Col du Saint-Gothard depuis Andermatt

Allez-y tôt le matin car il est orienté vers le sud. Si vous y allez l'après-midi par temps ensoleillé, vous cuisinerez. Quelques sections de pavés de départ sur la route goudronnée depuis Airolo et les 6 derniers kilomètres sont entièrement pavés. Elle est très fréquentée par les motos.

Belle montée emblématique sur des petits pavés carrés. La montée se déroule bien, même si j'en ai eu assez des cliquetis à un moment donné. Les vues sont fantastiques et la montée à vélo est une véritable expérience. Au sommet, vous trouverez plusieurs restaurants.
Si vous retournez à Andermatt, vous pouvez prendre la route large pour descendre. Cela permet de rouler vite et de ne pas avoir à freiner sur les pavés.
Le 17 juin, cette montée a été fermée à la circulation automobile. A part une couche de neige sur la route, il n'y a rien à redire.

Cette fin est presque ennuyeuse comparée à l'ancienne Tremola d'Airolo. Vous pouvez/devez prendre la route pavée à l'arrivée - les 3 ou 4 derniers kilomètres - bien que la route la plus facile soit de rester sur l'autoroute. BTW : vous devriez commencer à Göschenen, pour avoir une vue sur le Teufelsbrücke - cette partie est incroyable.

Apparemment, il faut l'approcher de l'autre côté, par Tremole. Cependant, même depuis Andermatt, elle a son charme. 3 km avant le sommet, la route devient complètement vide et vous roulez sur des pavés. La descente du Tremol est également passionnante. Je recommande

Le 30/08/2019, venant de Furka, j'ai pédalé jusqu'au col du Gothard au rond-point de Hospental.
Malgré le tunnel autoroutier, route large et assez fréquentée qui monte légèrement sans gradients extrêmes dans une large vallée avec 2 virages en épingle à cheveux pour continuer sur un niveau plus élevé à flanc de montagne.
La sortie de la route principale (comme indiqué sur la carte climbfinder) vers l'ancienne route pavée de Tremola n'est, contrairement à l'autre côté, PAS obligatoire pour les cyclistes.
Remarquable parce que vous parcourez les 3 derniers kilomètres presque sans trafic, dans le style "Paris-Roubaix léger", sur une route ascendante assez droite avec de temps en temps de légers virages le long de plusieurs lacs, pour aboutir au grand Lago della Piazza à la hauteur du col très fréquenté par les touristes (industrie de la restauration).
Sur la Tremola, je suis tombé sur l'ancienne diligence d'Andermatt qui, dans un passé lointain, assurait la liaison avec le col.
Elle ne peut absolument pas rivaliser avec la montée unique d'Airolo, mais sur la Furka/Gotthard/Nufenen (dans le sens des aiguilles d'une montre), elle est inévitable.