Montée légendaire |
Pavés |
#9 montée la plus difficile de la région Province de Flandre-Orientale |
#4 montées avec le plus de dénivelé dans la région Pays de la Dendre |
#2 montée la plus raide en moyenne dans la région Pays de la Dendre |
Mur de Grammont par Abdijstraat est une montée située dans la région Pays de la Dendre. Cette montée mesure 1.1 kilomètres, pour un dénivelé positif de 91 mètres. Mur de Grammont par Abdijstraat a une pente moyenne de 8.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 109 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 107 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 6 expériences sur Mur de Grammont par Abdijstraat et ont téléchargé 6 photos.
Noms des rues: Abdijstraat, Oudebergstraat, Muur & Kapelmuur
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Cette montée est différente de la version via Vesten, mais n'est en rien plus facile. Elle commence juste après avoir traversé le pont sur la Dendre. A la fin de la Abdijstraat et en tournant à droite sur le premier tronçon de la Oudebergstraat, vous avez l'occasion de récupérer un peu. Ensuite, il faut travailler dur pour atteindre le sommet de la chapelle. Le demi-tour juste avant le sommet est la partie la plus difficile de l'ascension. Pour être sûr d'arriver en un seul morceau au sommet de la chapelle, il est indispensable de doser dès le départ.
Deze klim is anders dan de versie via Vesten maar is zeker niet gemakkelijker. Het begint gelijk als je de brug over de Dender overgaat. Aan het einde van de Abdijstraat en rechtsaf het eerste stukje van de Oudebergstraat krijg je even mogelijkheid voor een beetje herstel. Daarna mag je vol aan de bak voor het laatste stuk tot bovenaan bij het kapelletje. De "U-bocht" vlak voor de top is het zwaarste deel van de klim. Om er voor te zorgen dat je uiteindelijk rijdend op de top bij het kapelletje komt is vanaf het begin doseren een must.
Iconique. Il faut donc l'avoir fait une fois. Ceux qui n'aiment pas rouler sur des pavés ne seront pas satisfaits ici. Certains tronçons sont difficiles, mais plus que faisables pour le cycliste moyen.
Iconisch. Moet je dus een keer gedaan hebben. Wie niet graag op kasseien rijdt, zal hier niet blij van worden. Paar pittige stukken, maar voor de gemiddelde wielertoerist meer dan prima te doen.
Fait lors de l'édition 2024 de la Ronde van Flaanderen (159km). Belle montée avec des pavés étroits et bien jointifs donc moins difficile. Arrivée à la célèbre église de Grammont.
Fatto nell'edizione Ronde van Flaanderen del 2024 (159km). Bellissimo strappo con pavè stretto e ben unito quindi meno difficoltoso. Arrivo su alla famosa chiesa di Grammont.
J'ai fait le mur par cette route l'année dernière. J'ai complètement explosé dans l'Abdijstraat et j'ai été éliminé avant même que le mur ne commence. C'est bien d'avoir emprunté cette route une fois, mais la prochaine fois, je prendrai la route le long de la Vesten.
Vorig jaar via deze weg de muur opgereden. Volledig opgeblazen in de Abdijstraat dus ik was al uitgeteld nog voor de muur moest beginnen. Leuk om eens via deze weg te rijden maar volgende keer neem ik toch de route langs de Vesten.
J'ai dû faire cette version du mur par nécessité une fois parce que le marché de Geraardsbergen était fermé. Pas vraiment recommandé en raison des nombreuses rues secondaires où il faut faire attention au trafic local et à la circulation en sens inverse. J'étais content quand j'ai pu commencer le Kapelmuur.
Heb deze versie van de muur uit noodzaak een keer moeten doen doordat de markt van Geraardsbergen afgesloten was. Niet echt aan te raden door de vele zijstraten waar je op moet letten voor lokaal verkeer en de tegenliggers. Was blij toen ik aan de Kapelmuur kon beginnen.
C'est la version « historique » du Mur de Grammont, celle qui figure d'ailleurs dans l'encyclopédie Cotacol (côte n° 312). À mon avis, c'est aussi la variante la plus difficile du « Muur », depuis que l'ascension par le Hooiweg est bloquée par une barrière. Mais il faut bien reconnaître que le décor de l'Abdijstraat est très loin de valoir celui du Grote Markt et des Vesten !
7 km/h | 00:09:11 |
11 km/h | 00:05:51 |
15 km/h | 00:04:17 |
19 km/h | 00:03:23 |