Tring Hill depuis Aston Clinton est une montée située dans la région Buckinghamshire. Cette montée mesure 1.7 km, pour un dénivelé positif de 51 m. Tring Hill depuis Aston Clinton a une pente moyenne de 2.9%. Avec cette pente la montée comptabilise 19 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 161 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 1 expérience sur Tring Hill depuis Aston Clinton et ont téléchargé 0 photos.
Noms des rues: London Road & Tring Hill
3.0 par SteveLIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.Tring Hill est très souvent la dernière montée des sorties que je fais, que ce soit seul ou en groupe. Du coup, mes jambes sont généralement assez fatiguées quand j'y arrive. C'est pourquoi le groupe prévoit souvent de monter plutôt par The Holloway en passant par Drayton Beauchamp, ou d'éviter tout simplement les montées en contournant par les réservoirs. Mais je suis ici pour vous parler de Tring Hill. C'est en fait une ascension plutôt agréable, parmi les mont... en savoir plus
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Tring Hill est très souvent la dernière montée des sorties que je fais, que ce soit seul ou en groupe. Du coup, mes jambes sont généralement assez fatiguées quand j'y arrive. C'est pourquoi le groupe prévoit souvent de monter plutôt par The Holloway en passant par Drayton Beauchamp, ou d'éviter tout simplement les montées en contournant par les réservoirs.
Mais je suis ici pour vous parler de Tring Hill. C'est en fait une ascension plutôt agréable, parmi les montées parfaitement droites à pente quasi constante. Elle suit le tracé de la voie romaine Akeman Street, mais je doute que les Romains aient creusé la tranchée qui aide à lisser la pente, ni construit le remblai qui l'uniformise plus bas. Ces travaux de génie civil de grande envergure ont dû être réalisés plus tard, lorsque cette route a été aménagée en axe routier national (la nouvelle A41 la contourne désormais complètement). La route comporte deux voies dans la montée, ce qui fait que la circulation ne pose jamais de problème en termes de dépassement. La montée proprement dite commence dès que l’on passe devant le restaurant indien Mela ; il s’agit alors de s’accrocher et d’essayer de maintenir une vitesse constante jusqu’au sommet. C’est à ce moment-là que l’on se rend compte que la pente n’est pas tout à fait constante et qu’elle devient un peu plus raide après le virage de la B4009 !
Tring Hill is very often the last climb on rides that I do, whether on my own or in a group. As such, my legs are normally pretty tired by the time I get there. For this reason, the group often plans to go up The Holloway via Drayton Beauchamp instead, or avoid much climbing altogether by going round by the reservoirs.
However, I'm here to talk about Tring Hill. It's actually a pretty good climb, on the scale of dead straight climbs at an almost constant gradient. It follows the line of the Akeman Street Roman road, but I doubt that the Romans dug the cutting that helps to even out the gradient, or built the embankment that evens out the gradient lower down. This large scale civil engineering must have been done later, when this road was improved as a national trunk road (the new A41 now bypasses it completely). There are two lanes going up the hill, so traffic is never a problem from an overtaking point of view. The climbing proper starts as you go past the Indian restaurant Mela, and then it's a case of digging in and trying to hold a constant speed until the top. This will be when you find out that the gradient is not completely constant, and it gets a little bit steeper after the B4009 turning!
| 7 km/h | 00:14:43 |
| 11 km/h | 00:09:21 |
| 15 km/h | 00:06:52 |
| 19 km/h | 00:05:25 |
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