Loorberg par Kersenpad

Merveilleuse ascension, moins connue ! Surtout à la fin, l'astuce consiste à ne pas tirer la roue avant trop loin dans les airs. Il faut donner le maximum d'effort, puis revenir à la plus petite vitesse.
Le chemin étroit lui donne un peu plus de sauce.

Belle ascension dans un environnement agréable et plus agréable que la version moins raide du Loorberg.
Elle semblait beaucoup plus raide que ce qu'indiquait le profil, mais mon GPS correspondait aux pourcentages du profil.
Le revêtement de la route n'est pas très bon, mais personnellement, je suis favorable à l'ascension du Loorberg "tout droit" ; au lieu de passer par le virage.

Une des plus belles ascensions du Limbourg. Agréable, raide et assez méconnue, une fois cette version parcourue, vous ne monterez plus jamais sur la route normale. C'est loin d'être quelque chose alors.

Elle est maintenant bien pavée, mais c'était autrefois la route la plus wallonne du Limbourg. Mauvais et très raide. Le nouveau toit de la route enlève une partie de l'expérience, mais elle reste très raide et vaut la peine. Soyez prudent lorsque vous vous engagez sur cette route étroite après avoir emprunté la route habituelle du Loorberg. À propos, il existe une autre version "illégale" du Loorberg qui est tout aussi abrupte. Dans le virage en épingle à cheveux, tournez à droite dans le Flabberweg. Elle est en pente de 200 mètres et continue ensuite jusqu'à l'auberge Smockelaer. Cette route est à sens unique....... l'autre sens malheureusement.

Après environ 800 hm dans la zone frontalière (y compris la route du château à partir de Sinnich (avec plus de points de montée que le sentier des cerises), j'avais le sentiment que les jambes étaient bonnes et j'ai donc essayé le sentier des cerises quand même. J'y suis allé doucement, puis j'ai pris un virage à gauche. Hmm, ça va assez bien. La partie jusqu'au banc était également difficile, mais elle s'est bien déroulée et la montée n'a pas semblé trop pénible. Cependant, après le banc, il y a une autre partie raide - la partie la plus raide - et là, les jambes sont devenues pleines d'acide et j'ai dû me frayer un chemin en haletant (et oui, j'ai réussi). Un peu à l'écart, mais avec une belle vue et un macadam parfait. Seuls les piétons me regardaient parfois bizarrement.

Une bonne variante du Loorberg. Si vous avez l'habitude de faire la Loor comme échauffement pour votre tour, c'est une bonne variante plus lourde pour réveiller les jambes. Court, mais dans la deuxième partie très lourd.

J'ai également essayé cette option. Lorsque vous tournez sur le chemin des cerises, vous avez immédiatement un petit dos d'âne. Les 100 premiers mètres du sentier ne sont pas trop mauvais, mais ensuite il y a 200 mètres vraiment raides. Heureusement, le tarmac est magnifique, vous pouvez donc livrer votre puissance ici. Il faut absolument le faire une fois pour tester ses jambes.

Le début du Loorberg est faisable, mais dès que vous tournez à gauche dans le Kersenpad, la pente devient vraiment raide. L'asphalte du Kersenpad est en bon état et il n'y a pas de trafic, à part quelques randonneurs ici et là. Hautement recommandé !

Peut-être la plus belle petite montée raide du Limbourg du Sud. Surtout maintenant que la route est recouverte d'une belle couche d'asphalte. Un vrai croqueur de veaux ! Parcourez le tronçon Loorberg en mode faible puissance et passez l'un des rapports les plus légers lorsque vous entamez le Kersenpad. Sous le prétexte de "la douleur a du bon", je voudrais dire "bonne chance").

Un joli raccourci depuis le Loorberg, bien que vous ne soyez probablement qu'un tout petit peu plus rapide au sommet. Un asphalte fantastiquement lisse sur ce mur, car c'est ce que j'ai pensé en le regardant. Montée très différente du Loorberg normal car elle est vraiment raide et le Loorberg est en fait un bon coureur.

Ce matin, je l'ai escaladé, et pendant un instant, je m'imagine dans les Alpes suisses. Vous pédalez sur un chemin étroit qui passe devant une ferme, vous entendez les cloches des vaches dans le pré, les arbres sont en fleurs, vous en oublieriez presque que vous travaillez dur.

Après avoir fait 3x Loorberg en un week-end, j'ai aussi pensé qu'il serait amusant de prendre le Kersenpad. Il y avait un autre coureur dans ma roue quand j'ai tourné et on pouvait sentir la surprise - où va-t-il ? C'est certainement un défi amusant, car vos jambes sont complètement vidées. Les marcheurs qui m'ont rejoint à mi-chemin et m'ont applaudi m'ont donné un moral supplémentaire. Vous êtes vraiment content lorsque le chemin s'aplatit à nouveau, mais vous avez aussi coupé un beau morceau de sentier.

Belle montée avec un goudron parfait. Attention aux brindilles, tout contact avec la route est nécessaire ! Espérons que la prochaine fois la route ne sera pas 95％ bloquée par un camion :-(

La montée commence doucement.
Mais commence à augmenter rapidement en pourcentage.
La surface de la route est bonne et agréable.
Pas de circulation, sauf pour les cyclistes et les randonneurs.

