Monter au col de Sudelfeld depuis Brannenburg est un classique dans la région. Le col en lui-même n'est pas spectaculaire, mais c'est une excellente étape, car tu peux soit descendre jusqu'à Bayrischzell (et continuer vers Thiersee et Kufstein), soit revenir jusqu'à Tatzelwurm par le même itinéraire, mais bifurquer à cet endroit et prendre ensuite un chemin alternatif avec vue sur le Zahmer Kaiser en descendant vers Niederndorf pour revenir dans la vallée de l'Inn.
La route qui monte de Brannenburg au Sudelfeld commence de manière inoffensive. Il y a d'abord une station de péage (gratuite pour les cyclistes), puis elle augmente rapidement jusqu'à 18 ％ et le tunnel arrive déjà. Il est éclairé et court, mais raide et à voie unique. Si tu montes et que des voitures ou des motos arrivent par derrière, il vaut mieux les laisser passer rapidement. Le tunnel est certes court, mais avec des moteurs qui hurlent dans le cou, ce n'est vraiment pas drôle.
Après le tunnel, le terrain s'aplanit jusqu'à la bifurcation vers le Tatzelwurm. Cette détente est utile, car la route reprend un peu de vigueur, mais modérément et avec deux virages. Entre-temps, il y a même de nouveau quelques mètres de descente, mais ensuite vient la dernière partie en haut du col et elle n'est que modérément raide. Avant d'atteindre le col, le domaine skiable de Sudelfeld se présente avec ses remontées mécaniques et tu passes devant un snack-bar.
Il y a certes des gâteaux, mais le nom "Schnauferl Wirt" n'est pas un hasard et, en tant que cycliste de course, c'est tout au plus une solution de secours, mais définitivement pas une recommandation. J'ai quand même un conseil : si tu as envie d'un peu de Paris-Roubaix, tu peux grimper quelques mètres de dénivelé sur des pavés depuis le parking à côté du Schnauferl-Wirt jusqu'à la maison DJH Sudelfeld.
La route du col est globalement super bien aménagée, large et le goudron est toujours bien entretenu. Ça a l'air bien, mais ça peut être un problème, alors quand le soleil est prévisible, beaucoup de motards montent et descendent seuls ou en gang. Il vaut donc mieux rouler le matin, sinon cela peut être bruyant et risqué. D'un autre côté, le dimanche, par un temps de rêve, on peut éventuellement voir de belles voitures anciennes. Le plaisir et la souffrance sont très proches l'un de l'autre...
CONCLUSION : Route bien aménagée et bien entretenue, mieux vaut éviter le dimanche après-midi par un temps de rêve, mais c'est le lot de nombreuses routes de col. Il est possible de rouler quasiment toute l'année, car avec 1130 hm maximum et l'accès au domaine skiable, la route est libre même en hiver. A NE PAS MANQUER !
Von Brannenburg hoch zum Sudelfeldpass ist ein Klassiker hier in der Region. Die Passhöhe selbst ist unspektakulär, doch als Zwischenziel super, denn du kannst es entweder nach Bayrischzell runter laufen lassen (und weiter nach Thiersee und Kufstein), oder du fährst wieder bis zum Tatzelwurm auf gleicher Strecke zurück, aber zweigst dort ab und nimmst dann einen alternativen Weg mit Blick auf Zahmer Kaiser runter nach Niederndorf zurück ins Inntal.
Die Straße ab Brannenburg beginnt harmlos. Zunächst kommt eine Mautstation (mautfrei für Fahrradfahrer), dann zieht sie schnell an auf bis zu 18 ％ und dann kommt schon der Tunnel. Er ist beleuchtet und kurz, aber steil und einspurig. Wenn du hochfährst und es kommen Autos oder Motorräder von hinten, dann lass sie besser noch schnell vorbei flitzen, denn der Tunnel ist zwar kurz, aber mit heulenden Motoren im Nacken ist es echt nicht lustig.
Nach dem Tunnel flacht es bis zur Abzweigung zum Tatzelwurm ab. Diese Entspannung ist hilfreich, denn nun zieht es wieder etwas an, aber moderat und mit 2 Kehren. Zwischendrin geht es sogar wieder ein paar hm bergab, doch dann kommt das letzte Stück moderat steil bis zur Passhöhe. Auf dem Weg dorthin präsentiert sich noch das Skigebiet Sudelfeld mit seinen Liften und du kommst an einem Imbiss vorbei.
Es gibt dort zwar Kuchen, allerdings kommt der Name „Schnauferl Wirt“ nicht von ungefähr und als Rennradfahrer zwischen den dickbäuchigen Bikern zu sitzen ist es allenfalls eine Notlösung, aber definitiv keine Empfehlung. Einen Tipp hätte ich trotzdem: Hast du Lust auf etwas Paris-Roubaix-Feeling, dann kannst du vom Parkplatz neben dem Schnauferl-Wirt aus bis zum Haus DJH Sudelfeld auf Kopfsteinpflaster noch ein paar Höhenmeter erklimmen.
Die Passstraße ist insgesamt super gut ausgebaut, breit und der Teerbelag wird immer gut gepflegt. Hört sich gut an, kann aber ein Problem sein, dann bei vorhersehbarem Sonnenschein heizen viele Motorradfahrer alleine oder als Gang hoch und runter. Also besser morgens fahren, sonst kann es laut und gefährlich werden. Andererseits kann man sonntags bei Traumwetter eventuell auch schöne Oldtimer sehen. Qual und Vergnügen liegen eben eng beieinander…
FAZIT: Gut ausgebaute und gepflegte Straße, besser nicht Sonntag Nachmittag bei Traumwetter, doch das ist das Los vieler Passstraßen. Es lässt sich quasi ganzjährig fahren, denn bei max. 1130 hm und der Zufahrt zum Skigebiet ist die Straße selbst im Winter frei. EIN MUSS!
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