Spitsberg è una salita situata nella regione Druivenstreek. Ha una lunghezza di 1.5 km, un dislivello di 53 m e una pendenza media del 3.5%. La salita ottiene quindi 33 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 97 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 3 esperienze su questa salita e hanno caricato 0 foto.
Nomi di strade: Spitsberg & Veldweg
3.0 da _Maarten_Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.Piccola strada poderale che, soprattutto all'inizio, si snoda piacevolmente in salita con tratti impegnativi. L'asfalto è molto scadente e scompare sempre più. Prima rimane una stretta striscia di asfalto al centro della strada, alla fine c'è solo ghiaia. Non deve certo scoraggiare la salita!... per saperne di più
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Piccola strada poderale che, soprattutto all'inizio, si snoda piacevolmente in salita con tratti impegnativi. L'asfalto è molto scadente e scompare sempre più. Prima rimane una stretta striscia di asfalto al centro della strada, alla fine c'è solo ghiaia. Non deve certo scoraggiare la salita!
Klein boerenweggetje dat zeker aan het begin leuk omhoog kronkelt met pittige stukken. Het asfalt is heel matig en verdwijnt steeds verder. Eerst blijft er in het midden van de weg een smalle strook asfalt over, aan het einde is er alleen nog gravel. Hoeft je zeker niet te weerhouden van het rijden van deze klim!
Molto impegnativo. Partenza divertente e ripida. Bella salita su sterrato su strade molto belle. In cima si gode di una vista molto bella che rende questa salita davvero divertente.
Heel uitdagend. Leuk en stijl begin. Leuke uitloper op gravel over zeer leuke wegen. Je hebt boven zeer mooie zichten wat deze klim toch wel erg leuk maakt.
Il tratto denominato "sterrato" presenta in realtà una striscia centrale di asfalto, tranne che nella parte finale della salita, il che rende questo tratto sterrato più piacevole da percorrere rispetto al tratto iniziale, che presenta una superficie irregolare e distorta.
La partie mentionnée comme « gravel » dispose en fait d'une bande centrale asphaltée, sauf à la toute fin de la côte, ce qui rend cette partie non revêtue plus agréable à parcourir que la partie initale, dont le revêtement est irrégulier et déformé.
| 7 km/h | 00:12:51 |
| 11 km/h | 00:08:11 |
| 15 km/h | 00:06:00 |
| 19 km/h | 00:04:44 |
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