Haute Levée to podjazd znajdujący się w regionie Doliny Vesdre, Amblève i Ourthe. Ma długość 3.6 km i pokonuje 205 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 5.7%, co daje wynik trudności 152. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 508 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 14 recenzje tego podjazdu i zamieścili 8 zdjęcia.
Nazwa drogi: N622
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Pomimo tego, że jest to klasyk LBL, nie polecam tej wspinaczki. Dzieje się tak, ponieważ jest to nieprawdopodobnie ruchliwa droga, a cierpliwość panów / pań kierowców samochodów jest bardzo krótka. Nieustannie czujesz się niebezpiecznie.
Asfalt jest bardzo dobry, ale nadal zdecydowanie odradzam wspinaczkę ze względu na ruch.
Ondanks dat dit een LBL klassieker is, zou ik deze klim niet aanraden. Het is namelijk een onwaarschijnlijk drukke weg en het geduld van de heren/dames automobielbestuurders is erg kort. Je voelt je continu onveilig.
Het asfalt is erg goed, maar ik zou de klim door de verkeersdrukte toch ten zeerste afraden.
Podjazd, który zdecydowanie trzeba kiedyś przejechać na rowerze, ale ja też musiałem znosić dużo trąbienia od wzburzonych kierowców od połowy wysokości. Około kilometra za podjazdem przecina się RAVel (autostradę rowerową); jeśli skręcisz tam w prawo, po pół kilometra dotrzesz do Cote d'Amermont. Jeśli wjedziesz na tę oazę spokoju, w końcu dotrzesz na szczyt Haute Levee. W ten sposób można posmakować Haute Levee (pierwszy kilometr z przylegającą ścieżką rowerową), a następnie ukończyć resztę (żałosnej!) wspinaczki w spokoju d'Amermont. Gorąco polecam!
Klim die je zeker een keer moet hebben gefietst, maar ook ik heb vanaf halverwege heel wat getoeter van geagiteerde automobilisten moeten doorstaan. Zo'n 500 meter na de voet van de klim doorkruis je een RAVel (fietssnelweg); als je daar rechtsaf slaat kom je na een halve kilometer uit bij de Cote d'Amermont. Als je die oase van rust beklimt kom je uiteindelijk vlabbij de top van de Haute Levee uit. Opndie manier kun je even aan de Haute Levee proeven (de eerste kilometer met naastgelegen fietspad) en daarna leg je de rest van de (piitige!) klim in de rust van d'Amermont af. Aanrader!
Legendarna wspinaczka w Ardenach wśród turystów rowerowych, która niestety ma negatywną reputację z powodu wypadku autobusu z udziałem samochodu turystycznego w 1986 roku i poważnego wypadku z udziałem ciężarówki w 1998 roku, oba spowodowane awarią hamulców podczas stromego zjazdu. Po tym ostatnim wypadku podjęto decyzję o zainstalowaniu centralnego pasa na najbardziej stromym odcinku Haute Levée w pobliżu Stavelot. Minusem jest jednak to, że jezdnia jest teraz bardzo wąska. Istnieje ścieżka rowerowa, ale ma mniej niż metr szerokości, co nie jest bezpieczne dla rowerzystów. Po pierwszym zakręcie na najbardziej stromej części Haute Levée, ścieżka rowerowa i centralny pas znikają i jesteś zmuszony jechać po jezdni, na szczęście jest już szersza. Potem jest jeszcze jeden stromy zakręt i kolejne 200 metrów wspinaczki, zanim dotrzesz na "szczyt". Potem jest jeszcze ponad 2 km przy 5 procentach nachylenia na ślepej prostej, co jest dość nudne i nie jest już warte zachodu. Możesz zjechać pierwszym zjazdem na rondzie dalej, w kierunku wioski Amermont. Jeśli nadal chcesz jechać prosto, skierujesz się do Francorchamps, ale będziesz musiał się wspinać. Bardzo przyjemna wspinaczka, ale duży ruch.
