Cauberg

Mein Handbike-Klettertag hat heute gut angefangen. Mit dem Auto von Vaals nach Valkenburg gefahren, um meine geplante Route zu beginnen. Aber zuerst den Cauberg. Wunderbar, diesen auch mit den Armen in Angriff nehmen zu können 💪.

Ein Aufstieg von Valkenburg a/d Geul nach Vilt, den man mindestens einmal gemacht haben muss. Der Anstieg beginnt sanft und nach ein paar hundert Metern kommt der steilste Teil. Bei der Brücke über die Straße hat man den steilsten Teil hinter sich und kann wieder einen Gang höher schalten. Obwohl ich im Heuvelland wohne, vermeide ich diesen Anstieg wegen des starken Verkehrs so weit wie möglich.

Bin den Cauberg gefahren, weil ich in der Gegend war. Ein schönes Beispiel dafür, wie schlecht man Steigungen aus dem Fernsehen ableiten kann. War härter als erwartet. Schade um die viel befahrene Straße.

Ich war in der Gegend, also habe ich ihn ff. gesehen, aber er ist nicht mein Favorit in Valkenburg. Ich persönlich bevorzuge den Brakkeberg, aber man kann den berühmtesten Anstieg der Niederlande nicht ignorieren. Ich hatte das Glück, dass es oben ruhig war, so dass ich auf der Straße erkennen und ausweichen konnte. Obwohl es nicht der schönste Anstieg in Südlimburg ist, ist er dennoch eine Herausforderung. Der Anfang ist überschaubar, aber sobald die Kurven kommen, kann man loslegen. Man ist froh, wenn man unter der kleinen Brücke durchfährt, denn dann heißt es wieder hochschalten und ausrollen.

Ich wohne relativ nahe am Cauberg und bin schon mehrmals mit Vollgas auf den Berg gefahren. Wegen des starken Verkehrs ist es kaum möglich, mit voller Geschwindigkeit über den Daalhemmerweg auf den Cauberg zu fahren. Wenn Sie eine gute Zeit fahren wollen, empfehle ich Ihnen, auf der Außenseite zu starten, dann schnell auf die Innenseite zu wechseln und von der Brücke wieder auf die Außenseite zu wechseln, denn von dort aus geht es flach bis zum Ziel. Wenn Sie vorher kräftig in die Pedale getreten haben, werden Sie feststellen, dass Sie auf dem letzten Stück immer noch aus dem Sattel steigen wollen, um zu sprinten, aber Ihre Beine lassen das nicht zu. Der Cauberg sieht leicht aus, schleicht sich aber in die Beine, was auch an den Unregelmäßigkeiten und dem plötzlichen Wechsel von der falschen Ebene zum steilen Teil liegt. Mein PR liegt bei 1:40 (28,3 Durchschnitt) von der Wende bis zur Landung. Ich hoffe, dass ich eines Tages die magische 30 pro Stunde erreichen kann!

Was für ein klassischer Abschluss der Amstel Gold Race Tour 2024 mit dem Cauberg!

Spaßiger Anstieg trotz starkem Verkehr. Es gibt viel Platz auf dem Radweg, der wunderbar rollt. Durch den guten Straßenbelag fühlt es sich weniger steil an, als es tatsächlich ist. Der Abzweig kann immer noch in der Lage sein, mit dem Wind im Rücken zu stochern.

Schön zu fangen.1 steiler Teil, sonst machbar .
Am Fuß. schöne Terrasse zu beobachten, wie ierdeen Radfahren bis!

Alles, was ich sagen will, ist. Wenn man in der Gegend ist, muss man das einfach einmal gemacht haben. Und sei es nur, um auf Partys zu prahlen.

Die berühmteste Steigung Hollands muss man gefahren sein. Der Anstieg selbst ist nicht außergewöhnlich. Es wird eine Zeit lang pikant, aber nie super steil und man kommt auch recht schnell an die Spitze. Trotzdem stellt man sich für einen Moment vor, ein Profi zu sein, während man durch die berühmte Landschaft der AGR und des World Cups fährt.

Am Ende der letzten Schleife ist das Amstel Gold Race geschafft. Auch für untrainierte Radfahrer machbar. Der Start von den Terrassen bietet einige Extras.

