Haute Levée è una salita situata nella regione Valli dei fiumi Vesdre, Amblève e Ourthe. Ha una lunghezza di 3.6 km, un dislivello di 205 metri e una pendenza media del 5.7%. La salita ottiene quindi 152 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 508 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 14 esperienze su questa salita e hanno caricato 8 foto.
Nome della strada: N622
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Nonostante sia un classico della LBL, non consiglierei questa salita. Questo perché si tratta di una strada inverosimilmente trafficata e la pazienza dei signori/le signore che guidano le auto è molto scarsa. Ci si sente costantemente insicuri.
L'asfalto è molto buono, ma sconsiglio comunque vivamente la salita a causa del traffico.
Ondanks dat dit een LBL klassieker is, zou ik deze klim niet aanraden. Het is namelijk een onwaarschijnlijk drukke weg en het geduld van de heren/dames automobielbestuurders is erg kort. Je voelt je continu onveilig.
Het asfalt is erg goed, maar ik zou de klim door de verkeersdrukte toch ten zeerste afraden.
Una salita che sicuramente avrete pedalato una volta, ma anch'io ho dovuto sopportare molti colpi di clacson da parte di automobilisti agitati a partire dalla metà della salita. Circa'm dopo i piedi della salita si attraversa un RAVel (autostrada ciclabile); se si gira a destra, dopo mezzo chilometro si arriva alla Cote d'Amermont. Se si risale quest'oasi di tranquillità, si arriva infine in cima alla Haute Levee. In questo modo, si può avere un assaggio della Haute Levee (il primo chilometro con la pista ciclabile adiacente) e poi si completa il resto della (pietosa!) salita nella pace di d'Amermont. Altamente raccomandato!
Klim die je zeker een keer moet hebben gefietst, maar ook ik heb vanaf halverwege heel wat getoeter van geagiteerde automobilisten moeten doorstaan. Zo'n 500 meter na de voet van de klim doorkruis je een RAVel (fietssnelweg); als je daar rechtsaf slaat kom je na een halve kilometer uit bij de Cote d'Amermont. Als je die oase van rust beklimt kom je uiteindelijk vlabbij de top van de Haute Levee uit. Opndie manier kun je even aan de Haute Levee proeven (de eerste kilometer met naastgelegen fietspad) en daarna leg je de rest van de (piitige!) klim in de rust van d'Amermont af. Aanrader!
Leggendaria salita delle Ardenne tra i cicloturisti che purtroppo ha una reputazione negativa a causa dell'incidente di un autobus che ha coinvolto un'auto da turismo nel 1986 e di un grave incidente che ha coinvolto un camion nel 1998, entrambi causati dal cedimento dei freni durante la ripida discesa. Dopo quest'ultimo incidente, è stato deciso di installare uno spartitraffico centrale sulla parte più ripida della Haute Levée, vicino a Stavelot. L'inconveniente, tuttavia, è che la carreggiata è ora molto stretta. C'è una pista ciclabile, ma è larga meno di un metro e non è sicura da percorrere. Dopo la prima curva nella parte più ripida della Haute Levée, la pista ciclabile e lo spartitraffico scompaiono e si è costretti a pedalare sulla strada, fortunatamente più larga. Dopo di che c'è un'altra curva ripida e altri 200 metri di salita prima di raggiungere la "cima". Dopo di che ci sono ancora più di 2 km al 5% su un rettilineo senza uscita, che in realtà è piuttosto noioso e non vale più la pena di percorrere. Si può prendere la prima uscita alla rotatoria più avanti, verso il villaggio di Amermont. Se volete continuare a pedalare dritti, vi dirigerete verso Francorchamps, ma dovrete continuare a salire. Una salita molto bella, ma molto trafficata.