Legendarische klim in de Ardennen bij wielertoeristen die helaas een negatieve reputatie heeft door de busramp met een touringcar in 1986 en een zwaar ongeval met een vrachtwagen in 1998, allebei veroorzaakt door remmen die het begaven tijdens de steile afdaling. Na dat laatste ongeval heeft men beslist om een middenberm te plaatsen over het steilste gedeelte van de Haute Levée bij Stavelot. Het nadeel is wel dat het rijvak nu zeer smal is. Er is wel een fietspad, maar die is nog geen meter breed, niet veilig om over te fietsen. Na de eerste bocht op het steilste stuk van de Haute Levée verdwijnt het fietspad en de middenberm en ben je genoodzaakt om op de weg te fietsen, gelukkig is het dan al breder. Daarna is er nog 1 steile bocht en is het nog 200 meter klimmen voor je op de "top" terecht komt. Nadien is het wel nog meer dan 2km aan 5 procent doorklimmen op een kaarsrecht stuk, dat eigenlijk best saai en niet meer de moeite waard is. Je kan aan het rondpunt verderop de eerste afslag nemen, richting het dorpje Amermont. Als je toch rechtdoor wil blijven fietsen, ga je naar Francorchamps, maar dan moet je wel nog even doorklimmen. Zeer leuke klim, maar wel veel verkeer.
Niezbyt przyjemny podjazd, ale wciąż dość trudny pierwszy odcinek. Zrobiłem to na 130-kilometrowej trasie i po prostu miałem wanne i stockeu w nogach. Pierwsza część jest dość trudna, ale do pokonania, zwłaszcza że jest bardzo regularna i można utrzymać dobry rytm, którego tak naprawdę nie trzeba zmieniać podczas pierwszej części. Było dużo ruchu i było bardzo wąsko, więc nie było ładnie, ale i tak to zrobiłem, ponieważ chciałem zrobić całą LBL.
Niet echt een leuke beklimming, toch wel best wel een pittig eerste stuk. Deze in een tocht van 130 km gedaan en net de wanne en stockeu in de benen. Dan is dat eerste stuk best lastig, maar goed te doen ook zeker omdat het erg regelmatig is en je toch wel een prima ritme kan houden wat je tijdens het eerste stuk niet echt hoeft te veranderen. Wel veel verkeer en erg smal dus niet mooi maar toch gedaan omdat ik heel LBL gedaan wilde hebben.
Trzeba to zrobić raz, jeśli to możliwe, bo słynie z wpływu na LBL-peloton. Owszem jest to ruchliwa droga, ale Belgowie są mili dla rowerzystów.
You have to do this once if possible because it is famous for its impact on the LBL-peloton. Yes it is a busy road, but Belgians are nice to cyclists.
To nie jest skocznia, którą bym polecał, z trzech powodów:
- bardzo ruchliwa droga
- centralne berno, które czyni je niebezpiecznym dla rowerzysty
- po stromym odcinku o długości 1 km, na szczyt prowadzą tylko długie, nieciekawe proste
Ce n'est pas une côte que je conseillerai, pour trois raisons :
- une route fort fréquentée
- une berne centrale qui fait que le cycliste n'est pas en sécurité
- après la partie raide de 1 km, il n'y a plus que des longues lignes droite inintéressantes jusqu'au sommet
Po wyjściu z betonowej osłony ta wspinaczka to nic złego. Wspaniałe widoki na szczycie. W pierwszej części nie jesteś pewien swojego życia. Wkrótce pomiń ten i złap sąsiada.
Eenmaal uit de betonnen afscherming is deze klim niets mis mee. Prachtige uitzichten boven. Het eerste deel ben je je leven niet zeker. Gauw overslaan deze en de buurman pakken.
Klasyczny podjazd Liège-Bastogne-Liège i byłby to jeden z moich ulubionych podjazdów w Ardenach, bo jego profil jest dla mnie idealny... tylko ruch uliczny psuje to wszystko! A do tego dochodzi jeszcze ten centralny betonowy nasyp zainstalowany w celu zwiększenia bezpieczeństwa zjazdu, ale który w kierunku wznoszenia się uniemożliwia pojazdom odchylanie się podczas wyprzedzania rowerzystów!
Na szczęście pobocze jest teraz przejezdne na całej długości tego środkowego nasypu, co wcześniej nie miało miejsca, i nie należy się wahać, aby z niego skorzystać, jeśli trzeba będzie wykonać tę wspinaczkę. Jeśli masz wybór, możesz równie dobrze zrobić sąsiednią wspinaczkę Amermont, która łączy się z Haute-Levée krótko przed końcowym fałszywym płaskim i która jest tak spokojna, jak Haute-Levée jest nasycona.
Côte classique de Liège-Bastogne-Liège, et ce serait une de mes côtes préférées d'Ardenne car son profil est parfait pour moi… seulement voilà, le trafic automobile gâche tout ! Et en plus il y a cette berme centrale en béton installée pour sécuriser la descente, mais qui, dans le sens de la montée, empêche les véhicules de se déporter quand ils dépassent les cyclistes !