Der berühmteste Anstieg Südlimburgs verdankt seinen Ruhm nicht seiner "Schwierigkeit". Ich persönlich finde es etwas enttäuschend, und man kann es leicht hochfahren, egal ob trainiert oder untrainiert. Es handelt sich jedoch um eine schön angelegte Straße mit Radwegen auf beiden Seiten. Leider ist am Wochenende oder an Feiertagen am Fuße der Steigung im Zentrum von Valkenburg sehr viel los, seien Sie also vorsichtig!

Netter Aufstieg, aber trotzdem einer, den man hauptsächlich wegen des Ruhmes aufnimmt. In der Gegend gibt es mehrere schönere und schwierigere Anstiege. Ein weiterer Nachteil ist das Gedränge in Valkenburg an schönen Tagen, so dass man vor Beginn des Aufstiegs vorsichtig sein muss.

Na ja ... der Cauberg. Sie ist sicherlich nicht so heftig wie andere Anstiege, aber gerade deshalb kann man versucht sein, etwas Gas zu geben. Aber ich denke, dass der durchschnittliche Freizeitkletterer auf einen gewissen Widerstand stoßen wird. Es kommt natürlich (wie bei jedem Aufstieg) darauf an, in welchem Moment man ihn nimmt.

Da dieser Anstieg mitten in Valkenburg liegt, ist er oft Teil einer Fahrt in Südlimburg (auch als Abfahrt). Wäre er an einem anderen Ort in Südlimburg gelegen, würde ich andere Anstiege bevorzugen.

Das war an einem Dienstag im November leicht zu bewerkstelligen, denn es gab kaum anderen Verkehr (übrigens auch keine Radfahrer). So konnte ich mich auf den Anstieg konzentrieren, und es ist ein recht schöner und stetiger Anstieg, wenn auch kein großer im Vergleich zu anderen Anstiegen in Südlimburg. Es macht Spaß, Valkenburg zu verlassen, und entlang der Strecke gibt es viel zu sehen. Der Asphalt des Radweges ist gut, aber gegen Ende wird er zu einem holprigen Asphaltweg. Sie passieren den Wegweiser "Col du Cauberg", aber Sie sind noch nicht oben, der Gipfel liegt nach der Rechtskurve.
Klettertechnik und Umgebung 3 Sterne, für den (legendären) Namen einen extra Stern.

Ein steiler, aber relativ leichter Anstieg. Es ist von Anfang an schwierig und sehr konstant, und wird zum Ende hin leichter. Aufgrund der relativ kurzen Strecke können Sie ein gutes Tempo halten. Die Umgebung ist wunderschön, auch wenn es keine Aussicht gibt.

Dieser ist solide, aber nicht superlang. Diese ist für den durchschnittlichen Radfahrer sicherlich machbar, denke ich. Aber es lohnt sich, allein schon wegen des Namens ;-)

Viele von uns versuchen, einen Gilbert zu machen und mit dem Fuß zu schlagen. Aber nur wenige haben Erfolg. Dafür ist die Piste ein bisschen zu schwierig. Aber abgesehen davon ist es nicht allzu schlecht, verglichen mit dem, was man von ihm erwartet. Schade um den dichten Verkehr, aber einen solchen Namen in Ihre Akte schreiben zu können, dem werden Sie gerne trotzen.

Der Cauberg ist der berühmteste, aber sicher nicht der schwierigste Anstieg im Süden Limburgs. Trotzdem schaffe ich es immer wieder, total sauer nach oben zu kommen! Von Valkenburg aus beginnt sie freundlich, aber sobald sie nach rechts abbiegt, wird sie steiler. Bald sehen Sie das Viadukt und den Gipfel des Anstiegs. Dann gibt es zwei Möglichkeiten: langsam rausfahren oder zum Gipfel sprinten!

Ganz und gar nicht das, was ich erwartet hatte. Kein schöner Aufstieg, kein Anschein eines sogenannten wichtigen Aufstiegs. Schrecklich langweilig

Dieser Aufstieg macht Spaß, und zwar wegen seiner Geschichte. Was auf dem Cauberg passiert ist. Die berüchtigte Biegung ist schön würzig. Vom Viadukt aus können Sie einen Sprint zum Gipfel machen. Die Straße ist sehr stark befahren, halten Sie sich daher rechts.

Sie klettern wegen des Namens. Ansonsten nichts Besonderes und sicher nicht der schwierigste Aufstieg in der Gegend.

Nicht sehr schön, nicht sehr ruhig, aber definitiv eine Ikone der niederländischen Radsportgeschichte. Man wähnt sich fast zwischen Raas und Gilbert, wenn man hier hinauffährt, obwohl man auf die Autos auf der stark befahrenen Straße aufpassen muss.

Meiner Meinung nach wird sie stark überschätzt. Okay, es ist steil, aber das ist nur für kurze Zeit. Fahrer mit guter Kondition können hier die äußere Klinge verwenden.

Der Cauberg braucht keine Einführung, ob man hier gute oder schlechte Kritiken liest, ist egal, man muss ihn irgendwann besteigen. Man kann ihn nicht als Berg bezeichnen, aber er fordert die Beine ganz schön heraus. Die Menschenmassen machen es nicht wirklich lohnenswert, es gibt schönere und ruhigere Anstiege in der Gegend, aber der Cauberg hat den meisten Status.

Die Geschichte und die Magie der AGR und des Weltpokals machen das möglich. Allerdings ist die Straße sehr belebt, und man muss oft wegen der Zebrastreifen am Ende der Straße abbremsen. Man muss es wegen des Status tun, aber ohne diesen Status ignoriert man es lieber.

Das ist eigentlich eine der Steigungen, die ich immer auslasse, weil es in der Nähe viel schönere gibt. Viel Verkehr, wenig Kurven und keine Aussicht - das ist doch nicht der Grund, warum wir das tun, oder? Aber eine ikonische Besteigung durch die AGR

So bekannt und daher ein Muss. Es gibt viele schwierigere Anstiege in der Gegend, aber man sollte den Cauberg nicht unterschätzen. Viel Verkehr und eine breite Straße, so dass es nicht so steil aussieht, wie es ist. Hören Sie nicht auf zu radeln, bis Sie das Haus kurz nach dem Campingplatz erreichen (letztes Haus vor einem Feld), denn dort ist der Gipfel (und die Strava-Segmente, haha).

Meine allererste Klettertour überhaupt, ausgehend von der AGR Xperience. Seitdem verbindet mich eine Hassliebe mit diesem Aufstieg. Auch wenn es viel härtere Anstiege gibt, ist es immer anstrengender, als einem lieb ist.

Schöne breite Straße während des Anstiegs.
Es herrscht viel Verkehr.
Steilster Abschnitt von der Linkskurve bis zur Holzbrücke.
Oft wird er auf verschiedenen Reisen als letzter Anstieg begangen.
Ein echter Wadenbeißer.

Der Cauberg, der vielleicht berühmteste Berg der Niederlande Man kann ihn nicht als Berg bezeichnen, aber es ist klar, dass viele Menschen ihn wie einen Berg betrachten.
Mit dem belebten und gemütlichen Valkenburg am Fuße, können Sie die Augen der Terrassen auf sich gerichtet spüren.
Der Blick nach oben ist klar; es geht nach oben! Viele stellen sich vor, im Finale des Amstel Gold Rennens in der Spitzengruppe zu sein, aber nach 100 Metern kann man sich von diesem Gefühl verabschieden, denn die Beine geben andere, unerwünschte Signale!
Der Belag wurde 2020 erneuert und die Straße scheint schmaler zu sein, also achten Sie auf den Verkehr um Sie herum.

Nach der kleinen Kapelle auf der linken Seite kommt der steilste Teil und wenn man unter der Brücke hindurchgeht, ist das Ende in Sicht. Wenn Sie hier auf Ihren Computer schauen und die Geschwindigkeit nicht mit einer 3 beginnt, dann brauchen Sie nicht von einer Teilnahme an der AGR..... zu träumen.

Es ist zwar die berühmteste Piste der Region, aber für mich nicht die schönste. Am Fuße des Anstiegs herrschte reges Treiben. Der Anstieg selbst war für mich ziemlich hart, vielleicht auch, weil er am Ende meiner Fahrt lag.

Sicherlich nicht der schönste und härteste Anstieg, aber sicher der berüchtigtste. Der Cauberg beginnt leicht und kann im steilen Teil eine echte Enttäuschung sein. Darin liegt der Unterschied. Wenn man den Cauberg herunterkommt, muss man sehr vorsichtig sein. Du fährst sehr schnell, und unten gibt es eine belebte Kreuzung. Ich spreche aus Erfahrung.

Oktober 2018 nach einer langen Fahrt durch das Limburger Hügelland, die mit einem Aufstieg auf den Cauberg endete.

