| Kasseien |
| #51 langste beklimming van Nord |
Montée du Secteur Trouée d'Arenberg is een klim in de regio Nord. De klim is 2.3 km lang en overbrugt 20 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 0.9%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 5. De top van de klim bevindt zich op 39 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 5 reviews over deze klim en uploadden 16 foto's.
Straatnamen: Trouée d'Arenberg
5.0 door f-lansivalDit is een automatische vertaling, de originele taal is: Frans.De meest legendarische geplaveide sector ... Handen naar beneden. En de moeilijkste van allemaal, naar mijn mening. Ik heb 145 km van de Paris-Roubaix Challenge 2022 gereden en de grootste moeilijkheid van deze sector is de staat van de kasseien, niet zozeer de lengte.... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Wees voorzichtig, deze sector van de trouée d'Arenberg wordt in tegenovergestelde richting van Parijs-Roubaix genomen. Alle kasseien waaruit deze sector bestaat zijn legendarisch: ze zetten je stil, testen je hele lichaam en zelfs je fiets! Een van de meest legendarische locaties in de wielersport
Attention, ce secteur de la trouée d'Arenberg est pris dans le sens inverse sur Paris-Roubaix. Tous les pavés qui composent ce secteur sont mythiques, ça vous coupe dans votre élan, éprouve tout le corps et même le vélo ! Un des lieux les plus légendaires du cyclisme
Een super moeilijke sector! Je moet gewoon ervaren hoe de sector is! Ook een mooi en groen bos.
Ein super schwerer Sektor! Man muss es einfach mal erleben wie der Sektor so ist! Auch ein schöner und grüner Wald.
5 punten voor deze sublieme beproeving!?!?
Ja, als je het parallelle pad zonder kasseien beklimt, is het percentage inderdaad onbeduidend. Maar als je over die duivelse kasseien rijdt, garandeer ik je dat de inspanning meer dan 5 punten waard is. En als je er bent, is het om de kasseien te voelen. En echt, de Arenbergkasseien zijn een hele belevenis! Het bos is prachtig. Er is iets majestueus aan dit lange lint van onregelmatige kasseien. Deze 2 km zitten vol valkuilen. Vooral met de 23mm banden. Dan herinner je je dat dit in de eerste plaats een boerenpad is...
Het gevoel dat je je fiets gaat vernielen komt niet uit het niets...
Kortom, er zijn de kasseien en er zijn de kasseien van het Noorden. En tussen de kasseien van het Noorden liggen de kasseien van deze vreemde Trouée.
Daarboven is de Arenbergmijn van mijnbouwbedrijf Anzin indrukwekkend. Ik ben er geweest tijdens de Parijs-Roubaix en heb genoten.
Zeker een bezoek waard.
5 points pour ce sublime calvaire !?!?
Oui, si l’on grimpe sur le chemin parallèle sans pavés, c’est vrai, le pourcentage est presque insignifiant. Mais si vous roulez sur ces satanés pavés diaboliques, je vous garantis que l’effort vaut beaucoup plus que 5 points. Et si vous êtes là, c’est pour tâter du pavé. Et vraiment, ces pavés d’Arenberg, c’est une sacrée expérience ! La forêt est belle. Ce long ruban de pavés irréguliers a quelque chose de majestueux. Ces 2km sont semés d’embûches. Surtout avec des pneus de 23mm. C’est là que l’on se souvient que c’est avant tout un chemin agricole…
Le sentiment que l’on va bousiller son vélo ne vient pas de nulle part…
Bref, il y a les pavés et il y a les pavés du Nord. Et parmi les pavés du Nord, il y a les pavés de cette étrange Trouée.
Là-haut, la fosse Arenberg de la compagnie des mines d’Anzin est impressionnante.
J’y suis allé pendant le Paris-Roubaix et je me suis régalé.
À faire, sans aucun doute.
De meest legendarische geplaveide sector ... Handen naar beneden.
En de moeilijkste van allemaal, naar mijn mening. Ik heb 145 km van de Paris-Roubaix Challenge 2022 gereden en de grootste moeilijkheid van deze sector is de staat van de kasseien, niet zozeer de lengte.
Le secteur pavé "le plus légendaire" ... Haut la main.
Et le plus difficile de tous, selon moi. Ayant roulé Paris-Roubaix Challenge 2022 sur 145km, c'est surtout l'état des pavés la principale difficulté de ce secteur, pas tellement la longueur.
| 7 km/u | 00:19:40 |
| 11 km/u | 00:12:31 |
| 15 km/u | 00:09:11 |
| 19 km/u | 00:07:15 |
Deze pagina is beter in de app