Haza del Lino przez Sorvilán

Witaj Ols!
Droga jest asfaltowana i jest praktycznie ukończona od 26 września 2023 r., Wkrótce będzie otwarta dla wszystkich, po kilku latach, w których została odłożona na bok, w końcu rozpoczęła prace nad poszerzeniem i asfaltowaniem 1,8 km terenu.

Ta wspinaczka jest tylko częściowo dostępna, z powodu robót drogowych. Nie ma opublikowanych planów ich zakończenia, więc nie bądźcie tacy jak ja i nie zakładajcie, że "w zeszłym roku była tam budowa, więc teraz powinna być przejezdna". Nie jest i jeszcze długo nie będzie.

Ale da się tu przyzwoicie jeździć, trzeba tylko wiedzieć, gdzie są przeszkody. A więc od początku:
- Na Los Yesos podjazd zaczyna się od kiepskiej nawierzchni, która wkrótce zmienia się w beton żłobkowany. Aż do tunelu pod autostradą droga jest bardzo stroma, jazda tutaj to żadna radość, a czysty ból.
- Wkrótce za autostradą nawierzchnia zmienia się w nowy asfalt. Niestety jest to krótki odcinek.
- Po 1,8km od startu kończy się droga utwardzona. Tutaj zaczyna się budowa - wszelkie istniejące wcześniej nawierzchnie zostały wyrwane i przez następne 2 km są to tylko kamienie i skały. Nie oczekujcie płaskiej powierzchni, jest to (opuszczony) teren budowy z wieloma przeszkodami i brakiem barier bezpieczeństwa. Jazda na rowerze szosowym jest tam niemożliwa, a jazda na MTB stanowi wyzwanie.
- Po 2 km nieutwardzonej drogi (3,8 km od startu) w poprzek drogi znajduje się głęboki, otwarty rów, a za nim wysoka bariera zbudowana z kamieni. Możliwe jest przeniesienie nad nimi roweru.
- Od tej pory aż do Sorvilán można podziwiać jeden z najpiękniejszych podjazdów w całym rejonie Costa Tropical, ze spektakularnymi widokami. Droga jest szeroka (dwa pasy), nie przenosi absolutnie żadnego ruchu i ma bardzo dobrej jakości asfalt. Trzeba tylko uważać na kamienie, które spadają z klifów - ponieważ droga jest nieużywana, nikt nie zawraca sobie głowy usuwaniem ich z drogi.
- Za Sorvilán wszystko wraca do normy, a wspinaczka do Haza del Lino jest bardzo przyjemna (pamiętajcie tylko, że jesteście teraz 1000m powyżej punktu startowego - może być chłodno).

Najlepszy sposób na jazdę - zacząć od góry, zjechać do bariery i wrócić z powrotem. Najniższy odcinek nie jest niczym ekscytującym.