| 3 hairpin turns |
| #85 toughest climb of Germany |
| #54 most elevation gain of Germany |
| #43 longest climb of Germany |
| #75 average steepest climb of Bavarian Alps |
Sudelfeld from Brannenburg is a climb in the region Bavarian Prealps. It is 15.5km long and bridges 678 vertical meters with an average gradient of 4.4%, resulting in a difficulty score of 481. The top of the ascent is located at 1135 meters above sea level. Climbfinder users shared 1 review/story of this climb and uploaded 4 photos.
Road names: Tatzelwurmstraße & B 307
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Up to the Sudelfeld Pass from Brannenburg is a classic here in the region. The pass itself is unspectacular, but great as an intermediate destination, because you can either run down to Bayrischzell (and on to Thiersee and Kufstein), or you can ride back to Tatzelwurm on the same route, but branch off there and then take an alternative route with a view of the Zahmer Kaiser down to Niederndorf and back into the Inntal valley.
The road from Brannenburg up to Sudelfeld starts harmlessly. First there is a toll station (free of charge for cyclists), then it quickly increases to 18 ％ and then comes the tunnel. It is illuminated and short, but steep and single-lane. If you're driving up and there are cars or motorbikes coming from behind, it's better to let them whizz past quickly. The tunnel is short, but it's no fun with roaring engines breathing down your neck.
After the tunnel, the road flattens out until the turn-off to Tatzelwurm. This relaxation is helpful, because now the road picks up again, but moderately and with 2 hairpin bends. There are even a few downhill sections in between, but then comes the last section up to the pass, which is also only moderately steep. Before you reach the top of the pass, the Sudelfeld ski area with its lifts presents itself and you pass a snack bar.
There is cake there, but the name "Schnauferl Wirt" is no coincidence and as a racing cyclist it is at best an emergency solution, but definitely not a recommendation. Nevertheless, I do have one tip: if you fancy a little Paris-Roubaix feeling, you can climb a few more metres in altitude on cobblestones from the car park next to the Schnauferl-Wirt to the DJH Sudelfeld.
The pass road is generally very well developed, wide and the tarmac surface is always well maintained. It sounds good, but it can be a problem, because when the sun is shining, many motorcyclists rush up and down alone or as a gang. So it's better to ride in the morning, otherwise it can be noisy and risky. On the other hand, on Sundays you might be able to see some beautiful classic cars in fantastic weather. Agony and pleasure go hand in hand...
CONCLUSION: Well-developed and well-maintained road, better not on a Sunday afternoon when the weather is perfect, but that is the fate of many pass roads. It can be ridden virtually all year round, because with a maximum elevation gain of 1130 metres and access to the ski area, the road is free even in winter. A MUST!
Von Brannenburg hoch zum Sudelfeldpass ist ein Klassiker hier in der Region. Die Passhöhe selbst ist unspektakulär, doch als Zwischenziel super, denn du kannst es entweder nach Bayrischzell runter laufen lassen (und weiter nach Thiersee und Kufstein), oder du fährst wieder bis zum Tatzelwurm auf gleicher Strecke zurück, aber zweigst dort ab und nimmst dann einen alternativen Weg mit Blick auf Zahmer Kaiser runter nach Niederndorf zurück ins Inntal.
Die Straße ab Brannenburg beginnt harmlos. Zunächst kommt eine Mautstation (mautfrei für Fahrradfahrer), dann zieht sie schnell an auf bis zu 18 ％ und dann kommt schon der Tunnel. Er ist beleuchtet und kurz, aber steil und einspurig. Wenn du hochfährst und es kommen Autos oder Motorräder von hinten, dann lass sie besser noch schnell vorbei flitzen, denn der Tunnel ist zwar kurz, aber mit heulenden Motoren im Nacken ist es echt nicht lustig.
Nach dem Tunnel flacht es bis zur Abzweigung zum Tatzelwurm ab. Diese Entspannung ist hilfreich, denn nun zieht es wieder etwas an, aber moderat und mit 2 Kehren. Zwischendrin geht es sogar wieder ein paar hm bergab, doch dann kommt das letzte Stück moderat steil bis zur Passhöhe. Auf dem Weg dorthin präsentiert sich noch das Skigebiet Sudelfeld mit seinen Liften und du kommst an einem Imbiss vorbei.
Es gibt dort zwar Kuchen, allerdings kommt der Name „Schnauferl Wirt“ nicht von ungefähr und als Rennradfahrer zwischen den dickbäuchigen Bikern zu sitzen ist es allenfalls eine Notlösung, aber definitiv keine Empfehlung. Einen Tipp hätte ich trotzdem: Hast du Lust auf etwas Paris-Roubaix-Feeling, dann kannst du vom Parkplatz neben dem Schnauferl-Wirt aus bis zum Haus DJH Sudelfeld auf Kopfsteinpflaster noch ein paar Höhenmeter erklimmen.
Die Passstraße ist insgesamt super gut ausgebaut, breit und der Teerbelag wird immer gut gepflegt. Hört sich gut an, kann aber ein Problem sein, dann bei vorhersehbarem Sonnenschein heizen viele Motorradfahrer alleine oder als Gang hoch und runter. Also besser morgens fahren, sonst kann es laut und gefährlich werden. Andererseits kann man sonntags bei Traumwetter eventuell auch schöne Oldtimer sehen. Qual und Vergnügen liegen eben eng beieinander…
FAZIT: Gut ausgebaute und gepflegte Straße, besser nicht Sonntag Nachmittag bei Traumwetter, doch das ist das Los vieler Passstraßen. Es lässt sich quasi ganzjährig fahren, denn bei max. 1130 hm und der Zufahrt zum Skigebiet ist die Straße selbst im Winter frei. EIN MUSS!
| 7 km/h | 02:12:31 |
| 11 km/h | 01:24:19 |
| 15 km/h | 01:01:50 |
| 19 km/h | 00:48:49 |