Die meisten Menschen, die die Hügel Südlimburgs zum ersten Mal bezwingen wollen, starten in Valkenburg. Man kann diesen Aufstieg am Start oder nach dem Ziel machen, dann kann man zumindest zu Hause sagen, dass man auf dem Cauberg gewesen ist. Aber es ist nicht beeindruckend. Zu beschäftigt, zu hässlich. Es gibt etwa 10 Anstiege in Limburg, die mehr Spaß machen, schöner und interessanter zu fahren sind als der Cauberg.

Der Cauberg ist weder der schönste noch der schwierigste Berg der Region. Aber wenn man sie regelmäßig hochfährt, um die eigene Bestzeit zu verbessern, ist sie ein echter Schlingel. Der letzte Teil des Anstiegs ist so flach, dass man sich völlig verausgaben kann.

Mit etwas Verkehrsglück kann man beim Abstieg über den Daalhemmerweg zum Cauberg etwas an Tempo zulegen.
An sich ist der Cauberg von der Länge und Steigung her nicht allzu schlimm, aber ich kann verstehen, dass er nach einer Reihe von Anstiegen besonders schmerzhaft sein kann.
Es bleibt ein Aufstieg mit viel Geschichte! War sogar ein Anstieg der 3. Kategorie bei der Tour de France.

Machbar, aber der steile Teil kann am Ende eines langen Trainings mit vielen Höhenmetern schmerzen.
Es ist auch nicht wirklich ratsam, in Valkenburg auf einer Terrasse etwas zu trinken und dann auf den Cauberg zu gehen. Ich bin bis zum Ende meiner Fahrt in der Versauerung gefahren.

Wie es bei berühmten Namen oft der Fall ist, ist er in der Realität ein wenig enttäuschend. Das liegt nicht nur an der Steigung, die ganz nett und in der Mitte ziemlich hart ist, sondern auch daran, dass in Valkenburg viel zu viel los ist und die Straße entlang des Caubergs ebenfalls stark befahren ist. Der Radweg ist breit genug, aber bleiben Sie auf ihm.

Das gehört zum Spiel, das macht sicher Spaß, aber in Limburg gibt es wirklich mehr Spaß und Schönheit.

Ich bin diesen Berg mit einem viel zu kleinen Stadtrad mit 3 Gängen hochgeradelt hahahaha, also würde ich sagen, dass es durchaus machbar ist

Ich bin beeindruckt von dem Cauberg. Ich bin heute zum ersten Mal mit meinem E-Bike gefahren, zusammen mit meinem Mann, und bin von der Parkinson-Gesellschaft ausgegangen. Allerdings war ich etwas überrascht, als ich fast oben war und die Radfahrer vor mir fast zum Stillstand kamen, ich überholte sie und landete teilweise auf der Fahrbahn, was dazu führte, dass ein Auto hinter mir, das laut hupte, mich wieder einholte und dann das Tempo drosselte.
Zum Glück kam sie noch rechtzeitig, und ich konnte stolz die Ziellinie überqueren. Vielleicht ist es ein Tipp, die Teilnehmer rechtzeitig davor zu warnen, den Radweg zu verlassen, da dies ebenfalls sehr gefährlich sein kann.

Intensiv... das ist sicher, aber machbar.

Der Cauberg ist gar nicht so schlecht, er steht 2 bis 3 Mal auf jedem Trainingsplan und jedes Wochenende. In Limburg gibt es viele längere, schönere und härtere Anstiege als diesen.

Abgesehen vom Verkehr macht der Cauberg seinem Namen alle Ehre, auch wenn der Schwierigkeitsgrad deutlich geringer ist als bei anderen Südlimburger Kälberwegen wie dem Eyserbosweg oder dem Camerig.

Der berühmteste Klettersteig der Niederlande.
Kein Riesenkiller, wenn man zufällig daran vorbeikommt, sondern wie bei der AGR, wenn das Ziel nach 250 km oben ist.
Man muss ihn einmal gefahren sein, um ihn auf seiner Liste abhaken zu können, aber Limburg hat noch viel schönere Anstiege zu bieten als diesen.

Lustigerweise ist diese Piste trotz der 13 % recht einfach zu befahren. Vielleicht liegt es daran, dass der Anstieg sehr leicht ist und man noch genug Luft für die letzten 300 m hat.