Tring Hill von Aston Clinton ist ein Anstieg in der Region Buckinghamshire. Die Strecke ist 1.7 km lang und überbrückt 51 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 2.9%. Der Anstieg erzielt so 19 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 161 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: London Road & Tring Hill
3.0 von SteveLDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Der Tring Hill ist sehr oft der letzte Anstieg auf meinen Touren, egal ob ich alleine oder in der Gruppe unterwegs bin. Daher sind meine Beine normalerweise schon ziemlich müde, wenn ich dort ankomme. Aus diesem Grund plant die Gruppe oft, stattdessen über Drayton Beauchamp den Holloway hinaufzufahren oder den Anstieg ganz zu vermeiden, indem wir einen Umweg über die Stauseen nehmen. Ich bin jedoch hier, um über den Tring Hill zu sprechen. Es ist eigentlich ein ziemlich guter Anstieg, gemess... weiterlesen
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Der Tring Hill ist sehr oft der letzte Anstieg auf meinen Touren, egal ob ich alleine oder in der Gruppe unterwegs bin. Daher sind meine Beine normalerweise schon ziemlich müde, wenn ich dort ankomme. Aus diesem Grund plant die Gruppe oft, stattdessen über Drayton Beauchamp den Holloway hinaufzufahren oder den Anstieg ganz zu vermeiden, indem wir einen Umweg über die Stauseen nehmen.
Ich bin jedoch hier, um über den Tring Hill zu sprechen. Es ist eigentlich ein ziemlich guter Anstieg, gemessen an den schnurgeraden Steigungen mit nahezu konstantem Gefälle. Er folgt dem Verlauf der römischen Straße Akeman Street, aber ich bezweifle, dass die Römer den Einschnitt gegraben haben, der das Gefälle ausgleicht, oder die Aufschüttung errichtet haben, die das Gefälle weiter unten ausgleicht. Diese groß angelegten Tiefbauarbeiten müssen später durchgeführt worden sein, als diese Straße zu einer nationalen Fernverkehrsstraße ausgebaut wurde (die neue A41 umgeht sie mittlerweile komplett). Der Hügel ist zweispurig, sodass der Verkehr in Bezug auf das Überholen nie ein Problem darstellt. Der eigentliche Anstieg beginnt, sobald man am indischen Restaurant „Mela“ vorbeifährt, und dann heißt es, die Zähne zusammenzubeißen und zu versuchen, bis zum Gipfel eine konstante Geschwindigkeit zu halten. Dabei wird man feststellen, dass die Steigung nicht ganz gleichmäßig ist und es nach der Abzweigung zur B4009 noch ein wenig steiler wird!
Tring Hill is very often the last climb on rides that I do, whether on my own or in a group. As such, my legs are normally pretty tired by the time I get there. For this reason, the group often plans to go up The Holloway via Drayton Beauchamp instead, or avoid much climbing altogether by going round by the reservoirs.
However, I'm here to talk about Tring Hill. It's actually a pretty good climb, on the scale of dead straight climbs at an almost constant gradient. It follows the line of the Akeman Street Roman road, but I doubt that the Romans dug the cutting that helps to even out the gradient, or built the embankment that evens out the gradient lower down. This large scale civil engineering must have been done later, when this road was improved as a national trunk road (the new A41 now bypasses it completely). There are two lanes going up the hill, so traffic is never a problem from an overtaking point of view. The climbing proper starts as you go past the Indian restaurant Mela, and then it's a case of digging in and trying to hold a constant speed until the top. This will be when you find out that the gradient is not completely constant, and it gets a little bit steeper after the B4009 turning!
| 7 km/h | 00:14:43 |
| 11 km/h | 00:09:21 |
| 15 km/h | 00:06:52 |
| 19 km/h | 00:05:25 |
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