| Piękna sceneria |
| 6 serpentyn |
| #57 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Masyw Centralny |
| #46 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Masyw Centralny |
| #22 najdłuższe wzniesienie w regionie Loara |
Col de l'Oeillon z La Terrasse sur Dorlay przez St-Just to podjazd znajdujący się w regionie Loara. Ma długość 15.1 km i pokonuje 802 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 5.3%, co daje wynik trudności 500. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1234 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 3 zdjęcia.
Nazwy dróg: Rue Albin Planchon, Rue Louis Chanut, D 76, Rue de Saint-Just, D 120 & Route du Col de l'Œillon
5.0 przez Misteph62To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku.Wariant ten został zdobyty podczas fali upałów na początku września 2023 r., ponieważ zwykła trasa z La Terrasse była zablokowana z powodu robót drogowych. Ale co za odkrycie! To coś w rodzaju młodszego brata Col de la Loze, ale w odwrotnej kolejności, tj. od km2 do km6, to piekielna seria bardzo stromych podjazdów, GPS wskaże fragmenty (czasem długie) 11, 14, 16, a nawet 18%! Trzeci płaskowyż jest konieczny, a jeśli jest gorąco, jest jeszcze trudniej! Kiedy już przejdzi... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Jest to bez wątpienia najprzyjemniejsza wspinaczka, do której można szybko dotrzeć z Saint Etienne. Od momentu wjechania na małą drogę nie ma już ruchu, a krajobraz staje się coraz bardziej zielony, z widokami na najmniej zurbanizowaną część doliny Ondaine. Pod względem wydajności nie ma większych trudności, ale podjazd jest dość długi i równy.
Certainement la montée la plus agréable rapidement accessible depuis Saint Etienne. À partir du moment où vous prenez la petite route, il n'y a plus de circulation, le paysage se verdit de plus en plus, avec la vue sur la partie la moins urbaine de la vallée de l'Ondaine. Pour ce qui est de la performance, pas de grosse difficulté mais une montée assez longue et homogène.
Wariant ten został zdobyty podczas fali upałów na początku września 2023 r., ponieważ zwykła trasa z La Terrasse była zablokowana z powodu robót drogowych.
Ale co za odkrycie! To coś w rodzaju młodszego brata Col de la Loze, ale w odwrotnej kolejności, tj. od km2 do km6, to piekielna seria bardzo stromych podjazdów, GPS wskaże fragmenty (czasem długie) 11, 14, 16, a nawet 18%!
Trzeci płaskowyż jest konieczny, a jeśli jest gorąco, jest jeszcze trudniej!
Kiedy już przejdziesz przez to piekło, reszta przełęczy będzie "prostą" formalnością, nawet z regularnymi zjazdami na 7 i 8%, które wtedy będą wydawać się raczej łatwe!
BONUS do zrobienia: kontynuuj przez Col de l'Oeillon do Crêt de Botte i dodaj 1,7 km przy średniej 10%.
W sumie będziesz miał do pokonania prawie 14 km i 1000 m przewyższenia D+, z kilkoma bardzo trudnymi podjazdami.
Przełęcz hors catégorie! Ale to wszystko zabawa i gry, z bardzo małą liczbą samochodów na pierwszej połowie wspinaczki.
Variante escaladée pendant la canicule de début septembre 2023 par "obligation", car la voie habituelle depuis La Terrasse était bloquée pour travaux sur chaussée.
Mais quelle découverte ! C'est une sorte de petit frère du col de la Loze mais à l'envers, à savoir que du km2 au km6, c'est un enfer de suites de rampes très fortes, votre GPS va indiquer des portions (parfois longues) de 11, 14, 16 et même 18% !
Le troisième plateau est nécessaire, et pour peu qu'il fasse chaud, c'est encore plus dur !
Une fois cet enfer passé, la suite du col sera une "simple" formalité, même avec des pentes régulières à 7 et 8% qui paraîtront alors plutôt faciles !
BONUS à faire : poursuivre le col de l'Oeillon jusqu'au Crêt de Botte et ajouter 1,7km à 10% de moyenne.
Au total, vous aurez alors un col de près de 14km et 1000 m de D+, avec des rampes très dures.
Un digue col Hors Catégorie ! Mais que du bonheur, avec très peu voire aucune voiture croisée sur la première moitié de l'ascension.
| 7 km/h | 02:09:19 |
| 11 km/h | 01:22:17 |
| 15 km/h | 01:00:21 |
| 19 km/h | 00:47:38 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji