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Pla d'Adet depuis Saint Lary Soulan est une montée située dans la région Hautes-Pyrénées. Cette montée mesure 10 km, pour un dénivelé positif de 852 m. Pla d'Adet depuis Saint Lary Soulan a une pente moyenne de 8.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 783 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1665 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 14 expériences sur Pla d'Adet depuis Saint Lary Soulan et ont téléchargé 20 photos.
Nom de la rue: D123
3.0 par christineIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.ce n'est pas terrible, juste une station de ski et rien n'était ouvert aujourd'hui (14/9/24). même les vues sur la vallée sont bloquées par des appartements. la montée a eu un trafic modéré. prenez le col de portet une fois que vous avez atteint la jonction : c'est bien plus joli !... en savoir plus
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Une très belle montée avec une arrivée au sommet lors de l’étape du Tour de France ⛰️
C’est dur, la vue au sommet ne récompense pas vraiment les efforts, c’est sympa lorsque le tour y passe et qu’il y a du monde et de l’ambiance, mais pas bien plus, ceci dit c’est pas mal de se dire qu’on l’a fait une fois en haut
Une montée à avoir pour dire qu’on l'a fait. Mais sinon le sommet n'est pas très jolie, juste une station de ski et rien n’est ouvert. Je vous conseille de faire le col de Portet qui est juste à côté et dont la vue au sommet est magnifique
ce n'est pas terrible, juste une station de ski et rien n'était ouvert aujourd'hui (14/9/24). même les vues sur la vallée sont bloquées par des appartements. la montée a eu un trafic modéré. prenez le col de portet une fois que vous avez atteint la jonction : c'est bien plus joli !
this isnt that great, just a ski resort and nothing was open today (14/9/24). even the views down the valley are blocked by apartments. the climb up had moderate traffic. ride col de portet once you reach the junction: much prettier!
Je l'ai fait le matin et j'ai parcouru la quasi-totalité de la montée au soleil. Il faut donc en tenir compte en été. Il y a beaucoup de points d'eau sur cette montée, donc ce n'est pas un problème. A mon avis, la partie la plus difficile est au début, jusqu'à 4 km avant le sommet, c'est assez raide, je ne suis pas vraiment du genre à grimper (+85kg) donc vous le sentez, ces pentes raides. C'est bien quand même avec les monuments à la mémoire de Poupou.
Deze in de voormiddag gedaan en bijna de hele klim in de zon gereden. Hier moet je in de zomer misschien wel rekening mee houden. Er zijn wel veel waterpunten op deze klim dus dat is geen probleem. Hier zit het lastigste naar mijn mening in het begin, tot een 4 km voor de top is het toch vrij steil, ik ben niet echt een klimtype (+85kg) dus dat voel je wel, die steile pentes. Wel leuk met de herdenkingsplaatsen aan Poupou.
Une montée légendaire pour le Tour de France et une page d'histoire de plus écrite par Pogacar qui s'est imposé en jaune hier 13 juillet 2024.
Legendary climb for Tour de France and now one more page of history written by Pogacar who wons in yellow yesterday 13 july 2024.
Je n'avais pas prévu de faire cette ascension, mais j'ai vu à la jonction avec le col de Portet qu'il n'y avait que quelques kilomètres à parcourir pour atteindre le sommet du Pla d'Adet. Les vues ne sont pas très spectaculaires après la bifurcation, et la montée se termine dans un village de ski désert. J'y ai pris de l'eau et je suis redescendu pour terminer le Col de Portet. Cette montée a été empruntée à plusieurs reprises par le Tour de France. Cela valait donc la peine de passer ce col, même si les vues depuis le Pla d'Adet n'étaient pas impressionnantes. Pour de belles vues, il est préférable d'opter pour le col de Portet à l'embranchement !
Ik was niet van plan om deze beklimming te doen, maar ik zag bij de afsplitsing met de col de Portet, dat het nog maar een aantal km was naar de top van de Pla d'Adet. Het uitzicht is na de afsplitsing niet heel denderend, en de klim eindigt in een verlaten skidorpje. Hier heb ik wat water gehaald en ben ik vervolgens afgedaald om de Col de Portet af te maken. Wel is de klim een aantal keer gebruikt in de Tour de France. Dit maakte het waard om deze col af te vinken, al waren de uitzichten vanaf Pla d'Adet niet indrukwekkend. Voor mooie uitzichten moet je bij de afsplitsing voor de Col de Portet kiezen!
La première partie est absolument recommandée, après la jonction avec le Portet c'est un peu moins mais pas mal du tout. Assez difficile mais néanmoins heureux de l'avoir fait !
Het eerste deel is zeker een aanrader, na de splitsing met de Portet is het iets minder maar daarom zeker niet slecht. Best wel pittig maar desondanks toch blij deze gedaan te hebben!
En 2008, je suis allé pour la première fois à la montagne en vélo de course et j'ai séjourné en haut du village de ski du Pla D'Adet. En 3 semaines, j'ai fait le parcours 1x en VTT et 2x en vélo de course, c'est une véritable ascension de tueur. Les 7 premiers kilomètres, pour le cycliste moyen en forme (comme moi), c'est juste une question de survie.
Maintenant, en 2022 et à 58 ans, j'ai à nouveau parcouru cette côte. Elle n'a bien sûr pas changé et je l'ai parcourue sans descendre de vélo, avec un gravel bike lourd, sous un soleil radieux. Violent !
Pour ceux qui cherchent un vrai défi, c'est une ascension à ne pas manquer !
2008 war ich das erste Mal im Gebirge mit dem Rennrad und wohnte oben im Skidorf des Pla D'Adet. In den 3 Wochen bin ich die Strecke 1x mit dem Mountainbike und 2x mit dem Rennrad gefahren, es ist eine echte Killersteigung. Die ersten 7km geht es für den fitten Durchschnittsfahrer (wie mich) nur ums Überleben.
Jetzt, 2022 und mit 58 Jahren bin ich die Steigung wieder gefahren. Sie hat sich natürlich nicht verändert und ich habe sie ohne Absteigen mit einem schweren Gravelbike in strahlender Sonne geschafft. Heftig !
Wer eine echte Herausforderung sucht, sollte sich diese Auffährt geben !
Nous avons grimpé en vélo la magnifique montée vers la station de ski en béton terreux au-dessus de St. Lary Soulan, déjà 10 fois arrivée dans le Tour.
Au départ, depuis le rond-point de Vignec, on aperçoit les replats du sommet en forme de bunker mais aussi l'itinéraire de départ en Z accroché comme une gouttière contre les rochers. Immédiatement, il y a aussi les panneaux d'information cycliste (distance au sommet/altitude/pente du prochain kilomètre) qui annoncent immédiatement un départ très raide de +10％. La ville de départ et la rivière Aure s'enfoncent rapidement sous vos pieds, offrant de magnifiques panoramas. Le village de montagne de Soulan, avec ses dos d'âne et sa fontaine (eau fraîche), offre un moment de répit, mais ensuite il y a à nouveau une double montée. Dans un grand virage à gauche d'Espiaube, à côté de la sortie du Col de Portet, il y a un court tronçon de descente jusqu'à la crête surplombante et ensuite une route assez droite, légèrement moins raide, pour atteindre le point final. Un village de ski désert et estival, avec des bâtiments et des parkings vides, des établissements de restauration fermés et une vue sur des pistes constellées de remontées mécaniques.
Une belle ascension qu'il ne faut pas sous-estimer et qu'il faut absolument faire par intérêt historique, même si le sommet est un peu décevant.
De prachtige klim naar het aards lelijke betonnen skioord boven St.Lary Soulan, reeds 10 X aankomstplaats in de Tour, omhoog gefietst.
Bij de start zie je vanop de rotonde in Vignec de bunkerachtige flats van de top maar ook de Z-vormige aanvangsroute als dakgoot tegen de rotsen hangen. Meteen zijn er ook de fietsinfobordjes (afstand tot top/hoogte/hellingsgraad komende kilometer) die meteen een zwaar steil beginstuk van + 10％ aankondigen. Vertrekstadje en de Aure rivier zakt snel onder je weg en dit levert prachtige panorama's op. Bergdorp Soulan halfweg,met verkeersdrempels en fontein (fris water), zorgt even voor verademing doch nadien zijn er weer dubbele klimcijfers. In een grote bocht naar links in Espiaube is er naast de afslag naar de Col de Portet even een strook bergaf naar de overliggende heuvelkam om nadien langs een vrij rechte weg iets minder steil het eindpunt binnen te fietsen. Een zomers uitgestorven skioord met lege gebouwen en parkings, gesloten horecazaken en uitzicht op hellingen bezaait met skiliften.
Niet te onderschatten mooie klim die je uit Tour historisch belang zeker moet doen alhoewel de top wat tegenvalt.
Oui, c'est un must.
Montée en vélo et descente en téléphérique.
Et puis contemplez comment la chèvre de montagne Van Impe a gagné le dernier Tour flamand.
Yup, dit is een aanrader.
Met de fiets naar boven en met de kabelbaan naar beneden.
En dan mijmeren hoe berggeit Van Impe de laatste Vlaamse tour won.
Un vrai tueur ! Si vous êtes attentif dans la vallée, vous pouvez déjà voir la route qui s'enfonce dans les rochers avec une pente effrayante. Les bâtiments du sommet sont également visibles pendant la majeure partie de l'ascension. Les 7 premiers kilomètres sont une pure question de survie, avec une pente constante de 10 pour cent (avec des pointes jusqu'à 13) et aucune ombre réelle nulle part. En 2014, j'ai peiné sous un soleil brûlant à 35 degrés. Ce n'est qu'au village de Soulan que les choses deviennent un peu plus faciles et que des arbres apparaissent. Juste avant la forêt, vous pouvez tourner à droite vers le Col de Portet, une montée difficile en VTT. Une fois arrivé dans le village de ski, il n'y a malheureusement pas de vue imprenable, ou alors vous devrez manœuvrer le long ou dans les bâtiments. Un des cols les plus difficiles des Pyrénées !
Een echte killer! Wie in het dal goed oplet, ziet de weg al angstaanjagend steil langs de rotsen omhooglopen. Ook de gebouwen op de top zijn vrijwel de gehele klim zichtbaar. De eerste 7 kilometer is het puur een kwestie van overleven, met voortdurend 10 procent stijging (pieken tot 13) en nergens echt schaduw. In 2014 zwoegde ik met 35 graden in de brandende zon. Pas in het dorpje Soulan wordt het wat makkelijker en verschijnen er bomen. Vlak voor het bos kun je rechts afslaan naar de Col de Portet, een uitdagende mountainbikeklim. Eenmaal in het skidorp aangekomen, ontvouwt er zich helaas geen adembenemend uitzicht, of je zult je langs of in de gebouwen moeten manoeuvreren. Een van de zwaardere cols van de Pyreneeën!
| 7 km/h | 01:25:55 |
| 11 km/h | 00:54:40 |
| 15 km/h | 00:40:05 |
| 19 km/h | 00:31:39 |
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