| 8 hairpin turns |
| Bad road |
| #31 toughest climb of Isère |
| #91 most elevation gain of Auvergne-Rhône-Alpes |
| #19 longest climb of Isère |
Col de Montaud / Tunnel du Mortier from Veurey-Voroize is a climb in the region Grenoble. It is 18km long and bridges 1147 vertical meters with an average gradient of 6.4%, resulting in a difficulty score of 912. The top of the ascent is located at 1349 meters above sea level. Climbfinder users shared 4 reviews of this climb and uploaded 3 photos.
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I've often climbed the first seven kilometres of this ascent, all the way to Montaud. It's a tough climb in itself, and it's renowned as such in the region.
But I've only climbed beyond it once, some twenty years ago, despite the prohibition signs. I had to stop precisely at the point indicated as the end of the road on this profile. At the time, it was simply impossible to go any further: a whole stretch of road had been completely washed away by landslides, and nothing had been done to replace it. If that's the case today, so much the better!
J'ai souvent grimpé les sept premiers kilomètres de cette ascension, jusqu'à Montaud. Ce qui est déjà en soi une rude montée, avec une bonne réputation dans la région.
Mais je n'ai grimpé qu'une seule fois au-delà, il y a une vingtaine d'années, malgré les panneaux d'interdiction. J'avais dû m'arréter précisément l'endroit qui est indiqué comme la fin de la route sur ce profil. Il était à l'époque tout simplement impossible d'aller plus loin : toute une portion de route avait été complètement emportée par des éboulement, et rien n'avait été aménagé pour la remplacer. Si c'est le cas aujourd'hui, tant mieux ! Autrement, je me souviens d'une route déjà assez dégradée par endroits et de beaux points de vue vers la cluse de Voreppe en contrebas,
An adventurous outing that's well worth it when the tunnel is open (14/08/2023 was the case), if you're prepared to carry the bike through difficult conditions at rockfall level.
I climbed from Saint-Quentin-sur-Isère with what I had on hand, a mountain bike with gravel tyres. The first 500m of ascent (hard!!) are the subject of another page. After Montaud it's smooth and steady, but the road is bad. Beautiful views over the Voironnais. When I reached the new landslide, I managed to cross it. The successive passage of people has created a vague path between the rocks, which helps a little. At the end, some branches have been laid down in a staircase, but you have to think about going back down a few metres to find them, otherwise you'll be treated to some very perilous passages through the tree trunks. A light road bike would have been easier to handle for this section...
Then a few very stony sections where the gravel tyres came in very handy, and we arrived at the tunnel. It was open and I was able to pass through on the Autrans/Méaudre side and continue on down the gorges de la Bourne!
Sortie aventureuse qui vaut le coup quand le tunnel est ouvert (14/08/2023 c'était le cas), si vous êtes prêts à porter le vélo dans des conditions difficiles au niveau de l'éboulement.
Je suis monté depuis Saint-Quentin-sur-Isère avec ce que j'avais sous la main, un VTC à pneus gravel. Les premiers 500m de déniv (durs!!) font l'objet d'une autre page. Après Montaud c'est doux et régulier, mais la route est mauvaise. De belles vues sur le Voironnais. Arrivé au nouvel éboulement, j'ai réussi à le traverser. Le passage successif des gens a créé un vague sentier entre les rochers, qui aide un peu. À la fin, des branches ont été déposées en escalier, mais il faut bien penser à redescendre de quelques mètres pour aller les trouver, faute de quoi vous aurez droit à des passages très périlleux dans les troncs d'arbres. Un vélo de route léger aurait été plus facile à gérer pour ce passage...
Puis quelques sections très caillouteuses, où là les pneus gravel m'ont été bien utiles, et on arrive au tunnel. Il était ouvert et j'ai pu passer côté Autrans/Méaudre et enchaîner sur une descente des gorges de la Bourne !
Cyclists, don't go there! Since the end of July 2022 a new landslide has occurred a few hundred metres before the one that occurred a few years ago. The passage is more than difficult, even with trainers, and especially very risky in view of the size of the landslide and its width. We passed through in mid-August, not without difficulty, with full knowledge of the situation and to see the extent of things, and we were not disappointed! Not to be attempted if you are alone as this would be totally unwise.
Amis cyclistes passez votre chemin !!! Depuis fin juillet 2022 un nouvel éboulement s'est produit quelques centaines de mètres avant celui survenu il y a quelques années. Le passage y est plus que difficile, même avec des baskets, et surtout très risqué au vu de la taille de l'éboulement et de sa largeur. Nous sommes passés en cette mi-août, non sans difficultés, en connaissance de cause et afin de nous rendre compte de l'ampleur des choses, nous n'avons pas été déçu ! À ne surtout pas tenter si vous êtes seul car cela serait totalement inconscient.
Hard pass for the first 10 km then softer at the end despite the damaged road. It's a good training but I don't recommend it, especially if like us you climb the rockfall to get to the tunnel which is closed. We had no choice but to turn back...Worst exit ever!
Col dur pendant les 10ers km puis plus souple à la fin malgré la chaussée abimée. C'est un bon entrainement mais je déconseille, surtout si comme nous vous escaladez l'éboulement pour arriver au tunnel qui est fermé. On a pas eu d'autre choix que de faire demi-tour...Pire sortie ever !
| 7 km/h | 02:34:36 |
| 11 km/h | 01:38:23 |
| 15 km/h | 01:12:08 |
| 19 km/h | 00:56:57 |
