Passo del Tonale depuis Edolo

Il y a vraiment beaucoup de circulation, même en semaine (pendant les vacances), mais il y a de superbes vues sur la chaîne de l'Adamello pendant la montée. Il y a une piste cyclable qui longe la montée, elle semble avoir été récemment goudronnée, mais elle est aussi beaucoup plus raide que la route. Au sommet, le mémorial de la guerre mondiale est solennel et impressionnant. Il n'y a rien d'autre à voir au sommet : beaucoup de magasins, de cafés, de gens et de choses commerciales (dans la même catégorie que le Stelvio). Je n'ai trouvé de gels nulle part...

4/10 J'ai parcouru les 9 derniers kilomètres de cette montée après le Stelvio et le Gavia. En termes de pourcentages, ce n'est pas nécessairement un défi. J'ai trouvé qu'il y avait pas mal de circulation et malheureusement assez rapide. La dernière partie offre une vue plus dégagée et permet d'apprécier les environs :) J'ai beaucoup aimé la descente vers Fucine parce qu'elle n'est pas trop raide et sinueuse. Ah oui, au sommet il y a deux supermarchés (qui sont aussi ouverts le dimanche).

Montée au col qui relie la Valle Camonica au Trentin.
Longue montée mais toujours en pente douce.
Beaucoup de circulation, y compris des poids lourds.
Nombreux cyclistes.
Bon entraînement et rien de plus.
Au sommet, après Ponte di Legno, belle vue sur la vallée et l'Adamello.

J'ai fait cette montée en partant de Ponte di Legno après avoir fait le col de Gavia pour éviter le long demi-plan initial assaisonné par une circulation dense. Les pentes sont modérées et il n'y a pas de difficultés de pédalage.

Le 1er/3 est terrible avec une circulation dense, le 2ème/3 est pratiquement plat - en passant la vitesse supérieure, vous laissez la foule derrière vous et les montagnes se rapprochent - le 3ème/3 est une route d'alpage. Porte d'entrée dans le Sud Tyrol avec des pentes douces, pas vraiment une montée excitante.

Fait le 02/07/2023 lors du Tour d'Ortles en descendant de Gavia donc pas complet depuis Edolo.
Montée très praticable : belle vue sur Ponte di Legno en montant à droite.
Malheureusement infestée de motards qui la prennent pour une piste.

Comme Patrick et Jeroen, je n'ai fait que la dernière partie depuis Ponte di Legno. Une belle montée en douceur. Sympa de slalomer entre les téléphériques. Le plat jusqu'au sommet, là vous pouvez vous conduire à vide en préparation d'une longue descente. Bien que la surface de la route dans la descente soit bonne, il faut compter avec un trafic important.

Comme Patrick, j'ai fait les 10 derniers kilomètres de cette montée après la descente du Gavia. Je ne pensais pas du tout que c'était une mauvaise ascension. C'est peut-être parce qu'après la descente du Gavia, j'en avais un peu assez d'un revêtement routier plein de trous, de fissures et d'ornières. Une belle route large, parfois une belle vue, parfois un téléphérique en contrebas de la route. La plus grande partie traverse joliment une forêt. La route n'est pas trop fréquentée. Les 4 derniers kilomètres sont sur du tarmac tout neuf.
Le village où se termine la montée, par contre. Quelle monstruosité pour un village. Derrière le monument aux morts mentionné plus haut, il y a une petite fontaine.

Depuis Edolo, vous pouvez encore choisir : Passo Tonale ou peut-être le Mortirolo ? J'ai choisi le col Tonale, plus doux. La route vers Ponte di Legno est assez fréquentée par le trafic de transit, mais pas dangereuse. Après le Ponte di Legno, la situation devient plus calme et vous pouvez toujours choisir de vous lancer dans le légendaire Passo di Gavia. Je monte encore, en zigzaguant sous le téléski du Tonale. La montée devient plus raide à partir de là (principalement 6％ avec des pointes occasionnelles de 8％) mais se déroule agréablement et ne devient jamais vraiment difficile. Au sommet du col se trouve un village de ski typique où tout est disponible.

En résumé : belle ascension et faisable comme échauffement ou en combinaison avec d'autres ascensions dans cette région.

En venant de la descente du Gavia, je n'ai fait que la partie de Ponte di Legno, donc les 10 derniers kilomètres.
Commencez par une montée progressive sur une route large et parfois très fréquentée via quelques virages en épingle à cheveux sur la pente de la forêt. À quelques reprises, vous passerez sous le long téléphérique navette qui amène en hiver de nombreux sportifs de la vallée au domaine skiable situé plus haut. Les deux derniers kilomètres environ se stabilisent jusqu'au sommet.
Il y a peu d'activité estivale sur le plateau rempli d'hôtels, de remontées mécaniques et d'un monument aux morts grandiloquent.

A fonctionné (par exemple en 2010) comme arrivée de l'étape du Giro sur le Gavia.