J'ai découvert cette ascension grâce à Climbfinder. La question de savoir si je dois remercier ces messieurs pour cela est une 2e ......
C'est une montée vraiment méchante. Une chose impensable. Il y a deux parties super raides dedans (20％ j'estime). Si vous cherchez un défi : faites cette ascension ! Si vous voulez grimper gentiment et facilement : restez sur le Loorberg.

Traversée surprenante, en effet très raide et si c'est mouillé, ou avec des feuilles, ou aussi avec du gravier fin, ce que j'ai aussi eu, les pneus glissent facilement : ne bougez pas ! Les photos datent de 2013.

L'une des montées les plus raides que vous rencontrerez dans le sud du Limbourg. Il est fortement recommandé de l'essayer et il a été récemment bien pavé. En automne, je ne recommande pas cette montée à cause de toutes les feuilles et brindilles sur la route (presque impossible à faire, vos roues ne font que déraper). Au printemps, la route est jonchée de cerises. (Ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle "le chemin des cerises" ;)

Malheureusement, nous avons dû descendre à mi-chemin de la maison de vacances. Chemin magnifiquement escarpé où, par temps humide, votre roue arrière est assurée de glisser et votre roue avant de se soulever. Un bon coup à Slenaken ! Hautement recommandé.

En raison des critiques, j'ai inclus celui-ci dans ma tournée de la semaine dernière. Un beau chemin avec un nouvel asphalte et environ 400 mètres de ratissage dur !

Le mois dernier, le Kersenpad a été resurfacé. Un peu moins de charme du tarmac brisé, mais pas moins difficile. Si vous voulez être complètement acidifié dans un rayon de 500 mètres, c'est sans aucun doute la voie à suivre !

Aujourd'hui, nous avons dû utiliser le Kersenpad car la police avait fermé la deuxième moitié du Loorberg en raison d'un accident. Il y a du gravier, donc le patinage de la roue arrière est un problème et la roue avant peut se détacher du sol dans les parties raides. Mais la prochaine fois, je reprendrai le Loorberg à cause des statistiques de Strava.

J'ai fait du vélo hier et le chemin est assez bon pour le vélo de route. Il est toujours agréable de voir les visages surpris des cyclistes qui vous ont dépassé dans la première partie du Loorberg et qui vous voient ensuite debout au sommet, attendant votre compagnon.

Le départ n'est pas vraiment spécial, puis vous tournez à gauche, chemin très calme et magnifique, la meilleure façon de l'emprunter est de rester en selle et d'accélérer. J'ai pédalé dessus dans des conditions humides, ce n'était pas trop mal.

Cette montée est très différente du Loorberg normal. Il faut vraiment travailler dur pour conquérir cette partie abrupte. Cependant, la montée est assez courte, donc en principe vous avez assez d'énergie pour la monter à un bon rythme.

@Bart, je n'ai pas remarqué grand chose avant-hier ; j'ai même eu une pierre tranchante comme un rasoir qui a traversé ma chambre à air extérieure + intérieure.

A part ça, c'est une belle ascension ! Je vous recommande cependant de l'éviter l'hiver prochain.

Pour ceux qui sont intéressés, hier ils ont débarrassé le chemin de la plupart des gravillons ! Il est donc préférable de remonter le cycle.

J'aurais dû regarder les commentaires ici. En effet, seulement du gravier meuble. Avec beaucoup de dérapages et l'idée de descendre, j'ai réussi à atteindre le sommet sur mon vélo de course.

Il y a maintenant une épaisse couche de gravier sur le chemin. Je l'ai trouvé inadapté à la pratique du vélo.

J'ai eu la même misère un jour avant Hendrik. Ces parties raides avec du gravier meuble sont impossibles à faire. J'ai presque dû descendre de mon vélo. La roue arrière a dérapé, la roue avant a quitté le sol. J'ai bien peur que le seul moyen d'y aller soit le vélo de montagne. Si ça reste comme ça, je ne prendrai plus mon vélo de course.

Hier, j'ai fait du vélo sur le Kersenpad, mais il a été repavé. Avec du gravier ! Il est toujours possible de faire du vélo, mais attendez-vous à ce que les roues glissent :(

Je l'ai conduite aujourd'hui. Cette route est presque impraticable en automne. Des branches, des feuilles et des morceaux de châtaigne partout.

Je suis content de ne pas avoir roulé avec des slicks, car j'ai dérapé plusieurs fois dans la partie la plus raide.

En somme, une montée très difficile. Faites cette ascension ! C'est beau, c'est dur et c'est un vrai test !

Quelle méchanceté.
Il y a peu à dire sur l'approche du Loorberg vers le Kersenpad.
Mais quand vous passez la moitié du chemin, c'est là que la misère commence.
La première partie (et la plus difficile) se fait encore avec de bonnes jambes, mais lorsque le chemin fait un léger virage à droite, on s'arrête complètement.
Ce n'est que 300 mètres, mais ils vous épuisent complètement.
Conseil : restez sur le Loorberg !