Cauberg

nada especial, cierto se inserita all'interno dell'Amstel allora ha un suo perchè

Bonita subida, buen firme, uniforme y un bonito final al pedalear por la amstel

La subida más emblemática de los Países Bajos. No es la más dura ni la más larga, pero hay que hacerla una vez.

Una escalada legendaria con un duro tramo intermedio que duele durante un rato. No es la más dura ni la más bonita, pero por su historia y su ambiente es una de las que hay que hacer.

Una subida icónica en el corazón de Valkenburg. La salida es brusca desde el principio y, tras las primeras curvas, la subida es rápida y enérgica, con un tramo corto pero muy empinado que deja las piernas ardiendo. Luego se llanea gradualmente hacia la cima, donde normalmente se puede aguantar hasta el final.

No es la subida más dura de la región, pero hay que subirla de todos modos por su carisma y su historia.

Quizá la subida más famosa del sur de Limburgo, pero mucho más fácil que Keutenberg o Eyserbosweg. Buen asfalto y una subida sin obstáculos. Hay mucho espacio para coger velocidad y aún así vaciarse.

¡Momento histórico cuando tomas la curva en el café animado por la multitud y luego intentas abrirte paso hasta la recta que es donde MvdP ganó el Clásico de Primavera más increíble!

Icónico. Merece la pena sólo por eso. Me dolió un buen rato a mitad de camino. '¿Por qué añadí esto como postre a mi recorrido?' Ese pensamiento duró poco, afortunadamente, debido a la longitud de la subida. Una vez en la cima y rodando con orgullo, quería bajar corriendo para atacarla de nuevo.

La famosa subida de la Amstel gold race, crees que la subiré a toda velocidad, pero tarda demasiado :)

En mi cabeza, el Cauberg siempre es fácil. Siempre resulta un poco decepcionante cuando lo subo, pero no dura lo suficiente como para volverse realmente difícil. Llévalo siempre contigo cuando estés en el sur de Limburgo.

Es una subida muy famosa, pero por lo demás no es muy especial. No merece la pena desviarse. Carretera muy transitada y muy aburrida. Aunque los porcentajes son buenos para las piernas.

Obviamente, inclúyelo en tu ruta por Limburgo. Todavía no había calentado cuando tuve que subir aquí. Es decepcionante pero sobrevive

Hecho varias veces. Este sólo pertenece por un tiempo.

Una subida muy familiar, pero sigue siendo divertida, agradable y dura. En la parte inferior hay que tener cuidado con el tráfico, pero luego se puede abrir el acelerador. En la cima, puedes hacerte una foto.

Suelo evitar un poco Valkenburg y el Cauberg debido a las multitudes. Pero es, por supuesto, una montaña con una poderosa historia ciclista. Esa es la razón principal por la que no siempre la ignoro.

No es la subida más bonita, pero sin duda es imprescindible. Empieza bastante fácil, pero sólo hay que esperar un minuto hasta que llega la parte empinada y te da un puñetazo.
Por suerte, cuando tienes a la vista el puente que pasa por encima de ti, puedes volver a respirar y disfrutar del alivio: lo peor ya ha pasado y casi has llegado a la meta.
Es agradable ver el cartel de la AGR con los ganadores anteriores y las fechas de la próxima edición al final, para completar la sensación de correr como los profesionales.

No tienes que conducir especialmente a Z-Limburg para el Cauberg, porque no es tan impresionante. Pero es emblemático, ¡el final de la AGR lo habrás marcado alguna vez!

Conocida por todos los ciclistas, pero por lo que a mí respecta, puedes saltártela. Valkenburg, sobre todo en verano, está demasiado abarrotada. Aléjate de ella, no te perderás gran cosa.

Justo después del pecho donde se indica la cumbre hay un tablero matriz con todos los dioses del ciclismo que subieron aquí durante la AGR . Marianne Vos Tadej Pogacar Matheu van der Poel Tom Pidcock etc. Es muy divertido pasar por aquí. Especialmente si usted pone 1464 altímetros en sus piernas llenas de subidas AGR antes de eso.

La subida es estéticamente fea como la noche. Pero la historia del ciclismo la hace muy hermosa.

Siempre pensé que después de la 2ª curva quedaba una distancia enorme hasta el viaducto. Afortunadamente, no fue así y pude terminarla pedaleando a pesar de los altímetros.

No creo que sea la más bonita de hacer, pero vaya historia. Cuando vienes a toda velocidad hacia Valkenburg y luego tomas la curva lo más rápido que te atreves para abordar el Cauberg, todavía sientes la expectación en el cuerpo. El pie en Valkenburg es también la parte más bonita de la subida. Una vez que empiezas, se empina rápidamente. Aunque la parte más empinada en realidad no es tan larga, sigue siendo traicioneramente difícil.

