Garde Grosse z Nyons przez Col de la Croix to podjazd znajdujący się w regionie Drôme. Ma długość 7.9 km i pokonuje 670 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 8.5%, co daje wynik trudności 628. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 941 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 8 recenzje tego podjazdu i zamieścili 22 zdjęcia.
Nazwy dróg: Route des Rieux, Route des Guards & Route de Garde Grosse
3.0 przez NicodeBreeTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Ciężka wspinaczka. Do Col de La Croix nawierzchnia jest w dobrym stanie, potem są dwa i pół kilometra do szczytu Garde Grosse, gdzie nawierzchnia staje się coraz gorsza, w zasadzie dramat. Ze świadomością, że trzeba też zejść na dół.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Naprawdę chciałbym ocenić tę wspinaczkę wyżej niż na 3 gwiazdki, ponieważ jest to dość wyjątkowa wspinaczka w okolicy. Ale nawierzchnia drogi na ostatnich 2 lub 3 kilometrach jest po prostu tak okropna, że unikam podjeżdżania przez całą drogę. Zjazd jest wręcz niebezpieczny, jeśli jedziesz na rowerze szosowym. A szkoda, bo nachylenie jest naprawdę przyjemne i wymagające, z wieloma 15-calowymi rampami i zabawnymi nawrotami. Nie wspominając o tym, że widok ze szczytu jest naprawdę dobry, z dziewiczym widokiem na płaski i suchy krajobraz na zachodzie.
Jeśli chodzi o pierwszą część wspinaczki aż do Barons Perche, droga jest naprawdę w doskonałym stanie (stosunkowo nowy asfalt przez większą część drogi). Odcinek ten sam w sobie wart jest objazdu, z kilkoma wymagającymi podjazdami w osłoniętym lesie.
I really would like to rate this climb higher than 3 stars, because it is a fairly unique climb in the area. But the road surface in the last 2 or 3 kilometers is just so terrible, that I avoid going up all the way. Getting down is downright dangerous if you are on a road bike. A shame, since the gradients are really nice and challenging with many 15％ ramps and fun switchbacks. Not to mention, the view from the top is really good with an unspoiled outlook to the flat and dry landscape to the west.
As for the first part of the climb up until Barons Perche, the road is really in prima condition (relatively new asphalt much of the way). This section is in itself worth a detour, with some challenging ramps in a shielded forest.
Pierwsza jedna trzecia podjazdu ma nachylenie około 6％, bez większych trudności. Nachylenie pogarsza się w drugiej tercji, z odcinkami o nachyleniu ponad 10％, a w ostatniej tercji nachylenie nie odpuszcza; jest nawet odcinek o nachyleniu prawie 17％!
Z drugiej strony, po dotarciu do Col de la Croix, nawierzchnia, która do tego momentu była w bardzo dobrym stanie, staje się katastrofalna: asfalt staje się rzadkością, zastępowany przez kamyki różnej wielkości. Trudno jest utrzymać tempo na rowerze szosowym, a przyjemność z jazdy staje się znacznie mniejsza.
Niemniej jednak, jeśli zdecydujesz się kontynuować jazdę na szczyt, zostaniesz przynajmniej nagrodzony wspaniałym widokiem (ale uważaj na muchy...).
La premier tiers de l'ascension se fait sur une pente d'environ 6％, sans grande difficulté. Le pente sévit dans le second tiers, avec des passages à plus de 10％ par endroits, et dans le dernier tiers la pente ne faiblit pas ; il y a même un passage à près de 17％ !
En revanche, une fois le Col de la Croix atteint, le revêtement qui était en très bon état jusque là, devient catastrophique : le goudron se fait rare, se voyant remplacé par des cailloux de toutes les tailles. Il est alors compliqué de mettre du rythme avec un vélo de route, et le plaisir devient bien moindre.
Néanmoins, si vous décidez de continuer jusqu'au sommet, vous serez au moins récompensé par une splendide vue (mais attention aux taons...).
Zware klim. Wegdek begint goed maar de laatste kilometers soms meer gravel dan asfalt en afdalen moet langs dezelfde slechte weg.
Nie ma marznącego deszczu, więc tak naprawdę nie czuję upału. Zwaarste stukje was tot 17％. Meestal rij je doorheen bos maar soms krijg je verrassende vergezichten.