Legendarische klim in de Ardennen bij wielertoeristen die helaas een negatieve reputatie heeft door de busramp met een touringcar in 1986 en een zwaar ongeval met een vrachtwagen in 1998, allebei veroorzaakt door remmen die het begaven tijdens de steile afdaling. Na dat laatste ongeval heeft men beslist om een middenberm te plaatsen over het steilste gedeelte van de Haute Levée bij Stavelot. Het nadeel is wel dat het rijvak nu zeer smal is. Er is wel een fietspad, maar die is nog geen meter breed, niet veilig om over te fietsen. Na de eerste bocht op het steilste stuk van de Haute Levée verdwijnt het fietspad en de middenberm en ben je genoodzaakt om op de weg te fietsen, gelukkig is het dan al breder. Daarna is er nog 1 steile bocht en is het nog 200 meter klimmen voor je op de "top" terecht komt. Nadien is het wel nog meer dan 2km aan 5 procent doorklimmen op een kaarsrecht stuk, dat eigenlijk best saai en niet meer de moeite waard is. Je kan aan het rondpunt verderop de eerste afslag nemen, richting het dorpje Amermont. Als je toch rechtdoor wil blijven fietsen, ga je naar Francorchamps, maar dan moet je wel nog even doorklimmen. Zeer leuke klim, maar wel veel verkeer.
Una salita non proprio divertente, ma comunque abbastanza dura nel primo tratto. L'ho fatto in un tour di 130 km e avevo solo il wanne e lo stockeu nelle gambe. Poi la prima parte è abbastanza dura, ma fattibile, soprattutto perché è molto regolare e si può tenere un buon ritmo che non è necessario cambiare durante la prima parte. C'era molto traffico ed era molto stretta, quindi non bella, ma l'ho fatta comunque perché volevo fare tutta la LBL.
Niet echt een leuke beklimming, toch wel best wel een pittig eerste stuk. Deze in een tocht van 130 km gedaan en net de wanne en stockeu in de benen. Dan is dat eerste stuk best lastig, maar goed te doen ook zeker omdat het erg regelmatig is en je toch wel een prima ritme kan houden wat je tijdens het eerste stuk niet echt hoeft te veranderen. Wel veel verkeer en erg smal dus niet mooi maar toch gedaan omdat ik heel LBL gedaan wilde hebben.
Se possibile, bisogna farlo una volta, perché è famoso per il suo impatto sulla LBL-peloton. È vero che è una strada trafficata, ma i belgi sono gentili con i ciclisti.
You have to do this once if possible because it is famous for its impact on the LBL-peloton. Yes it is a busy road, but Belgians are nice to cyclists.
Non è una collina che consiglierei per tre motivi:
- una strada molto trafficata
- una berna centrale che rende insicuro il ciclista
- dopo la parte ripida di 1 km, ci sono solo lunghi rettilinei poco interessanti fino alla cima
Ce n'est pas une côte que je conseillerai, pour trois raisons :
- une route fort fréquentée
- une berne centrale qui fait que le cycliste n'est pas en sécurité
- après la partie raide de 1 km, il n'y a plus que des longues lignes droite inintéressantes jusqu'au sommet
Una volta fuori dalla barriera di cemento, non c'è niente di sbagliato in questa salita. Magnifica vista in cima. La tua vita non è sicura nella prima parte. Salta velocemente questo e prendi il vicino.
Eenmaal uit de betonnen afscherming is deze klim niets mis mee. Prachtige uitzichten boven. Het eerste deel ben je je leven niet zeker. Gauw overslaan deze en de buurman pakken.
Classica salita della Liegi-Bastogne-Liegi, e sarebbe una delle mie salite preferite nelle Ardenne perché il suo profilo è perfetto per me... solo il traffico rovina tutto! E per di più c'è questo terrapieno centrale di cemento installato per rendere la discesa più sicura, ma che, in direzione della salita, impedisce ai veicoli di sbandare quando sorpassano i ciclisti!
Fortunatamente il bordo della strada è ora percorribile per tutta la lunghezza di questo terrapieno centrale, cosa che non era il caso prima, e non si dovrebbe esitare ad utilizzarlo se si deve fare questa salita. Se hai la scelta, potresti anche fare la vicina salita di Amermont, che si unisce alla Haute-Levée poco prima del falso piano finale e che è tanto tranquilla quanto la Haute-Levée è satura.
Côte classique de Liège-Bastogne-Liège, et ce serait une de mes côtes préférées d'Ardenne car son profil est parfait pour moi… seulement voilà, le trafic automobile gâche tout ! Et en plus il y a cette berme centrale en béton installée pour sécuriser la descente, mais qui, dans le sens de la montée, empêche les véhicules de se déporter quand ils dépassent les cyclistes !
