Col du Mollard da Saint Jean de Maurienne

Un rapido commento sulla strada: la maggior parte del manto è nuovo di zecca, soprattutto nella parte alta. È quindi molto piacevole percorrerla. Una discesa molto piacevole, soprattutto per le numerose curve e il passaggio attraverso le gole.

Spontaneamente, il suo nome non è particolarmente attraente!
Per me non c'era alcuna storia o ricordo legato a questo nome, eppure Pierre Roland ha guidato due volte il cammino fino a qui.
Ma su questo passo si è solo di passaggio.
Così ho deciso di salire a La Toussuire.
E poi, durante la salita, i segnavia del "Col du Mollard" hanno attirato la mia attenzione!
Non me ne sono pentito. Questo passo è stato una vera sorpresa.
I primi chilometri sono stati un po' noiosi. Ma gli ultimi 6 sono piuttosto piacevoli.
Il fondo è stato rifatto nei tratti critici.
Le pendenze sono serie ma mai diaboliche.
Le curve sono prodigiose e magiche. Sono state indubbiamente progettate da un ciclista esperto in discese emozionanti!
Infatti, le curve di questo passo sono preziosamente numerate nel senso della discesa.
Lassù, le Aiguilles d'Arves sono molto eleganti. Il laghetto incastonato tra le montagne è davvero carino. Il villaggio fa venire voglia di passarci qualche giorno.
Questo passo non è assolutamente stupefacente, ma è comunque bello.
E la discesa è una vera delizia.

La mattina ho fatto revisionare la moto (pastiglie nuove), quindi ho scelto questo giro per il pomeriggio. Una bella salita da SJM, poco traffico e viste panoramiche.

Per me, questo è il lato più bello del Col e il meno conosciuto perché non ha mai fatto parte del Tour o del Delfinato, ma solo del Tour de l'Avenir. La strada è estremamente pericolosa in discesa a causa del manto stradale che non è degno di una strada di accesso a una delle 5 strade principali delle Alpi francesi, dato che la strada porta al Cx de Fer via Albiez, un dosso di 35 chilometri. Ma la salita, nel mio caso, è un po' una chicca, visto che mi fermo ad Albiez come pausa dalla Trilogia della Maurienne. Inizio tranquillo con un lungo falsopiano di 3 km, poi si arriva alla centrale idroelettrica e inizia la salita vera e propria'dapprima dolce con pendenze che mi sono familiari dall'Alvernia, 4-5%, poi quando si arriva al parcheggio la pendenza si fa più ripida verso le gole dell'Arve, da Le Gevoudaz in poi è senza sosta;È una salita lunga tra gli 8 e i 12 chilometri, ma per me è quasi un piacere perché sono abbastanza leggero, ma per un olandese o per chi viene dalla pianura deve essere un vero calvario perché anche per me è innaturale scalare lunghi passi a 8 chilometri. Piccolo punto pianeggiante prima di Albiez le Vieux, poi due km orribili con una pendenza e il sole che picchia se fa caldo all'interno. Fontana e piccola area di riposo in cima.

Una delle tre vie di salita al Col du Mollard parte da St.Jean de Maurienne, da cui si esce attraverso l'itinerario principale per Croix de Fer, che si lascia presto per la D110 secondaria.
Lì, la partenza è indicata dai cartelli informativi bianco-gialli che vi terranno informati per 16 km. (distanza dalla vetta/altitudine/％volgende km.). Strada inizialmente abbastanza dritta e in leggera salita che attraversa più volte il fiume Arvan.
Da En Bas de Maisons (punto di partenza del CF), i tornanti non numerati iniziano a risalire la parete rocciosa boscosa (ombra) in salita, attraversando di tanto in tanto villaggi con poche case e panorami sulle cime innevate. Un po' meno salita quando si pedala verso Albiez-le-Vieux, dove ci si unisce anche al percorso proveniente da Villargondran, per gli ultimi due difficili km. fino alla vetta.
Nel punto più alto c'è un percorso ciclabile con vena arbustiva a pois, c'è una fonte d'acqua, un punto di ristoro (a giugno ancora chiuso però) e
panorami in cui spiccano in particolare le Aiguilles d'Arves (in francese "Tre Cime").
L'asfalto è di qualità variabile e di solito il traffico è quasi inesistente.
Nel giugno 2023 è stata eccezionalmente un po' più trafficata, poiché la Croix de Fer è stata chiusa per lungo tempo a causa di lavori stradali e tutto il traffico è stato deviato attraverso questa salita. Un'introduzione non pianificata per molti ciclisti.
Per me, la salita è stata pianificata e altamente raccomandata!

Fatta durante i lacci della Maurienne, lungo rettilineo in falso piano che sale all'inizio di ST Jean de Maurienne fino al punto di partenza subito dopo il passaggio del ponte che attraversa l'Arvan.
La prima parte è parallela alla strada per il Col de la Croix de Fer, che si può vedere guardando in alto.
Il Col du Mollard da questo lato è lungo e ripido, l'asfalto al momento della salita non era molto bello.

L'ho scalato solo una volta, nel 1997 durante il mio BRA (Brevet de Randonnée Alpine), prima di attaccare la Croix de Fer. Ho ricordi di una salita piacevole, soleggiata e piuttosto difficile, ma questo era in parte dovuto al fatto che avevo già il Lautaret e il Galibier nelle gambe quel giorno...