Col de Mantet est une montée située dans la région Pyrénées Françaises. Cette montée mesure 21.1 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1303 mètres. Col de Mantet a une pente moyenne de 6.2%. Avec cette pente la montée comptabilise 1029 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1763 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 5 expériences sur Col de Mantet et ont téléchargé 16 photos.
Nom de la rue: D6
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Montée effectuée 2 fois par an depuis
Vernet-les-bains toujours aussi dur.. mais les douleurs sont oubliées grâce à des paysages superbes.
Des passages vraiment dur dur depuis Py à prendre doucement pour ne pas se cramer !!! A faire absolument
Montée effectuée en Juillet tôt le matin.
La route est agréable avec peu de circulation en été (cul de sac). Le revêtement est plutôt bon malgré quelques gravillons surtout à partir de Py.
Le col est roulant et régulier et à l’ombre (le matin) sur les premiers km jusqu’à Py. Ne pas s’enflammer car la deuxième partie est en plein cagnard avec des changements de pente fréquents qui nécessitent de jouer du dérailleur.
Une belle montée pas évidente qu’on peut couper en 2 parties. La première partie est jusque Py. Elle est gérable même si la circulation est présente mais la fraîcheur dû à la végétation soulage avant l’épreuve…
Quand vous passez le pont de Py, vous voyez la route se cacher à gauche entre les bâtiments et la deuxième partie commence avec du 16％ sur une centaine de mètres.
Ensuite vous avez près de 3 km a plus 10％ sans pouvoir récupérer. Et ce qui n’aide pas, c’est que le soleil ne vous lâchera pas pendant toute la deuxième partie. Donc pensez aux bidons (ou éviter de faire l’été comme moi). La vue au sommet est pas extraordinaire. La route est pas si mauvaise mais c’est les Pyrénées, donc pas un bon rendement.
J'ai commencé l'ascension à partir de Sahorre, car j'ai l'impression que c'est là que tout commence vraiment. Jusqu'à Py, vous traversez une sorte de Gorge, qui est très belle. Pour mon sentiment, la montée ici a été plus difficile que prévu. Si vous voyez 5 pour cent par kilomètre, vous pensez, pas de problème, mais il y avait aussi des morceaux de 8 pour cent et vous les sous-estimez rapidement. A partir de Py, ça devient plus raide, mais je m'y attendais aussi, donc vous ajustez votre vitesse en conséquence. La montée est assez capricieuse, pas constamment raide, il faut aimer ça. Au sommet, la vue est un peu décevante, mais si vous descendez un peu, il y a des parties ouvertes entre les arbres avec de belles vues.
Ik begon de klim vanuit Sahorre, omdat deze voor mijn gevoel daar pas echt begint. Tot aan Py rijdt je door een soort Gorge, wat erg mooi is. Voor mijn gevoel was de klim hier zwaarder dan ik verwachtte. Als je 5 procent per kilometer ziet dan denk je, eitje, maar ook hier zaten 8 procent stukken en onderschat je het snel. Vanaf Py wordt het steil, maar dat verwachtte ik ook, dus daar pas je je snelheid op aan. De klim is vrij grillig, niet constant steil, dat moet je liggen. Op de top valt het uitzicht een beetje tegen, maar als je een stukje afdaalt komen er hier en daar wat open stukken tussen de bomen met mooie uitzichten.
La description est juste en ce qui concerne ces derniers kilomètres.
Dans ce village de Py, vous voyez soudain la route entre ces maisons s'élever dans les airs et l'irrégularité commence.
Après chaque virage, soit les pourcentages explosent autour de vos oreilles, soit vous avez de la chance et cela ralentit un peu.
Au sommet, il est bon de rester avec de belles vues.
Dans la descente, vous pouvez choisir une descente alternative à Sahorre, qui vaut certainement la peine dans cette région.
De beschrijving klopt wat betreft die laatste kilometers.
In dat dorpje Py zie je ineens de weg tussen die huizen de lucht in schieten en begint de onregelmatigheid.
Na iedere bocht is het wel feest, of de procenten knallen je om de oren, of je hebt geluk en het zwakt ietsjes af.
Boven is het goed vertoeven met mooie uitzichten.
In de afdaling kun je bij Sahorre kiezen voor een alternatieve afdaling wat zeker de moeite waard is in die streek.
| 7 km/h | 03:00:53 |
| 11 km/h | 01:55:06 |
| 15 km/h | 01:24:24 |
| 19 km/h | 01:06:38 |
