Passo del Tonale da Edolo è una salita situata nella regione Lombardia. Ha una lunghezza di 29.7 km, un dislivello di 1199 metri e una pendenza media del 4%. La salita ottiene quindi 670 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1877 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 8 esperienze su questa salita e hanno caricato 12 foto.
Nomi di strade: SS42 & Via Case Sparse
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Salita al passo che collega la Valle Camonica al Trentino.
Salita lunghetta ma sempre con pendenze dolci.
Tantissimo traffico anche di camion pesanti.
Numerosi ciclisti.
Buon allenamento e nulla più.
Nella parte alta dopo Ponte di Legno ci sono belle viste sulla valle e sull’Adamello.
Il 1°/3 è terribile con traffico intenso, il 2°/3 è per lo più pianeggiante - quando si passa alla marcia superiore ci si lascia alle spalle la folla e le montagne si avvicinano - il 3°/3 è una strada alpina. Porta di accesso al Sud Tirolo con pendenze dolci, non una salita entusiasmante.
1st/3 is terrible with hi traffic, 2nd/3 is mostly flat - while shifting to hi gear you leave the crowds behind and mountains get closer - 3rd/3 is an Alpin road. Gateway to enter Sud Tyrol with gentle slopes, not really an exciting climb. A parallell asphalted bike path is available, nice to descend back to Edolo (water fountain near Ponte di Legno at a small park).
Come Patrick e Jeroen, ho fatto solo l'ultima parte da Ponte di Legno. Salita fine e scorrevole. Bello fare lo slalom tra le funivie. Il piano fino alla cima, dove si può guidare a vuoto in preparazione di una lunga discesa. Anche se il fondo stradale in discesa è buono, bisogna fare i conti con il traffico.
Zoals Patrick en Jeroen alleen het laatste stuk vanaf Ponte di Legno gedaan. Prima, goedlopende klim. Geinig om tussen de kabelbaan door te slalommen. Het vlak af richting de top, daar kun je jezelf nog even lekker leegrijden in voorbereiding op een lange afdaling. Hoewel het wegdek in de afdaling overigens goed is, moet je hier wel rekening houden met veel verkeer.
Come Patrick, ho percorso gli ultimi 10 chilometri di questa salita dopo la discesa dal Gavia. Non mi è sembrata affatto una brutta salita. Forse perché, dopo la discesa del Gavia, ero un po' stufo di un manto stradale pieno di buche, crepe e fessure. Una bella strada larga, a volte un bel panorama, a volte una funivia bassa sulla strada. La parte più grande si snoda piacevolmente attraverso una foresta. La strada non è troppo trafficata. Gli ultimi 4 km sono su asfalto nuovo di zecca.
Il villaggio in cui termina la salita, invece, è un'altra cosa. Che mostruosità di villaggio. Dietro il monumento ai caduti citato in precedenza, si trova una piccola fontana.
Net als Patrick heb ik de laatste 10 kilometer van deze klim gedaan na de afdaling van de Gavia. Ik vond dit helemaal geen verkeerde klim eigenlijk. Misschien komt dat doordat ik na het afdalen van de Gavia een beetje klaar was met een wegdek vol putten, scheuren en gaten. Mooie brede weg, af en toe een mooi uitzicht, soms een kabelbaan laag over de weg. Het grootste gedeelte loopt lekker door een bos. De weg is daarbij niet te druk. De laatste 4 kilometer lopen over gloednieuw asfalt.
Het dorpje waar de klim eindigt daarentegen. Wat een gedrocht van een dorp. Achter het eerder genoemde oorlogsmonument zit een fonteintje.
Helemaal niet zo'n verkeerde klim als je richting Trento moet.
Da Edolo si può ancora scegliere: Passo Tonale o forse il Mortirolo? Ho scelto il più mite passo del Tonale. La strada per Ponte di Legno è abbastanza trafficata, ma non pericolosa. Dopo Ponte di Legno la situazione si fa più tranquilla e si può ancora scegliere di percorrere il leggendario Passo di Gavia. Salgo ancora, zigzagando sotto l'impianto di risalita del Tonale. Da qui in poi la salita si fa più ripida (per lo più 6％ con occasionali punte di 8％) ma scorre bene e non diventa mai veramente difficile. In cima al passo si trova un tipico villaggio sciistico dove è possibile trovare di tutto.
In breve: bella salita e fattibile come riscaldamento o in combinazione con altre salite in questa regione.
Als je Edolo uit rijdt kan je kiezen; Passo Tonale of de pijnlijk stijle Mortirolo? Ik heb gekozen voor de mildere Tonale pas. De weg richting Ponte di Legno is redelijk druk met doorgaand verkeer, maar niet onveilig. Na Ponte di Legno wordt het rustiger en kan je nog eens kiezen; Tonale of de legendarische Passo di Gavia? Ik klim verder, zigzaggend onder de skilift door naar Tonale. De klim wordt vanaf Ponte di Legno stijler (meestal 6％ met af en toe uitschieters van 8％) maar loopt lekker en wordt nergens echt moeilijk. Bovenop de pas is een typisch wintersportdorpje waar van alles verkrijgbaar is.
Kortom; lekkere klim en prima te doen als opwarmer voor- of in combinatie met andere beklimmingen in deze regio.
Venendo dalla discesa del Gavia ho pedalato solo la parte da Ponte di Legno, quindi gli ultimi 10 km.
Inizia con una salita graduale su una strada larga e a volte trafficata attraverso alcuni tornanti sul pendio della foresta. Alcune volte passerete sotto la lunga funivia navetta che in inverno porta un sacco di sportivi invernali dalla valle alla zona sciistica sovrastante. Gli ultimi due chilometri circa sono in piano fino alla cima.
C'è poca attività estiva sull'altopiano pieno di alberghi, impianti di risalita e un roboante monumento ai caduti.
Ha funzionato (ad esempio nel 2010) come arrivo della tappa del Giro sul Gavia.
Komende van de afdaling van de Gavia enkel het deel vanuit Ponte di Legno gefietst,dus de laatste 10km.
Beginnen met geleidelijke stijging over brede soms drukke weg via enkele haarspeldbochten de woudflank op. Je fietst enkele keren de lange pendelkabelbaan onderdoor die in de winter vanuit het dal een massa wintersporters naar het skigebied boven brengt. De laatste 2 tal kilometer vlakken relatief af tot de top.
Er is weinig zomerse activiteit op het plateau vol met hotels, skiliften en een bombastisch oorlogsmonument.
Fungeerde (oa. 2010) als aankomstplaats van Giro etappe over de Gavia.
| 7 km/h | 04:14:32 |
| 11 km/h | 02:41:59 |
| 15 km/h | 01:58:47 |
| 19 km/h | 01:33:46 |