Heureusement le bas-côté est maintenant praticable sur toute la longueur de cette berme centrale, ce qui n'était pas le cas avant, et il ne faut surtout pas hésiter à l'emprunter si on doit faire cette côte. Si on a le choix, autant faire la côte d'Amermont voisine, qui rejoint la Haute-Levée peu avant le faux-plat final et qui est aussi tranquille que la Haute-Levée est saturée.
Bella salita, non troppo trafficata. Continua a prestare attenzione però. Se devo scegliere uno dei due, andrò per la Cote d'Amermont. Niente traffico, vista più bella e meno appiattimento alla fine. La cosa bella della Haute Levee è che si trova a LBL.
Mooie beklimming, drukte met verkeer viel mee. Wel blijven opletten. Als ik 1 van de 2 moet kiezen ga ik toch voor de Cote d'Amermont. Geen verkeer, mooier uitzicht en vlakt minder af aan het einde. Het leuke van de Haute Levee is wel dat hij in LBL zit.
È un peccato che questa leggendaria salita si trovi lungo una strada trafficata. All'inizio, la parte più ripida, hai una specie di pista ciclabile accanto alla strada, ma è comunque attenta. quando hai superato le curve, la 'pista ciclabile' è anche fatta. Poi continuare a guidare sulla strada principale, perché a volte è deludente del traffico.
Jammer dat deze legendarische klim langs een drukke baan ligt. In het begin, het steilste gedeelte, heb je wel een soort van fietspad naast de weg, maar het is nog steeds opletten. als je de bochten gepasseerd bent, is het 'fietspad' ook gedaan. Daarna blijven rijden op de grote baan, want soms wel eens tegenvalt van het verkeer.
La strada asfaltata significa che non c'è molto traffico di cui preoccuparsi. Nel complesso, non è una salita molto bella, ma non la consiglio.
Door de verharde berm niet zo veel last van het verkeer. Over het algemeen niet zo een mooie klim, maar ik raad hem zeker niet af.
Lo farei solo se non c'è altro modo. Strada molto trafficata. Guidano velocemente. Bisogna pedalare sulla spalla asfaltata o nessuno può passare. I professionisti della Liegi-Bastogne-Liegi corrono senza traffico, certo, questo cambierebbe le cose. Sulla natura della salita poi: abbastanza ripida all'inizio. Finché non si esce dalla parte trafficata dopo lo spartitraffico. Non raccomandato.
Ik zou hem enkel doen als het niet anders kan. Heel drukke weg. Ze rijden snel. Je moet op de verharde berm rijden of niemand kan door. De profs in Luik Bastenaken Luik rijden natuurlijk verkeersvrij, dat zou de zaak veranderen. Over de aard van de klim dan: best steil in het begin. Tot je uit het drukke deel na de middenberm komt. Geen aanrader.
Se siete stanchi della vostra vita, dovete assolutamente fare questa salita. Strada trafficata, prima parte come descritto abbastanza ripida, ma resa ancora più difficile dai blocchi di cemento lungo la strada. A causa di questo, il traffico ti passa davanti con situazioni pericolose come risultato. L'ultima volta ho lasciato questa strada e ho preso la molto più tranquilla e bella côte d'Amermont per arrivare allo stesso punto qualche chilometro più avanti in direzione di Francorchamps.
Als je je leven beu bent, moet je deze beklimming zeker doen. Drukke verkeersweg, eerste stuk zoals beschreven behoorlijk steil, maar nog bemoeilijkt door betonblokken langs de weg. Hierdoor zoeft het verkeer vlak langs je heen met gevaarlijke situaties als gevolg. De laatste keer deze links laten liggen en via de veel rustigere en mooiere côte d'Amermont om enkele kilometers verder op hetzelfde punt uit te komen richting Francorchamps.
Il traffico non è male.
Solo le prime centinaia di metri la strada è un po' più stretta, rendendo più difficile il passaggio delle auto.
Bella salita con un inizio subito duro, poi un corridore.
Verkeer valt goed mee.
Enkel de eerste paar honderde meters is de weg wat smaller waardoor de auto's wat moeilijker kunnen voorbij steken.
Mooie beklimming met direct een pittige start, daarna een loper.
7 km/h | 00:31:01 |
11 km/h | 00:19:44 |
15 km/h | 00:14:28 |
19 km/h | 00:11:25 |