Col du Mollard desde Saint Jean de Maurienne

Un comentario rápido sobre la carretera: la mayor parte del firme es nuevo, sobre todo en la parte superior. Así que circular por ella es muy agradable. Un descenso muy agradable, sobre todo con sus numerosas curvas y el paso por las gargantas.

Espontáneamente, ¡su nombre no es especialmente atractivo!
Para mí, no había ninguna historia ni ningún recuerdo ligado a él, y sin embargo Pierre Roland ha llegado dos veces hasta aquí.
Pero en este puerto sólo se está de paso.
Así que decidí subir a La Toussuire.
Y entonces, en la subida, ¡me llamaron la atención los hitos del "Col du Mollard"!
No me arrepiento. Este puerto fue una verdadera sorpresa.
Los primeros kilómetros son un poco aburridos. Pero los 6 últimos son bastante agradables.
El firme se ha renovado en los tramos críticos.
Las pendientes son serias pero nunca diabólicas.
Las curvas son prodigiosas y mágicas. Sin duda han sido diseñadas por un ciclista experto en descensos emocionantes.
De hecho, las curvas de este puerto están preciosamente numeradas en el sentido del descenso.
Arriba, las Aiguilles d'Arves son muy elegantes. El pequeño lago enclavado en las montañas es realmente bonito. En el pueblo dan ganas de pasar unos días.
Este puerto no es absolutamente impresionante, pero es muy bonito.
Y el descenso es una auténtica delicia.

Tuve mi bicicleta de servicio (nuevas pastillas) en la mañana, así que elegí este paseo por la tarde. Una gran subida desde SJM, poco tráfico y vistas panorámicas.

Para mí, es la cara más bonita del Col y la menos conocida porque nunca ha formado parte del Tour ni del Dauphiné, sólo del Tour de l'Avenir. La carretera es peligrosísima en la bajada por el firme, indigno de una carretera de acceso a uno de los 5 majors de los Alpes franceses, ya que la carretera lleva a la Cx de Fer por Albiez, que son 35 kilómetros de joroba. Pero en la subida, en mi caso es un pequeño placer, ya que me alojo en Albiez como descanso de la Trilogía de Maurienne. Un comienzo tranquilo con un largo falso llano de 3 km, luego llegas a la central hidroeléctrica y empieza realmente la subida'suave al principio con pendientes que me son familiares de Auvernia, 4-5 por ciento, luego al llegar al aparcamiento la pendiente se empina hacia las gargantas del Arve, a partir de Le Gevoudaz'es un no parar;Es una subida larga de entre 8 y 12 kilómetros, pero para mí es casi un placer porque soy lo suficientemente ligero para ello, pero para un holandés o alguien de las llanuras debe ser un verdadero calvario porque incluso para mí es antinatural subir puertos largos a 8 kilómetros. Pequeño llano antes de Albiez le Vieux luego dos horribles km con pendiente y el sol pegando fuerte si hace calor dentro. Fuente y pequeña zona para descansar en la cima.

Una de las tres rutas de ascenso al Col du Mollard parte de St.Jean de Maurienne, de donde se sale en bicicleta por la ruta principal hacia Croix de Fer, que pronto se abandona por la secundaria D110.
Allí, la salida está indicada por los postes informativos blanco-amarillos que le mantendrán informado durante 16 km. (distancia a la cumbre/altitud/％volgende km.). Carretera inicial bastante recta y ligeramente ascendente que cruza varias veces el río de montaña Arvan.
Desde En Bas de Maisons (punto de partida del CF), las innumerables curvas en horquilla comienzan a subir enérgicamente por la pared rocosa boscosa (sombra), pasando ocasionalmente por pueblos con algunas casas y panoramas de cumbres nevadas. Un poco menos de subida al llegar en bicicleta a Albiez-le-Vieux, donde también se enlaza con la ruta de Villargondran, para los últimos dos duros km. hasta la cumbre.
En el punto más alto es curso de bicicleta con lunares vena arbustos, hay una fuente de agua, catering (junio todavía cerrado sin embargo) y
vistas en las que destacan especialmente las Aiguilles d'Arves (en francés "Tre Cime").
El asfalto es de calidad variable y apenas suele haber tráfico.
En junio de 2023, fue excepcionalmente un poco más concurrida, ya que la Croix de Fer estuvo cerrada durante mucho tiempo debido a obras en la carretera y todo el tráfico se desvió a través de esta subida. Una introducción imprevista para muchos ciclistas .
Para mí, la subida estaba prevista y era muy recomendable.

Realizado durante los cordones de Maurienne, larga línea recta en falso llano subiendo al principio de ST Jean de Maurienne hasta el punto de partida justo después del cruce del puente que salva el Arvan.
La primera parte es paralela a la carretera del Col de la Croix de Fer, que se puede ver mirando hacia arriba.
El Col du Mollard por este lado es largo y empinado, el asfalto en el momento en que lo subí no era muy agradable.

Sólo lo subí una vez, en 1997 durante mi BRA (Brevet de Randonnée Alpine), antes de atacar la Croix de Fer. Tengo el recuerdo de una subida agradable, soleada y bastante difícil, pero en parte se debió a que ese día ya tenía el Lautaret y el Galibier en las piernas...