nie widać.
Po wejściu do tunelu widać wszystkie światła po drugiej stronie.
Tam, gdzie na zdjęciach widać otwarte tunele, droga cofa się bardzo nieznacznie. Właściwie od tego momentu zaczyna się robić naprawdę ładnie, więc jesteś już tak daleko, dlaczego więc nie spróbować dalej?
Na szczycie i tak byłem bardzo szczęśliwy. Ponieważ zrobiłem to z biegami 36/28. O wiele za ciężkie na tę wspinaczkę. Muszę pilnie kupić sobie inny rower 😏😁
Heel zwaar. Klim aangevat in ausserfragant. Begint mee direct goeie 2 km aan continu 14％, 15％ en 16％. Dan eventjes dalen maar das nooit goed want dat wil dan zeggen dat het terug steil wordt. Dus ik begon rustig te rijden om me terug voor te bereiden op iets steils…
Vanaf de barrière wou ik stoppen maar heb toch geprobeerd om te zien hoe slecht de weg wel was. Hij was barslecht maar voor te klimmen ging het nog vond ik. Mijn bochten noemde ik super traag en ruim om tot op adem te komen want er zit nergens rust in.
Al heel snel kwam een tunnel. Maar pokkedonker. Zonder lichtjes moet je volgens mij op den tast te voet gaan want je ziet echt NIKS.
Dan komt er wel nog een tweede tunneltje maar die is korter en je kan
Met het inrijden al het licht zien aan de andere kant van de tunnel.
Waar je de open tunnels ziet op de foto’s , gaat het heel klein beetje terug naar beneden. Eigenlijk begint het vanaf dan heel mooi te worden dus je bent al zo ver , waarom niet verder proberen dan?
Eens boven was ik toch super blij. Want dit deed ik mee 36/28 versnelling. Veel te zwaar voor deze klim. Ik moet me dringend een andere fiets gaan kopen 😏😁
Zacząłem tę wspinaczkę od Flattach, tuż przed Ausserfragant. Podjazd od razu zaczyna się upalnie i natychmiast wypełnia nogi. Po nim następuje zjazd w kierunku Mölltaler Gletscherbahn. Od szlabanu wszystko nabiera tempa, a nawierzchnia drogi dramatycznie się pogarsza. To oczywiście tylko utrudnia wspinaczkę. Sztuczka polega na tym, aby nadal cieszyć się bajeczną scenerią. Im wyżej, tym piękniej, zwłaszcza gdy pojawiają się galerie. Warto też regularnie spoglądać za siebie, aby mieć dobry widok na przebytą drogę. Ostatnie kilometry na szczęście nieco łagodnieją, a po minięciu stacji narciarskiej ostatnie kilka metrów jest niesamowicie przyjemne. Panorama na szczycie z zaporą i jeziorem jest niesamowicie piękna! Szybko zapomina się o cierpieniach na trasie!
Deze klim aangevat vanuit Flattach, iets voor Ausserfragant. De klim begint meteen verschroeiend en laat je benen meteen vol lopen. Daarna volgt een stukje afdaling en gaat het richting de Mölltaler Gletscherbahn. Vanaf de barriëre gaat het echt los en verslechtert het wegdek dramatisch. Dit maakt de klim er uiteraard alleen maar zwaarder op. De kunst is om toch te proberen genieten van de fabelachtige omgeving. Hoe hoger je komt, hoe mooier, zeker wanneer de gallerijen opdoemen. Kijk ook regelmatig eens achterom, want je krijgt een prachtig zicht op de afgelegde weg. De slotkilometers zwakken gelukkig wat af en eens voorbij het skistation is het ongelooflijk genieten van de laatste meters. Het panorama op de top met de dam en het meer is waanzinnig mooi! Het doet het lijden onderweg snel vergeten! Ik koos eieren voor mijn geld en heb de (ondergrondse) skilift naar beneden genomen.
Nawierzchnia jest zła, ale da się przejechać rowerem szosowym. Należy uważać na rowki odwadniające i dość duże dziury przy zjazdach.
The surface is bad, but it is possible to ride a road bike. Watch out for drainage grooves and fairly large holes when going downhill.
Co za dramat...pod względem nawierzchni drogi! Zwłaszcza po barierze...otwory odpływowe...żwir...pęknięcia i dziury. Szczególnie w zjeździe jest to rzeź dla twojego sprzętu, zwłaszcza że jest to 10％+.... Poza tym widoki są fantastyczne i spotkasz tylko kilku wędrowców i pracusiów.... Nie robisz tej wspinaczki dla zabawy... to jest bestia! Jeżdżę na 34x34 i uważam, że jest bardzo twardy....
Wat een drama… qua wegdek! Vooral na de slagboom.. afvoergaten..gravel..scheuren en gaten. Zeker in de afdaling is het een afslachting voor je materiaal zeker omdat het 10％+ is.. verder zijn de uitzichten fantastisch en kom je alleen wat wandelaars en werklui tegen.. Deze klim doe je niet voor je plezier even.. het is een beest! Ik rij 34x34 en vond het zeer zwaar..
Podjazd pokonałem biegiem, więc nie mogę się wypowiedzieć na temat ciężkości i stanu nawierzchni dla rowerzystów. Ogólnie rzecz biorąc, ten ostatni wydaje się w porządku.
Jest to niesamowicie piękna wspinaczka pod względem krajobrazowym i widokowym, szczególnie po dolnej stacji kolejki Gletscher Express. Bardzo mały ruch (właściwie żaden, poza 'innymi' rowerzystami). Ubierz się jednak dobrze, bo na szczycie góry może być chłodno.
Ik heb de beklimming rennend gedaan, dus kan niets aangeven over zwaarte en staat van het wegdek voor fietsers. Over het algemeen lijkt dat laatste wel prima in orde.
Het is een ongelooflijk mooie klim qua natuurschoon en uitzichten, zeker na het dalstation van de Gletsjer-express. Heel weinig verkeer (eigenlijk geen, behalve 'andere' fietsers). Goed aankleden wel, want het kan fris zijn bovenop de berg.
| 7 km/h | 03:17:50 |
| 11 km/h | 02:05:53 |
| 15 km/h | 01:32:19 |
| 19 km/h | 01:12:53 |