Zware klim. Wegdek begint goed maar de laatste kilometers soms meer gravel dan asfalt en afdalen moet langs dezelfde slechte weg.
Geen gelijkmatige klim, dus je raakt niet in je ritme. Zwaarste stukje was tot 17％. Meestal rij je doorheen bos maar soms krijg je verrassende vergezichten.
Piękny podjazd przez zalesiony teren, w miarę przejezdny i z dobrą nawierzchnią z wyjątkiem ostatnich 2 km. Naprawdę potrzebujesz roweru MTB lub szutrowego, zobacz moje zdjęcia, aby zobaczyć, jaka jest średnia nawierzchnia drogi na ostatnich 2 km.
Prachtige klim door boomrijk gebied, opzich redelijk te doen en wegdek goed, op de laatste 2 kilometer na. Hiervoor echt een MTB of gravelbike nodig, zie mijn foto's om te zien wat het.gemiddelde wegdek is de laatste 2km.
Nazywają go "Baby Ventoux" i to prawda, że ta wspinaczka przypominała mi słynny las giganta Prowansji! Pierwsze 6 kilometrów jest wspaniałe, z asfaltem w dobrym stanie i wspaniałymi widokami na dolinę. Z drugiej strony, ostatnie 2 kilometry są trudne do pokonania na rowerze szosowym, z płatami asfaltu, które mogą mieć nawet 100 metrów długości. Na szczycie nagrodą jest widok 360° z Ventoux po jednej stronie i Nyons po drugiej! Polecam pomimo kiepskiej jakości terenu!
On la surnomme "Baby Ventoux" et c'est vrai que cette ascension m'a rappelé la fameuse forêt du géant de Provence ! Les 6 premiers kilomètres sont superbe, avec un bitume en bon état et des point de vue magnifiques sur la vallée. Les 2 derniers par contre sont difficiles à rouler en vélo de route, avec des plaques sans bitumes qui peuvent faire jusqu'à 100 mètres. Au sommet on est récompensés par la vue à 360° avec d'un côté le Ventoux et de l'autre Nyons ! Je recommande malgré la mauvaise qualité du terrain !
Przeczytałem kilka recenzji przed startem, ale większość z nich była przestarzała. Mogę potwierdzić, że ostatnia część trasy jest praktycznie nie do pokonania na rowerze szosowym (racefiets). Jest jednak fajny zjazd terenowy dla rowerzystów górskich.
Jeśli zamierzasz opanować ten podjazd, weź rower górski lub szutrowy.
Kiedy droga robi się okropna, masz już za sobą 3/4 podjazdu i prawdopodobnie go ukończysz. Przynajmniej nam się udało!!!
A read some reviews before starting, but most of them were dated. I can confirm that the last part of the road is practically undoable on a roadbike (racefiets). There is though a nice off-road descend for mountainbikers.
If you intend to master this climb take a mountain- of gravelbike.
As when the road gets awful you have already made 3/4 of the climb you will probably finish the climb. At least we did!!
Ciężka wspinaczka. Do Col de La Croix nawierzchnia jest w dobrym stanie, potem są dwa i pół kilometra do szczytu Garde Grosse, gdzie nawierzchnia staje się coraz gorsza, w zasadzie dramat. Ze świadomością, że trzeba też zejść na dół.
Een zware beklimming. Tot aan de Col de La Croix is het wegdek in goede staat, daarna volgen er twee en halve kilometer naar de top van de Garde Grosse waar het wegdek steeds slechter wordt, eigenlijk een drama. Met de wetenschap dat je ook nog naar beneden moet.
Ostatnia część (od col de la croix rouge) jest w bardzo złym stanie. Dziury i luźny żleb. Ogólnie bardzo ładna, ale ciężka wspinaczka. Ta sama droga w górę i w dół. Na szczycie masz bardzo ładny widok na Nyons, a przy dobrej pogodzie możesz zobaczyć również Mont Ventoux!
Last part (from col de la croix rouge) is in very bad condition. Put holes and loose grind. Overall very nice but heavy climb. Same way up and down. On the top you have a very nice view over Nyons and if the weather is good you can also see the Mont Ventoux!
| 7 km/h | 01:07:27 |
| 11 km/h | 00:42:55 |
| 15 km/h | 00:31:28 |
| 19 km/h | 00:24:51 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
