Vogelsang-Hohldörn

¿Subida en dos etapas? Ah, en realidad sólo dos subidas completas seguidas y también sería una pena dejar pasar una de ellas. La primera subida es rápida desde el principio y ofrece unas vistas especialmente bonitas en la cima. El descenso es enérgico y termina con un giro de 180 grados a la izquierda, donde comienza la segunda subida. Esta primera atraviesa un bonito vallecito tras el cual, después del giro en ángulo a la derecha, hay que seguir recto cuesta arriba y los porcentajes vuelan. La ruta y el paisaje son especialmente bonitos, pero el firme y las curvas dificultan la alta velocidad. Así que disfruta de esta subida.

Si estas en la zona y nadie te dice que esta por venir entonces puedes estar muy equivocado al respecto (como yo). Al principio piensas ( después de la primera joroba) 'era todo esto' pero luego viene el trueno en las gafas. Me volé un poco en el segundo bache. Los demás me alcanzaron gruesos. La proxima vez con calma y constancia volvere a hacer esta.

Una subida muy bonita como alternativa al inicio de la Kleefsebaan. Hermoso paisaje, tranquila carretera estrecha, poco empinada. Tiene todo lo que buscas. Lástima que sea tan corta :-)

Es una visita obligada si se encuentra en la zona. Sólo es una pena que termine en la terriblemente transitada carretera principal. Al revés, creo que también es bastante agradable ir en bicicleta.

Bonita subida Primero bastante empinada, luego bajada y ligeramente subida de nuevo y a través de Kleefsebaan hasta Berg en Dal.
Llevo años en esta región con la moto de carretera y aún no conocía este bonito trozo de país extranjero. Definitivamente, se recomienda para el entrenamiento de la colina y para disfrutar del paisaje.

¡Escalada descubierta porque estaba incluida en el Tour TC De Liemers Reichswald (edición 2019) y luego la recorrí unas cuantas veces! Merece mucho la pena, por el paisaje y el carácter especial de esta subida en dos partes con curvas pronunciadas entre ellas. Desde la calle principal de Wyler, gire hacia la carretera Vogelsang, entonces encontrará la subida por sí misma.

Añadida otra foto de la carretera después de la primera subida (una especie de falso llano vicioso antes de la segunda subida).

Es como estar en Alemania y se tiene esa sensación al pedalear por esta doble subida. Las casas, el paisaje e incluso una de esas típicas cabañas de cazadores al borde de un campo están ahí. El firme es muy mediocre y el descenso de ambas subidas es complicado (la primera tiene un giro de más de 180 grados y la segunda es sinuosa). Basta con mirar alrededor y disfrutar de las vistas en la cima de la primera subida.

¡Buena escalada! La carretera está llena de baches y arena, y el corto descenso hasta el Oude Kleefsebaan es un poco complicado. Pero, a pesar de ello, me parece una de las carreteras más bonitas de la región en cuanto a entorno, perfil y tranquilidad. Dos pulgares arriba parece un poco modesto.

También noto el aprecio aquí, porque esta subida es insanamente bella y tranquila, excepto por esa curva con agua y barro, sólo en épocas de lluvia esto es una pura belleza. ¿De qué depende esta apreciación? Combínalo con el Oude Kleefsebaan que es mucho más aburrido..... Superficie de la carretera: Buena, Tráfico: Nulo, Apreciación en cuanto a la belleza: cinco pulgares, combinado con el Oude Kleefsebaan para la escalada: 4. Recomendado y debe haber una película de esto;))

¡Bueno, esta es una subida muy bonita! Como también se describe a continuación, lo único que puedo añadir es que me imagino en el país de la colina de Flandes. Lo que también dice Mark, y estoy totalmente de acuerdo con él, mucho más bonito que el Oude Kleefsebaan. Si realmente quieres una pequeña subida, y me gusta verlo como una subida completa a la hora de escalar, entonces deberías tomar el Vogelsang-Hohldörn y luego el Oude Kleefsebaan donde terminas. Mucho más picante combinado a una subida que el aburrido y concurrido Oude Kleefsebaan solo, ¡y mucho más bonito! Entonces sí que tienes un cohete de tres etapas. Sólo se salta el primer cuarto de la Oude Kleefsebaan, pero si se ha montado en ella se sabe por qué se cambia ese trozo.

Pero ten cuidado. Al igual que en el Keutenberg dice "¿Duele?", aquí dice antes de la última y muy empinada bajada "Cuidado". Y no sin razón: una serie de curvas muy cerradas y un tramo en el que la arena y el agua a veces inundan la carretera no son el principal foco de atención, pero sí lo es el punto en el que se escupe en la Oude Kleefsebaan. Y se siente literalmente así, ya que los coches circulan por esta estrecha carretera y te lanzan casi literalmente a la calzada. Tenga mucho cuidado aquí con los demás ciclistas y el tráfico motorizado.

Creo que demasiada gente va directamente al Oude Kleefsebaan. Gire a la derecha en la gasolinera y, de hecho, Don (lea más abajo) ya ha descrito todo sobre esta subida. Preste atención a la bajada a mitad de camino porque si está mojado puede ser resbaladizo. Además, después de una fuerte lluvia, la carretera a mitad de camino a veces se inunda y entonces hay barro.

Esta subida es realmente mucho más bonita de lo que cabría esperar. Otra ventaja es que no hay coches en la carretera, por lo que se puede subir tranquilamente, entre los excursionistas. La vista de Alemania es mucho más bonita de lo que cabría esperar.
Así que tome un giro hacia el Vogelzang en lugar de esa aburrida carretera de Wyler a la Oude Kleefsebaan. El pase que da el comentario de abajo, también está indicado en el asfalto :)

No hay nada mejor que esta subida en la zona de Nimega. Está a un tiro de piedra de la Oude Kleefsebaan pero, sin embargo, se siente completamente ajena (y de hecho lo es, porque la frontera pasa entre ambas). La subida comienza en un pozo de arcilla de 2000 años de antigüedad, toda la colina aquí ha sido excavada excepto el camino por el que se conduce. La vista es increíble. A continuación, se produce un breve descenso empinado (también: breve subida empinada en sentido contrario). Después de un giro de casi 180 grados a la izquierda, sigue la subida más larga de Holdörn. Esta subida es visualmente aún más hermosa que la vista de pájaro. Los últimos 100 metros son los más duros, pero no olvides mirar a tu izquierda y a tu derecha: campos de trigo ondulados, cabañas de cazadores y el Duffelt se extienden a tu lado. Se termina con un descenso muy pronunciado hasta la conocida Oude Kleefsebaan. En esta bajada, hay una curva pronunciada que no se ve, así que ¡cuidado! (pero también: ¡una maldita subida en la otra dirección!)