Cauberg

La salita più famosa del Limburgo meridionale non deve la sua fama alla sua "difficoltà". Personalmente, è un po' una delusione e si può facilmente salire in sella, allenati o meno. Tuttavia, è una strada ben costruita con piste ciclabili su entrambi i lati. Purtroppo, nei fine settimana o nei giorni festivi, ai piedi della salita nel centro di Valkenburg c'è molta confusione, quindi fate attenzione!

Bella salita, ma sempre una di quelle che si affrontano soprattutto per la fama. Ci sono diverse salite più belle e più difficili nella zona. Un ulteriore svantaggio è rappresentato dall'affollamento di Valkenburg nelle belle giornate, per cui è necessario prestare attenzione prima di iniziare la salita.

Beh... il Cauberg. Non è certamente feroce come alcune altre salite, ma è proprio per questo che si può essere tentati di 'dare un po' di gas'. Ma poi l'arrampicatore ricreativo medio incontrerà qualche resistenza, credo. Dipende ovviamente (come per ogni salita) dal momento in cui la si prende.

Poiché questa salita si trova nel mezzo di Valkenburg, fa spesso parte di un giro nel Limburgo meridionale (sia come discesa o meno). Se si trovasse da qualche altra parte nel Limburgo meridionale, la mia preferenza sarebbe per altre salite.

Facile da fare in un martedì di novembre perché c'era pochissimo altro traffico (neanche ciclisti, tra l'altro). Così ho potuto concentrarmi sulla salita ed è una salita abbastanza bella e costante, anche se non è grande rispetto ad altre salite nel sud del Limburgo. Lasciare Valkenburg è divertente e c'è molto da vedere lungo il percorso. L'asfalto della pista ciclabile va bene, ma verso la fine diventa un sentiero d'asfalto irregolare. Si passa poi il cartello "Col du Cauberg" ma non si è ancora in cima, la cima si trova dopo la curva a destra.
Tecnica di arrampicata e ambiente 3 stelle, per il nome (leggendario) una stella in più.

Una salita ripida, ma relativamente facile. È difficile dall'inizio, e molto costante, e diventa più facile verso la fine. A causa della distanza relativamente breve, è possibile mantenere un buon ritmo. I dintorni sono bellissimi, anche se non esiste una vista.

Questo è solido ma non super lungo. Questo è per il ciclista medio certamente fattibile penso. Ma ne vale la pena, solo per il nome ;-)

Molti di noi cercano di fare un Gilbert and bang dal piede. Ma pochi ci riescono. La pendenza è un po' troppo difficile per questo. Ma a parte questo, non è troppo male, rispetto a quello che ci si aspetta da esso. Peccato per il traffico intenso, ma per essere in grado di mettere un tale nome sul tuo record, lo sfiderai volentieri.

Il Cauberg è la salita più famosa, ma certamente non la più dura del Limburgo meridionale. Eppure, riesco sempre ad arrivare in cima completamente inacidito! Da Valkenburg, inizia in modo amichevole, ma appena gira a destra, diventa più ripida. Presto si vede il viadotto e la cima della salita. Allora ci sono due scelte: uscire lentamente o fare uno sprint fino alla cima!

Non è affatto quello che mi aspettavo. Non è una bella salita, non ha molto l'aspetto di una cosiddetta salita importante. Terribilmente noioso

Questa salita è divertente da fare, e per la sua storia. Cosa è successo sul Cauberg. La famigerata curva è bella e piccante. Dal viadotto, si può fare uno sprint fino alla cima. È molto trafficata, quindi tenetevi sulla destra.

Si fa questa scalata per il nome. Altrimenti non è molto speciale, e certamente non è la salita più dura della zona.

Non molto bello, non molto tranquillo, ma sicuramente un'icona nella storia del ciclismo olandese. Ci si immagina quasi tra Raas e Gilbert quando si pedala quassù, anche se bisogna fare attenzione alle macchine sulla strada trafficata.

Beh, pesantemente sopravvalutato secondo me. Ok, è ripido, ma solo per un breve periodo. I cavalieri in buona forma possono fare con la lama esterna qui.

Il Cauberg non ha bisogno di presentazioni, che tu legga recensioni buone o cattive qui non importa, devi scalarlo prima o poi. Non si può dire che sia una montagna, ma di sicuro ti fa tirare fuori molto dalle gambe. La folla non lo rende davvero utile, ci sono salite più belle e più tranquille nella zona, ma il Cauberg ha il maggior status.

Bello da fare per la storia e la magia dell'AGR e della Coppa del Mondo. Tuttavia, è molto trafficata e spesso bisogna rallentare per le strisce pedonali in fondo. Devi farlo per via dello status, ma senza quello status preferisci ignorarlo.

Questa è in realtà una delle salite che salto sempre perché ce ne sono di molto più belle nei dintorni. Molto traffico, poche curve e nessuna vista, non è per questo che lo facciamo, vero? Ma una salita iconica dell'AGR

Così ben noto e quindi un must. Ci sono molte salite più difficili nella zona, ma non bisogna sottovalutare il Cauberg. Non smettere di pedalare fino a raggiungere la casa subito dopo il campeggio (ultima casa prima di un campo), perché è lì che si trova la cima (e i segmenti strava, haha).

La mia prima salita in assoluto, partendo dall'AGR Xperience. Da allora, un rapporto di amore-odio con questa salita. Anche se ci sono salite molto più dure, è sempre più difficile di quanto si vorrebbe.

