| 8 curvas cerradas |
| Camino en malas condiciones |
| #31 ascenso más difícil en la región Isère |
| #91 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Auvergne-Rhône-Alpes |
| #19 ascenso más largo en la región Isère |
Col de Montaud / Tunnel du Mortier desde Veurey-Voroize es una subida en la región Grenoble. Tiene una longitud de 18 kilómetros y un ascenso de 1147 metros verticales con una pendiente de 6.4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 912. La cima del ascenso se ubica en 1349 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 3 fotos.
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Continuar con Google
Continuar con Facebook
Regístrate con el correo electrónico
A menudo he subido los primeros siete kilómetros de esta ascensión, hasta Montaud. Es una subida dura de por sí, y tiene fama de serlo en la región.
Pero sólo he subido más allá una vez, hace unos veinte años, a pesar de las señales de prohibición. Tuve que detenerme precisamente en el punto indicado como final del camino en este perfil. En aquel momento, era simplemente imposible ir más allá: un tramo entero de la carretera había sido completamente arrasado por los corrimientos de tierra, y no se había hecho nada para reponerlo. Si hoy es así, ¡mucho mejor!
J'ai souvent grimpé les sept premiers kilomètres de cette ascension, jusqu'à Montaud. Ce qui est déjà en soi une rude montée, avec une bonne réputation dans la région.
Mais je n'ai grimpé qu'une seule fois au-delà, il y a une vingtaine d'années, malgré les panneaux d'interdiction. J'avais dû m'arréter précisément l'endroit qui est indiqué comme la fin de la route sur ce profil. Il était à l'époque tout simplement impossible d'aller plus loin : toute une portion de route avait été complètement emportée par des éboulement, et rien n'avait été aménagé pour la remplacer. Si c'est le cas aujourd'hui, tant mieux ! Autrement, je me souviens d'une route déjà assez dégradée par endroits et de beaux points de vue vers la cluse de Voreppe en contrebas,
Una salida aventurera que merece la pena cuando el túnel está abierto (el 14/08/2023 fue el caso), si se está dispuesto a llevar la bicicleta por condiciones difíciles a nivel de desprendimiento de rocas.
Subí desde Saint-Quentin-sur-Isère con lo que tenía a mano, una bicicleta de montaña con neumáticos de grava. Los primeros 500 m de subida (¡¡duros!!) son objeto de otra página. Después de Montaud es suave y constante, pero la carretera es mala. Bonitas vistas sobre el Voironnais. Cuando llegué al nuevo desprendimiento, conseguí cruzarlo. El paso sucesivo de la gente ha creado un vago sendero entre las rocas, lo que ayuda un poco. Al final, algunas ramas se han colocado en forma de escalera, pero hay que pensar en volver a bajar unos metros para encontrarlas, de lo contrario te esperan algunos pasajes muy peligrosos entre los troncos de los árboles. Una bici de carretera ligera habría sido más manejable para este tramo...
Después, unos cuantos tramos muy pedregosos en los que los neumáticos de grava resultaron muy útiles, y llegamos al túnel. Estaba abierto y pude pasar por el lado Autrans/Méaudre y continuar por las gargantas de la Bourne.
Sortie aventureuse qui vaut le coup quand le tunnel est ouvert (14/08/2023 c'était le cas), si vous êtes prêts à porter le vélo dans des conditions difficiles au niveau de l'éboulement.
Je suis monté depuis Saint-Quentin-sur-Isère avec ce que j'avais sous la main, un VTC à pneus gravel. Les premiers 500m de déniv (durs!!) font l'objet d'une autre page. Après Montaud c'est doux et régulier, mais la route est mauvaise. De belles vues sur le Voironnais. Arrivé au nouvel éboulement, j'ai réussi à le traverser. Le passage successif des gens a créé un vague sentier entre les rochers, qui aide un peu. À la fin, des branches ont été déposées en escalier, mais il faut bien penser à redescendre de quelques mètres pour aller les trouver, faute de quoi vous aurez droit à des passages très périlleux dans les troncs d'arbres. Un vélo de route léger aurait été plus facile à gérer pour ce passage...
Puis quelques sections très caillouteuses, où là les pneus gravel m'ont été bien utiles, et on arrive au tunnel. Il était ouvert et j'ai pu passer côté Autrans/Méaudre et enchaîner sur une descente des gorges de la Bourne !
Ciclistas, ¡no vayan allí! Desde finales de julio de 2022 se ha producido un nuevo desprendimiento unos cientos de metros antes del que se produjo hace unos años. El paso es más que difícil, incluso con zapatillas de deporte, y especialmente muy arriesgado teniendo en cuenta el tamaño del desprendimiento y su anchura. Pasamos a mediados de agosto, no sin dificultad, con pleno conocimiento de la situación y para ver el alcance de las cosas, ¡y no nos decepcionó! No se debe intentar si se está solo, ya que sería totalmente imprudente.
Amis cyclistes passez votre chemin !!! Depuis fin juillet 2022 un nouvel éboulement s'est produit quelques centaines de mètres avant celui survenu il y a quelques années. Le passage y est plus que difficile, même avec des baskets, et surtout très risqué au vu de la taille de l'éboulement et de sa largeur. Nous sommes passés en cette mi-août, non sans difficultés, en connaissance de cause et afin de nous rendre compte de l'ampleur des choses, nous n'avons pas été déçu ! À ne surtout pas tenter si vous êtes seul car cela serait totalement inconscient.
Paso duro durante los primeros 10 km y luego más suave al final a pesar de la carretera dañada. Es un buen entrenamiento, pero no lo recomiendo, sobre todo si, como nosotros, escalas la cascada para llegar al túnel, que está cerrado. No tuvimos más remedio que volver... ¡La peor salida de la historia!
Col dur pendant les 10ers km puis plus souple à la fin malgré la chaussée abimée. C'est un bon entrainement mais je déconseille, surtout si comme nous vous escaladez l'éboulement pour arriver au tunnel qui est fermé. On a pas eu d'autre choix que de faire demi-tour...Pire sortie ever !
| 7 km/hr | 02:34:36 |
| 11 km/hr | 01:38:23 |
| 15 km/hr | 01:12:08 |
| 19 km/hr | 00:56:57 |