Mi día de escalada en handbike ha empezado bien hoy. He ido en coche de Vaals a Valkenburg para empezar mi ruta trazada. Pero primero, el Cauberg. Maravilloso ser capaz de hacer frente a este con los brazos también 💪.

Subida de Valkenburg a/d Geul a Vilt que debe hacerse al menos una vez. La subida comienza suavemente y después de unos cientos de metros llega la parte más empinada. En el puente sobre la carretera, la parte más empinada queda atrás y se puede volver a subir. Aunque vivo en la región de Heuvelland, evito esta subida en la medida de lo posible debido al intenso tráfico.

Recorrí el Cauberg porque estaba en la zona. Buen ejemplo de lo mal que se pueden deducir las pendientes de la televisión. Fue más duro de lo esperado. Una pena lo de la carretera tan transitada.

Yo estaba en la zona, así que cogerlo ff, pero no es mi favorito en Valkenburg. Personalmente, prefiero el Brakkeberg, pero no se puede ignorar la subida más famosa de los Países Bajos. Tuve la suerte de que una vez estaba tranquilo hacia la cima, así que pude rodar reconocido y dando volantazos por la carretera. A pesar de no ser la subida más bonita del sur de Limburgo, sigue siendo todo un reto. El comienzo es manejable, pero en cuanto llegan las curvas te puedes ir. Te alegras cuando pasas por debajo del pequeño puente, porque entonces toca volver a engranar y salir rodando.

Vivo relativamente cerca del Cauberg y lo he subido al máximo en varias ocasiones. Debido al intenso tráfico, casi nunca es posible subir al Cauberg a toda velocidad por el daalhemmerweg. Si quieres hacer un buen tiempo, te recomiendo que empieces por la hoja exterior, luego pases rápidamente a la interior y desde el puente vuelvas a la exterior, ya que desde ahí es llano hasta la meta. Si has estado pedaleando duro antes de eso, verás que todavía quieres levantarte del sillín para esprintar en el tramo final, pero tus piernas no te lo permiten. El Cauberg parece fácil pero se te cuela en las piernas, lo que también se debe a la irregularidad y al cambio repentino del falso llano a la parte empinada. Mi récord es de 1:40 (28,3 de media) desde la curva hasta el aterrizaje. ¡Espero llegar a los mágicos 30 por hora algún día!

¡Qué clásico, el final de la Amstel Gold Race Tour 2024 con el cauberg!

Subida divertida a pesar del intenso tráfico. Hay mucho espacio en el carril bici que rueda maravillosamente. Al ser un firme tan bueno parece menos empinado de lo que realmente es. El desvío todavía puede ser capaz de hurgar con el viento de frente.

Agradable para catch.1 parte empinada, por lo demás factible .
¡Al pie . bonita terraza para ver cómo ierdeen ciclo de arriba !

Todo lo que quiero decir es. Si usted está en el área que sólo tiene que haber hecho esto una vez. Aunque sólo sea para presumir en las fiestas.

La subida más famosa de Holanda es una de las que hay que haber recorrido. La subida en sí no es excepcional. Se pone picante durante un rato, pero nunca super empinada y además se llega a la cima bastante rápido. Aun así, te imaginas profesional por un momento mientras recorres los famosos paisajes de la AGR y la Copa del Mundo.

Al final del bucle final Amstel Gold Race hecho. Factible para ciclistas no entrenados. Empezar desde las terrazas da algunos extras.

La subida más famosa del sur de Limburgo no debe su fama a su "dificultad". Personalmente, es un poco decepcionante y se puede subir fácilmente, con o sin entrenamiento. Sin embargo, es una calle bellamente construida con carriles para bicicletas a ambos lados. Desgraciadamente, los fines de semana o los días festivos, la subida en el centro de Valkenburg está terriblemente concurrida, así que tenga cuidado.

Bonita subida pero que se coge principalmente por la fama. Hay varias subidas más bonitas y duras en la zona. Una desventaja adicional son las multitudes que hay en Valkenburg en los días bonitos, por lo que hay que tener cuidado antes de iniciar la subida.

Bueno... el Cauberg. Ciertamente, no es tan feroz como otras subidas, pero precisamente por eso se puede caer en la tentación de 'dar gas'. Pero entonces el escalador recreativo medio encontrará cierta resistencia, creo. Depende, por supuesto, (como en toda subida) del momento en que la tomes.

Dado que esta subida se encuentra en medio de Valkenburg, suele formar parte de un recorrido por el sur de Limburgo (sea o no de descenso). Si estuviera situado en otro lugar del sur de Limburgo, mi preferencia sería por otras subidas.

