Spitsberg es una subida en la región Druivenstreek. Tiene una longitud de 1.5 km y un ascenso de 53 m con una pendiente de 3.5% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 33. La cima del ascenso se ubica a 97 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.
Nombres de los caminos: Spitsberg & Veldweg
3.0 de _Maarten_Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.Pequeña carretera agrícola que, sobre todo al principio, serpentea agradablemente cuesta arriba con tramos duros. El asfalto es muy pobre y desaparece cada vez más. Primero queda una estrecha franja de asfalto en medio de la carretera, al final sólo hay grava. Esto no debería disuadirle de subir esta cuesta.... leer más
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Pequeña carretera agrícola que, sobre todo al principio, serpentea agradablemente cuesta arriba con tramos duros. El asfalto es muy pobre y desaparece cada vez más. Primero queda una estrecha franja de asfalto en medio de la carretera, al final sólo hay grava. Esto no debería disuadirle de subir esta cuesta.
Klein boerenweggetje dat zeker aan het begin leuk omhoog kronkelt met pittige stukken. Het asfalt is heel matig en verdwijnt steeds verder. Eerst blijft er in het midden van de weg een smalle strook asfalt over, aan het einde is er alleen nog gravel. Hoeft je zeker niet te weerhouden van het rijden van deze klim!
Muy desafiante. Comienzo divertido y empinado. Bonito espolón sobre grava por carreteras muy bonitas. Hay muy buenas vistas en la cima, lo que hace que esta subida sea muy divertida.
Heel uitdagend. Leuk en stijl begin. Leuke uitloper op gravel over zeer leuke wegen. Je hebt boven zeer mooie zichten wat deze klim toch wel erg leuk maakt.
El tramo denominado "de grava" tiene en realidad una franja central asfaltada, excepto al final de la subida, lo que hace que este tramo sin asfaltar sea más agradable de conducir que el tramo inicial, que tiene una superficie irregular y deformada.
La partie mentionnée comme « gravel » dispose en fait d'une bande centrale asphaltée, sauf à la toute fin de la côte, ce qui rend cette partie non revêtue plus agréable à parcourir que la partie initale, dont le revêtement est irrégulier et déformé.
| 7 km/h | 00:12:51 |
| 11 km/h | 00:08:11 |
| 15 km/h | 00:06:00 |
| 19 km/h | 00:04:44 |
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