| Mooi landschap |
| 22 haarspeldbochten |
| #80 zwaarste beklimming van Dolomieten |
| #64 meeste hoogtemeters van Veneto |
| #54 langste beklimming van Veneto |
| #92 gemiddeld steilste beklimming van Belluno |
Passo Falzarego vanuit Cortina d'Ampezzo is een klim in de regio Belluno. De klim is 15.9 km lang en overbrugt 908 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 5.7%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 585. De top van de klim bevindt zich op 2105 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 10 reviews over deze klim en uploadden 18 foto's.
Straatnamen: SR48 & SP24
4.0 door W_OlivariusDit is een automatische vertaling, de originele taal is: Engels.Het wordt nergens echt steil, maar de geweldige uitzichten zijn bijna overal. Helaas zijn er ook veel auto's op de weg. Er is een stuk van twee kilometer waar het vlak en snel is. Hoe dichter je bij de top komt, hoe meer het uitzicht open wordt en je naar rechts kunt kijken, op een grote berghelling. Het is een mooie klim, buiten het verkeer niet veel ergs.... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Een populaire klim onder fietsers. Stevige helling en prachtig uitzicht. Ideale ondergrond en matig verkeer.
Popularny wśród rowerzystów podjazd. Stałe nachylenie i piękne widoki. Nawierzchnia idealna, a ruch samochodowy umiarkowany.
Het wordt nergens echt steil, maar de geweldige uitzichten zijn bijna overal. Helaas zijn er ook veel auto's op de weg. Er is een stuk van twee kilometer waar het vlak en snel is. Hoe dichter je bij de top komt, hoe meer het uitzicht open wordt en je naar rechts kunt kijken, op een grote berghelling. Het is een mooie klim, buiten het verkeer niet veel ergs.
It doesn't get really steep anywhere, but the great views are almost everywhere. Unfortunatly there is many cars on the road too. There is a two Km part where it's flat and fast. The closer you get to the top, the more the view opens, and you can look up to the right, on a big mountainside. It's a nice climb, not much bad outside the traffic.
Ondergetrainde amateur met overgewicht hier. Ik deed dit in augustus, begon rond 7.30 uur in Cortina en kwam rond 9.10 uur aan op de top. De klim is ongelijkmatig in het eerste deel met korte stukken boven de 9％ en dan terug naar ongeveer 5％. In het tweede deel lijkt het regelmatiger. Tussendoor zijn er enkele kilometers waar je even kunt uitrusten.
Zelfs vroeg in de ochtend en op een maandag was er wat verkeer, ik denk dat het later op de dag veel erger is.
De uitzichten zijn erg mooi, het asfalt is goed.
overweight undertrained amateur here. Done this in August, started at around 7.30 in Cortina and arrived at the top around 9.10. The climb is uneven in the first part with short portions over 9％ and then back to around 5. It seems more regular in the second part. In between there's some kilometers where you can rest a bit.
Even early in the morning and on a Monday there was some traffic, i think it's much worse later in the day.
The views are very nice, the tarmac is good.
7/10 Deze gereden na de Giau, dus niet de volledige klim gefietst. Qua percentages kan ik niet zeggen dat ik deze zo stabiel vond als het profiel doet vermoeden. Hij voelde ook zwaarder, al kwam dat vooral door de Giau denk ik. Ik vond het wel vrij druk (hoogseizoen). Al met al een leuke beklimming maar niet super!
Echt een schitterende klim. Het begin begint nog tussen de bomen, maar na de helft komen de mooie Dolomieten wel echt heel dichtbij. Puur genieten!
Lang en niet bijzonder verraderlijk... maar wel goed kalibreren en doseren!
Lunga e non particolarmente insidiosa… ma da calibrare e dosare bene le energie!
Ononderbroken klimmen, behalve het middelste deel waar je snel gaat. Enkele korte klimmetjes maken het interessanter. Het beste en spannendste deel is fietsen voor de Tofane Dolomietenreuzen over wegen die over het algemeen mooi en goed onderhouden zijn.
Salita continua tranne il tratto intermedio dove si va via veloci. Alcuni brevi strappi la rendono più interessante. Il lato migliore e più emozionante è pedalare di fronte ai colossi dolomitici delle Tofane su strade nel complesso belle e ben tenute.
Fraaier richting de top en uitdagend door zijn lengte. Rijd zeker bovenaan even dat extra stukje naar de Valparola, qua top nóg fraaier.
Na de dag daarvoor de Falzarego vanuit Caprile te hebben gedaan vond ik deze kant behoorlijk meevallen. Hij is qua steilte vergelijkbaar, maar qua kilometers duidelijk korter. Het stuk tussen kilometer 8 en 10 ging ook snel voorbij, hier loont het om met of in een groepje te rijden. De laatste kilometers zijn het zwaarst, maar nog steeds erg regelmatig waardoor je prettig omhoog rijdt.
Mooie lange niet te zware klim op goed breed wegdek op gefietst vanuit fietsknooppunt Cortina d'Ampezzo.
Start na de brug over de Torrente Boite rivier in het centrum, om via een 1 ste haarspeldbocht in het gehucht Ronco kronkelend het dal van Cortina uit te fietsen met prachtige panoramische zichten op de stad.
Zowel voor als na Pocol (afslag Passo Giau) volgen een reeks haarspeldbochten. Middendeel is geknipt voor wat recuperatie want het is "redelijk vlak" met vrij rechte stroken weg. Je fietst rechts de imposante loodrechte wanden van het Tofana massief voorbij en ziet links in de verte de beroemde Cinque Torri pieken.
Een laatste reeks haarspeldbochten gaat de top vooraf die een kruispunt is van drie toegangswegen te midden van Dolomietentoppen en voorzien is van de nodige horeca,parkings en de Langazuoi kabellift. Pashoogte was door zijn strategische ligging in de Eerste Wereldoorlog strijdtoneel van een artillerie- en loopgravenoorlog
Onderweg zijn er elke kilometer bordjes met de afstand tot de top en overdag druk verkeer.
Uiteraard fiets je nog even 1,200 km/ 100 hoogtemeters extra door naar de Passo Valparola (zie climbfinder).
Twee toppen voor de inspanning van één !
| 7 km/u | 02:16:18 |
| 11 km/u | 01:26:44 |
| 15 km/u | 01:03:36 |
| 19 km/u | 00:50:13 |
Deze pagina is beter in de app
