| Paesaggi mozzafiato |
| Gemme nascoste |
| 9 tornanti |
| #15 salita più difficile della regione Haute-Garonne |
| #15 salite con il maggior dislivello nella regione Haute-Garonne |
| #18 salita più lunga della regione Haute-Garonne |
Col du Portillon da Bagnères de Luchon è una salita situata nella regione Haute-Garonne. Ha una lunghezza di 8.1 km, un dislivello di 636 m e una pendenza media del 7.9%. La salita ottiene quindi 567 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1294 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 7 esperienze su questa salita e hanno caricato 11 foto.
Nomi di strade: aveneu des pyrénées & vieux chemin du Portillon
4.0 da patrickbaertQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.In una giornata torrida (agosto 2016) ha pedalato il lato francese del Col du Portillon, letteralmente transfrontaliero. Siamo partiti dalla turistica e ideale base ciclistica di Bagnères de Luchon passando per la frazione di St. Marnet dove inizia la vera salita come indicato da un pannello informativo per ciclisti con tutti i numeri. È stato poi strano che non ho incontrato altre informazioni sul ciclismo nel resto della salita lungo questo lato. Dopo il chilometro iniziale, c'è una s... per saperne di più
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Strada super tranquilla e bellissima attraverso la foresta. Passo difficile per una 2a categoria. La discesa verso la Spagna è su una strada nuova nella prima metà, poi su una strada molto decente.
Super calme, belle route dans la forêt. Col dur pour un 2eme catégorie. La descente vers l'Espagne se fait sur une route toute neuve dans la première moitié, puis sur une route très correcte.
Un mitico passo francese con un grande fascino grazie ai suoi paesaggi e alle cascate lungo il passo. L'asfalto è in buone condizioni, meglio che sul versante spagnolo. Altamente consigliato a chi cerca un passo breve ma intenso nei Pirenei francesi.
Puerto mítico francés con gran encanto por sus paisajes y cascadas a lo largo del puerto. El asfalto se encuentra en buenas condiciones, mejores que en la vertiente española. Muy recomendable para quien busque hacer un puerto corto pero intenso en el pirineo francés.
Una bella salita tra boschi e cascate. Pochi punti panoramici rispetto alla salita di Superbagnères, ma la pace e la tranquillità della foresta vi conquisteranno. Poco traffico e un fondo di buona qualità. Ho trovato alcuni tratti molto difficili (il contatore a volte segnava 14％), la salita è molto irregolare ma questo aumenta la difficoltà. Fate attenzione alla discesa sul lato spagnolo: la strada è molto peggiore.
Une très belle montée à travers les bois et les cascades. Moins de points de vue que pour la montée de Superbagnères mais vous serez conquis par le calme de la forêt. Peu de circulation et un revêtement de bonne qualité. J'ai trouvé certains passages très difficiles (le compteur affichait parfois 14％), la montée est très irrégulière mais cela ajoute de la difficulté. Attention lors de la descente côté espagnol : la route est beaucoup moins bonne.
Mitico e soprattutto da guidare in discesa. Andrà più veloce di Alaphilippe? Cadrete come Adam Yates? A parte gli scherzi, la discesa presenta alcuni tornanti ma soprattutto ghiaia, quindi fate attenzione!
In salita, un settore difficile, altrimenti chiaro...
Mythique et surtout à faire en descente. Irez-vous plus vite qu’Alaphilippe? Est ce que vous tomberez comme Adam Yates? Blague à part, la descente présente quelques virages en épingles mais surtout des gravillons alors prudence!
En montée, un secteur difficile sinon RAS…
Una bella salita attraverso il bosco. Di tanto in tanto incontravamo un'auto, ma questo non poteva rovinare il divertimento. L'ho fatto in una giornata molto calda e quindi il fresco attraverso il bosco è piacevole.
Prachtige klim door de bossen naar boven. Af en toe een auto tegengekomen maar dat mag de pret niet drukken. Op een snikhete dag gedaan en dan is de koelte door het bos wel aangenaam.
Un giorno di pioggia, non troppo caldo (7-ago-2021) . Tempo perfetto per un'altra salita. Ai piedi della montagna, ancora all'interno dell'abitato, c'è un cartello: Route Barrée'.