Fácil de hacer en un martes de noviembre porque había muy poco tráfico (tampoco había ciclistas, por cierto). Así que pude concentrarme en la subida y es una subida bastante agradable y constante, aunque no es grande comparada con otras subidas del sur de Limburgo. Salir de Valkenburg es divertido y hay mucho que ver a lo largo de la ruta. El asfalto del carril bici está bien, pero hacia el final se convierte en un camino asfaltado con baches. A continuación, pase la señal "Col du Cauberg", pero todavía no está en la cima, la cima se encuentra después de la curva de la derecha.
Técnica de escalada y entorno 3 estrellas, por el nombre (legendario) una estrella extra.

Una subida empinada, pero relativamente fácil. Es difícil desde el principio, y muy constante, y se hace más fácil hacia el final. Debido a la distancia relativamente corta, se puede mantener un buen ritmo. Los alrededores son hermosos, aunque no hay ninguna vista.

Este es sólido pero no es súper largo. Este es para el ciclista medio ciertamente factible creo. Pero vale la pena, sólo por el nombre ;-)

Muchos de nosotros intentamos hacer un Gilbert y un bang desde el pie. Pero pocos lo consiguen. La pendiente es demasiado difícil para eso. Pero aparte de eso, no está tan mal, comparado con lo que se espera de él. Lástima lo del tráfico pesado, pero poder poner un nombre así en tu historial, lo desafiarás con gusto.

El Cauberg es la subida más famosa, pero ciertamente no la más dura del sur de Limburgo. Aun así, ¡siempre consigo llegar a la cima totalmente amargado! Desde Valkenburg, comienza de forma amable, pero en cuanto gira a la derecha, se vuelve más empinada. Pronto se ve el viaducto y la cima de la subida. Entonces hay dos opciones: salir despacio o esprintar hasta la cima.

No es para nada lo que esperaba. No es una subida bonita, no parece una subida importante. Terriblemente aburrido

Esta subida es divertida, y por su historia. Lo que ha ocurrido en el Cauberg. La infame curva es agradable y picante. Desde el viaducto, puedes hacer un sprint hasta la cima. Hay mucho tráfico, así que manténgase a la derecha.

Haces esta subida por el nombre. Por lo demás, no es muy especial, y desde luego no es la subida más dura de la zona.

No es muy bonito, no es muy tranquilo, pero definitivamente es un icono en la historia del ciclismo holandés. Casi te imaginas entre Raas y Gilbert cuando subes aquí, aunque tienes que tener cuidado con los coches de la transitada carretera.

Bueno, muy sobrevalorado en mi opinión. De acuerdo, es empinado, pero eso es sólo por un corto tiempo. Los pilotos en buena forma pueden hacer con la hoja exterior aquí.

El Cauberg no necesita presentación, si lees buenas o malas críticas aquí no importa, tienes que subirlo alguna vez. No se puede decir que sea una montaña, pero desde luego que te saca mucho de las piernas. Las multitudes no hacen que merezca la pena, hay subidas más bonitas y tranquilas en la zona, pero el Cauberg es el que tiene más categoría.

Es bonito hacerlo por la historia y la magia de la AGR y la Copa del Mundo. Sin embargo, es muy transitada y a menudo hay que reducir la velocidad para los pasos de cebra de la parte inferior. Tienes que hacerlo por el estatus, pero sin ese estatus prefieres ignorarlo.

De hecho, esta es una de las subidas que siempre me salto porque hay otras mucho más bonitas en los alrededores. Mucho tráfico, pocas curvas y ninguna vista, no es por eso que lo hacemos, ¿verdad? Pero una subida icónica del AGR

Tan conocido y, por tanto, imprescindible. Hay muchas subidas más difíciles en la zona, pero no hay que subestimar el Cauberg. Mucho tráfico y una carretera ancha para que no parezca tan empinada como es. No dejes de pedalear hasta que llegues a la casa justo después del camping (última casa antes de un campo), porque ahí es donde está la cima (y los segmentos de strava, jaja).

Mi primera escalada, empezando por la AGR Xperience. Desde entonces, una relación de amor-odio con esta subida. Aunque hay subidas mucho más duras, siempre se lucha más de lo que uno quisiera.

Buena carretera ancha durante la subida.
Mucho tráfico.
Parte más empinada desde la curva a la izquierda hasta el puente de madera.
A menudo se utiliza en varios viajes como última subida.
Realmente un mordedor de pantorrillas.

El Cauberg; quizás la subida más famosa de los Países Bajos No se le puede llamar montaña, pero está claro que mucha gente lo mira como si fuera una montaña.
Con la concurrida y acogedora Valkenburg a los pies, puedes sentir los ojos de las terrazas sobre ti.
La vista hacia arriba es clara; ¡sube! Mucha gente se imagina en el grupo de cabeza en el final de la carrera Amstel Gold, pero después de 100 metros puedes dejar de lado esas sensaciones porque tus piernas dan otras señales no deseadas.
El pavimento ha sido renovado en 2020 y la carretera parece más estrecha, así que preste atención al tráfico que le rodea.