Bella strada larga durante la salita.
Un sacco di traffico.
Parte più ripida dalla curva a sinistra fino al ponte di legno.
Spesso pedalato durante vari viaggi come ultima salita.
Veramente un mangiatore di polpacci.

Il Cauberg; forse la salita più famosa dei Paesi Bassi Non si può chiamare montagna, ma è chiaro che molte persone la guardano come una montagna.
Con la trafficata e accogliente Valkenburg ai piedi, puoi sentire gli occhi delle terrazze su di te.
La vista verso l'alto è chiara: si sale! Molti si immaginano nel gruppo di testa nel finale dell'Amstel Gold, ma dopo 100 metri si possono abbandonare queste sensazioni perché le gambe danno altri segnali indesiderati!
La pavimentazione è stata rinnovata nel 2020 e la strada sembra più stretta, quindi fate attenzione al traffico intorno a voi.

Dopo la piccola cappella sulla sinistra arriva la parte più ripida e quando si passa sotto il ponte, la fine è in vista. Se guardi qui sul tuo computer e la velocità non inizia con un 3, allora non devi sognare di partecipare all'AGR.....

Anche se è la pista più famosa della regione, non è certamente la più bella per quanto mi riguarda. Era molto affollato ai piedi della salita. La salita in sé è stata piuttosto dura per me, anche perché era alla fine del mio giro.

Certamente non è la più bella e la più dura delle salite, ma certamente la più famosa. Il Cauberg inizia facilmente e può essere una vera delusione nella parte ripida. È qui che si fa la differenza. Quando si scende dal Cauberg, bisogna stare molto attenti. Si va molto veloce molto velocemente e in fondo c'è un incrocio trafficato. Parlo per esperienza.

Ottobre 2018 dopo una lunga cavalcata attraverso le colline del Limburgo, finendo con una salita sul Cauberg.

La maggior parte delle persone che vogliono affrontare le colline del Limburgo meridionale per la prima volta, iniziano a Valkenburg. Puoi fare questa salita alla partenza o dopo l'arrivo, così almeno potrai dire a casa che sei stato sul Cauberg. Ma non è impressionante. Troppo occupato, troppo brutto. Ci sono circa 10 salite nel Limburgo che sono più divertenti, più belle e più interessanti da percorrere in bicicletta del Cauberg.

Il Cauberg non è né la più bella né la più dura salita della regione. Ma se si pedala regolarmente per migliorare il proprio tempo più veloce, è un mascalzone da cardiopalma. L'ultima parte della salita è così piatta che si può perdere completamente l'energia.

Con un po' di fortuna in termini di traffico, si può prendere un po' di velocità quando si scende il Daalhemmerweg verso il Cauberg.
Di per sé, il Cauberg non è troppo male in termini di lunghezza e salita, ma posso capire che può essere particolarmente doloroso dopo una serie di salite.
Rimane una salita con molta storia! Era anche una salita di terza categoria nel Tour de France.

Fattibile, ma la parte ripida può far male alla fine di un lungo allenamento con molti altimetri.
Non è nemmeno consigliabile bere qualcosa su una terrazza a Valkenburg e poi salire sul Cauberg. Ho cavalcato nell'acidificazione fino alla fine del mio giro.

Come spesso accade con i nomi famosi, in realtà è un po' deludente. Questo non è solo a causa della salita, che è abbastanza bella e abbastanza dura nel mezzo, ma Valkenburg è troppo occupata e anche la strada lungo il Cauberg è occupata. La pista ciclabile è abbastanza larga, ma resta su di essa.

Fa parte del gioco, è certamente divertente, ma c'è davvero più divertimento e più bello a Limburg.

Ho pedalato su questa montagna su una bici da città troppo piccola con 3 marce hahahaha quindi direi che è perfettamente fattibile

Sono impressionato dal Cauberg. Oggi l'ho percorsa per la prima volta sulla mia E-Bike insieme a mio marito e sono uscita dalla Parkinson's Society. Tuttavia, sono stato un po' sorpreso mentre ero quasi in cima e i ciclisti davanti a me erano quasi fermi, li ho superati e sono finito in parte sulla carreggiata, con il risultato che una macchina dietro di me che stava suonando forte il clacson, mi ha raggiunto di nuovo e poi ha diminuito la velocità.
Fortunatamente, si è fermata in tempo e ho potuto orgogliosamente tagliare il traguardo. Forse è un consiglio per avvertire in tempo i partecipanti di non andare fuori dalla pista ciclabile perché anche questo può essere molto pericoloso.

Intenso... questo è sicuro, ma fattibile.

Il Cauberg non è troppo male, è in ogni circuito di allenamento 2 o 3 volte e ogni fine settimana. Nel Limburgo ci sono molte salite più lunghe, più belle e più dure di questa.

A parte il traffico, il Cauberg è degno del suo status, anche se il grado di difficoltà è molto inferiore a quello di altri calveshaker del Limburgo meridionale, come l'Eyserbosweg e il Camerig.

La salita più famosa dei Paesi Bassi.
Non un killer gigante se ti capita di passarci, ma come nell'AGR quando il traguardo dopo 250 km è in cima.
Bisogna averla percorsa in bicicletta una volta per spuntarla dalla lista, ma il Limburgo ha molte altre belle salite oltre a questa.

Stranamente, questo è un pendio abbastanza facile da prendere, nonostante il 13%. Forse a causa della scorrevolezza dell'accumulo, è molto facile e ti rimane abbastanza aria per gli ultimi 300 m.