Sono testardo e pedalo su. Attraverso una foresta nebbiosa, superando pochissimi edifici su una strada -per via del blocco stradale- tranquilla. All'inizio (9 km alla cima), a 6 km prima della cima e a 3 km prima della cima ci sono cartelli che indicano l'altezza e la distanza dalla cima.
Il manto stradale è buono, anche se in alcuni punti c'è della ghiaia abbastanza sciolta sulla strada. Circa mezzo km prima della cima (e del confine spagnolo), la strada è bloccata da un mucchio di cippato, che passo con la bici in spalla. Dietro c'è un pezzo di asfalto nuovo di zecca. In cima ci sono altri ciclisti, un paio di motociclisti e un camper. È nebbioso e boscoso (quindi non è possibile godersi la vista) e il passaggio del confine passa quasi inosservato, se non fosse che la strada immediatamente dietro il confine scende di nuovo in modo ripido.
Suggerimento: porta il tuo cibo e le tue bevande.
Een regenachtige dag, niet te warm (7-aug-2021) . Prima weertje om weer een beklimming te doen. Onderaan de berg, nog binnen de bebouwde kom staat een bord: Route Barrée'.
Ik ben eigenwijs en trap door. Door een mistig woud, langs zeer spaarzame bebouwing over de -door de wegblokkade- rustige weg. Aan het begin, (nog 9km tot de top), op 6km voor de top en 3km voor de top staan borden die de hoogte en de nog af te leggen afstand tot de top.
Het wegdek is prima, hoewel er op sommige plaatsen vrij los split op de weg ligt. Ongeveer een halve km voor de top (en de Spaanse grens) is de weg geblokkeerd door een berg split, waar ik met de fiets op de schouder langs loop. Daarachter ligt nog een stukje gloednieuw asfalt. Boven aan de top staan nog wat fietsers, een tweetal motorrijders en een camper. Het is mistig en bosrijk (dus genieten van het uitzicht is er niet bij) en de grensovergang passeer je haast ongemerkt, ware het niet dat de weg direct achter de grens weer steil omlaag gaat.
Tip: neem je eigen eten en drinken mee.
In una giornata torrida (agosto 2016) ha pedalato il lato francese del Col du Portillon, letteralmente transfrontaliero. Siamo partiti dalla turistica e ideale base ciclistica di Bagnères de Luchon passando per la frazione di St. Marnet dove inizia la vera salita come indicato da un pannello informativo per ciclisti con tutti i numeri. È stato poi strano che non ho incontrato altre informazioni sul ciclismo nel resto della salita lungo questo lato.
Dopo il chilometro iniziale, c'è una salita irregolare e a volte ripida su una strada larga con buon asfalto e tornanti sparsi su tutto il percorso. Non c'è quasi nessun traffico o abitazione. In una delle curve, si passa l'impressionante Cascade de Sidonie. L'intero percorso di arrampicata è attraverso boschi e foreste, il che è stato molto gradito con queste alte temperature.
In cima, anch'esso nascosto nella foresta, c'è solo un punto di picnic con i resti del vecchio posto di frontiera franco-spagnolo. È meglio fare scorta all'inizio.
Da non sottovalutare la capricciosa e bella salita.
Op een snikhete dag (Augustus 2016) de Franse kant van de letterlijk grensoverschrijdende Col du Portillon gefietst . Vertrek in het toeristische en de ideale fietsuitvalbasis Bagnères de Luchon via gehucht St.Marnet waar de echte klim start zoals aangegeven door een fietsinfobord met alle cijfergegevens. Het was toen vreemd dat ik op de rest van de beklimming langs deze zijde niks meer tegenkwam van fietsinformatie.
Na de openingskilometer volgt een onregelmatige bij momenten steile klim op brede weg met goed asfalt en haarspeldbochten verspreidt over de hele route. Er is amper verkeer en bewoning . In één van die bochten fiets je voorbij de imposante Cascade de Sidonie. Volledige klimroute fiets je continu door bos en woud wat bij die hoge temperaturen welgekomen was.
Op de top, eveneens verscholen in het woud, is er alleen een picknickplek met restant van de oude Frans/Spaanse grenspost. Bevoorraden doe je dus best aan de start
Niet te onderschatten grillige mooie klim.
| 7 km/h | 01:09:07 |
| 11 km/h | 00:43:59 |
| 15 km/h | 00:32:15 |
| 19 km/h | 00:25:27 |
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