Después de la pequeña capilla a la izquierda viene la parte más empinada y cuando se pasa por debajo del puente, el final está a la vista. Si miras aquí en tu ordenador y la velocidad no empieza por un 3, entonces no tienes que soñar con participar en la AGR.....

Aunque es la ladera más famosa de la región, no es ciertamente la más bella en lo que a mí respecta. Había mucho movimiento al pie de la subida. La subida en sí misma fue bastante dura para mí, también quizás porque estaba al final de mi recorrido.

Ciertamente no es la más bella y dura de las subidas, pero sí la más conocida. El Cauberg comienza fácilmente y puede ser una verdadera decepción en la parte empinada. Ahí es donde se marca la diferencia. Cuando se baja del Cauberg, hay que tener mucho cuidado. Vas muy rápido y al final hay una intersección muy concurrida. Hablo por experiencia.

Octubre de 2018 después de un largo paseo por las colinas de Limburgo, que terminó con una subida al Cauberg.

La mayoría de las personas que quieren abordar las colinas del sur de Limburgo por primera vez, comienzan en Valkenburg. Puedes hacer esta subida al principio o después de la meta, así al menos podrás decir en casa que has subido al Cauberg. Pero no es impresionante. Demasiado ocupado, demasiado feo. Hay unas 10 subidas en Limburgo que son más divertidas, más bonitas y más interesantes para pedalear que el Cauberg.

El Cauberg no es ni el más bello ni el más duro ascenso de la región. Pero si lo subes con regularidad para mejorar tu propio tiempo más rápido, es un bribón de infarto. La última parte de la subida es tan plana que puedes perder completamente la energía.

Con un poco de suerte en cuanto al tráfico, se puede coger algo de velocidad al descender por el Daalhemmerweg hasta el Cauberg.
En sí mismo, el Cauberg no está tan mal en términos de longitud y subida, pero puedo entender que puede ser particularmente doloroso después de una serie de subidas.
¡Sigue siendo una subida con mucha historia! Incluso fue una subida de tercera categoría en el Tour de Francia.

Se puede hacer, pero la parte empinada puede doler al final de un largo entrenamiento con muchos altímetros.
Tampoco es muy recomendable tomar una copa en una terraza en Valkenburg y luego subir al Cauberg. He montado en acidificación hasta el final de mi recorrido.

Como suele ocurrir con los nombres famosos, la realidad es un poco decepcionante. No es sólo por la subida, que es bastante bonita y bastante dura en la parte central, sino que Valkenburg está demasiado ocupada y la carretera que bordea el Cauberg también lo está. El carril bici es bastante ancho, pero manténgase en él.

Es parte del juego, es ciertamente divertido, pero realmente hay más diversión y belleza en Limburgo.

Yo subí esta montaña en una bicicleta de ciudad demasiado pequeña y con 3 marchas jajajaja así que diría que es perfectamente factible

Estoy impresionado con el Cauberg. Hoy he montado por primera vez en mi E-Bike junto con mi marido y he salido de la Sociedad de Parkinson. Sin embargo, me sorprendió un poco cuando estaba casi en la cima y los ciclistas delante de mí estaban casi parados, los pasé y terminé en parte en la calzada, lo que provocó que un coche detrás de mí que estaba tocando el claxon con fuerza, me alcanzara de nuevo y luego bajara la velocidad.
Afortunadamente, se detuvo a tiempo y pude cruzar con orgullo la línea de meta. Tal vez sea un consejo advertir a tiempo a los participantes que no salgan del carril bici porque eso también puede ser muy peligroso.

Intenso... eso es seguro, pero factible.

El Cauberg no está tan mal, está en todos los circuitos de entrenamiento 2 o 3 veces y todos los fines de semana. Hay muchas subidas más largas, bonitas y duras en Limburgo que ésta.

Aparte del tráfico, el Cauberg es digno de su estatus, aunque el grado de dificultad es mucho menor que el de otros becerros del sur de Limburgo, como el Eyserbosweg y el Camerig.

La subida más famosa de los Países Bajos.
No es un matagigantes si lo pasas, pero como en la AGR cuando el final después de 250 km está en la cima.
Hay que haberla subido una vez para tacharla de la lista, pero Limburgo tiene muchas más subidas bonitas que ésta.

Curiosamente, se trata de una pendiente bastante fácil de tomar, a pesar del 13%. Quizás debido a la suavidad de la subida, es muy fácil y te queda aire suficiente para los últimos 300 m.