Heureusement le bas-côté est maintenant praticable sur toute la longueur de cette berme centrale, ce qui n'était pas le cas avant, et il ne faut surtout pas hésiter à l'emprunter si on doit faire cette côte. Si on a le choix, autant faire la côte d'Amermont voisine, qui rejoint la Haute-Levée peu avant le faux-plat final et qui est aussi tranquille que la Haute-Levée est saturée.
Fajny podjazd, zatłoczony z ruchem nie było źle. Zwracaj jednak uwagę. Jeśli miałbym wybrać 1 z 2, to i tak wybiorę Cote d'Amermont. Brak ruchu, ładniejsze widoki i mniej się spłaszcza na końcu. Fajną rzeczą w Haute Levee jest to, że jest w LBL.
Mooie beklimming, drukte met verkeer viel mee. Wel blijven opletten. Als ik 1 van de 2 moet kiezen ga ik toch voor de Cote d'Amermont. Geen verkeer, mooier uitzicht en vlakt minder af aan het einde. Het leuke van de Haute Levee is wel dat hij in LBL zit.
Szkoda, że ta legendarna wspinaczka znajduje się wzdłuż ruchliwej drogi. Na początku, najbardziej stromym odcinku, masz co prawda jakąś ścieżkę rowerową obok drogi, ale i tak jest ostrożnie. po pokonaniu zakrętów, 'ścieżka rowerowa' też jest zrobiona. Następnie kontynuuj jazdę główną drogą, ponieważ czasami ruch może być rozczarowujący.
Jammer dat deze legendarische klim langs een drukke baan ligt. In het begin, het steilste gedeelte, heb je wel een soort van fietspad naast de weg, maar het is nog steeds opletten. als je de bochten gepasseerd bent, is het 'fietspad' ook gedaan. Daarna blijven rijden op de grote baan, want soms wel eens tegenvalt van het verkeer.
Ze względu na utwardzone pobocze nie tak bardzo przeszkadzające w ruchu. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to wielka wspinaczka, ale z pewnością nie polecam jej.
Door de verharde berm niet zo veel last van het verkeer. Over het algemeen niet zo een mooie klim, maar ik raad hem zeker niet af.
Zrobiłbym go tylko wtedy, gdy nie ma innego sposobu. Bardzo ruchliwa droga. Jeżdżą szybko. Trzeba jeździć po utwardzonym poboczu, bo inaczej nikt nie przejedzie. Oczywiście zawodowcy w Bastogne Liège jeżdżą bez ruchu, co zmieniłoby sytuację. O charakterze wspinaczki wtedy: dość stromo na początku. Aż do momentu wyjścia z ruchliwego odcinka po centralnej rezerwacji. Nie zalecane.
Ik zou hem enkel doen als het niet anders kan. Heel drukke weg. Ze rijden snel. Je moet op de verharde berm rijden of niemand kan door. De profs in Luik Bastenaken Luik rijden natuurlijk verkeersvrij, dat zou de zaak veranderen. Over de aard van de klim dan: best steil in het begin. Tot je uit het drukke deel na de middenberm komt. Geen aanrader.
Jeśli jesteś zmęczony swoim życiem, to zdecydowanie powinieneś zrobić tę wspinaczkę. Ruchliwa droga, pierwszy odcinek zgodnie z opisem dość stromy, ale dodatkowo skomplikowany przez betonowe bloki wzdłuż drogi. Powoduje to, że ruch uliczny przebija się tuż obok Ciebie, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Ostatnim razem zostawiłem ten za sobą i pojechałem znacznie spokojniejszym i ładniejszym côte d'Amermont, by kilka kilometrów dalej skończyć w tym samym punkcie w kierunku Francorchamps.
Als je je leven beu bent, moet je deze beklimming zeker doen. Drukke verkeersweg, eerste stuk zoals beschreven behoorlijk steil, maar nog bemoeilijkt door betonblokken langs de weg. Hierdoor zoeft het verkeer vlak langs je heen met gevaarlijke situaties als gevolg. De laatste keer deze links laten liggen en via de veel rustigere en mooiere côte d'Amermont om enkele kilometers verder op hetzelfde punt uit te komen richting Francorchamps.
Verkeer valt goed mee.
Enkel de eerste paar honderde meters is de weg wat smaller waardoor de auto's wat moeilijker kunnen voorbij steken.
Mooie beklimming met direct een pittige start, daarna een loper.
| 7 km/h | 00:31:01 |
| 11 km/h | 00:19:44 |
| 15 km/h | 00:14:28 |
| 19 km/h | 00:11:25 |
