Côte de la Redoute

Si eres holandés o belga, esta es una visita obligada. Bonita variante, sin muchos coches y no demasiado larga. En Strava es de alrededor de 1,5 km, ya que es la parte empinada. Un ciclista medio debería poder hacerlo en unos 9 a 12 minutos.

Cualquiera que haya participado en la Tilff-Bastogne-Tilff u otras variantes de la L-B-L en el pasado recordará probablemente lo dura que es esta subida. Desde el puente sobre Amblève, hay varias maneras de llegar al inicio de la subida en la Rue Ladry. Incluso antes de entrar en el pequeño túnel bajo la autopista, ya tiene el primer tramo con un porcentaje de pendiente de dos dígitos. Después del túnel, gire a la derecha y pronto tendrá ante sus ruedas el kilómetro más duro de la subida. Seguir pedaleando / rastrillar es entonces el credo. Justo antes y después de la parte más dura de la subida, hay un camino lateral a la izquierda de la carretera donde tiene la oportunidad de dar algunas vueltas para recuperarse antes de continuar la subida. En el momento en que se llega a una bifurcación y se gira a la izquierda más adelante, lo peor ya ha pasado y esos metros de subida parecen un falso llano en comparación con el kilómetro anterior.

Por todos los comentarios una cabeza dura en esta subida. Afortunadamente, hay variación en ella y eso hace que m de fuerza, carácter y saber quién ha ido antes que tú, sea factible. Una vez en la cima, puedes intercambiar experiencias con otros escaladores que se están tomando un respiro.

Seguro que alguna vez has hecho esta subida emblemática. Los vítores en la carretera hacen que el sufrimiento sea un poco menos extenuante. Después de todo, sabes que muchos grandes nombres han subido antes que tú.

Sólo por la celebridad, deberías haberla hecho una vez, pero para mí eso sólo añade una estrella. Las otras cuatro hay que ganárselas por la subida en sí, y ésta merece la pena. Asfalto en gran parte fino, tramos muy exigentes con espacio entre ellos para recuperarse un poco y una zona en gran parte abierta para que puedas ver la carretera que se eleva muy bien delante de ti y que a menudo ofrece unas vistas preciosas. Así que, incluso sin la fama, es una subida estupenda.

Un clásico que sólo se puede hacer una vez. Ciertamente, hay tramos en los que sin duda te despistarás, pero si no quieres atacarla necesariamente, rastrillarás con potencia. Pero aparte de eso, no es la subida más bonita.

Hecho esta bestia dos veces ahora, una vez en el inicio del viaje y una vez en LBL desafío. La parte en la que te desvías de la carretera hacia el banco es muy dura y hay que esforzarse hasta llegar arriba con todo lo que tienes. Para mí personalmente más duro que la roche aux faucons.

Un monumento, una subida legendaria, pero una suciedad, una suciedad famosa... ¡una subida para pesos pluma! Si el porcentaje medio es inferior al 10％, los pasos por encima del 15 son numerosos, Strava todavía da un paso al 24％. El principio es accesible, al menos, hasta la estela R.C Pesant, entonces nos encontramos con los dos segmentos más duros, a su vez espaciados más de un centenar de metros por un "falso llano" 😉.

El vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=cyYcmeSlQK4

Sólo hay que haber hecho ésta para sentir lo que hacen los profesionales en la Lieja-Bastogne-Lieja. Cuanto más alta, más estrecha es la carretera, a veces con bastante tráfico en ambas direcciones. Corre gradualmente, desde el momento en que te alejas de la autopista se vuelve realmente empinada y no se detiene hasta la cima.

Muy famoso de LBL. Sección media increíblemente dura - 18％ - en un carril muy estrecho pintado con "Phil" al menos 50 veces. En la sección superior menos empinada. Como se trata de una subida muy famoso en LBL es bastante extraño que ningún signo oficial se coloca en la parte superior.

Si vienes a las Ardenas, tienes que haber hecho esta leyenda al menos una vez... el primer kilómetro no está tan mal, pero luego tienes que superar ese muro de unos 500 metros... especialmente la última curva empinada es un poco dura.

Si estás dispuesto a tomarte tu tiempo, la primera parte no está tan mal en mi opinión. Después de la curva a la izquierda, se convierte en una historia diferente, se vuelve más y más empinada, pero esa parte alrededor del 20％ es realmente corta. En el Thier de Coo, por ejemplo, tuve que sufrir más.

El clásico de los clásicos...
No quemes tus cartuchos demasiado rápido para mantener el pedal a fondo, porque es después de la estela, al llegar a la capilla de la izquierda, cuando llega la parte más difícil de la subida...
Me gusta tanto esta Redoute que ya he hecho el bucle 3 veces seguidas 😂😍❤️

Un verdadero clásico. En lo que a mí respecta, quizás el clásico de los clásicos.

Elegante y difícil es sin duda. Pero, en mi humilde opinión, no es ni mucho menos la más difícil que se puede encontrar en las Ardenas. Piensa en el Stockeu, el Roche-Aux-Foucons...

Pero eso no quita que cada vez sea más duro el trabajo en esta colina. Sea cual sea la intensidad con la que abordes esta maravilla: llegarás a la cima agotado.

La subida más bonita de mi viaje por Lieja. A menudo se ve en la televisión, pero una vez que se llega a la cima (después de la parte más empinada) hay un banco. Bueno... Me tomé el tiempo para sentarme y disfrutar de las hermosas vistas.

Es factible, pero no empieces demasiado rápido para que te quede algo de espacio en la parte más empinada a mitad de la subida.

Escalada icónica que debes haber hecho al menos una vez en tu vida (¿verdad?). En la segunda parte puedes tomar tus ganancias.

El inicio de esta subida eleva inmediatamente el ritmo cardíaco, pero no es muy impresionante en términos de paisaje (primero entre casas y después del puente, a lo largo de una carretera muy transitada durante un tiempo).

En cuanto se abandona la concurrida carretera y se entra en los campos, se puede disfrutar (brevemente) del paisaje... Porque pronto estás en el tramo 17％ y tu atención se centra en las revoluciones de tus pedales. Tras el giro, puedes sentarte y recuperar el aliento para estar preparado para el tramo final.

En el monumento puede elegir esperar a sus amigos, detenerse para una foto (como prueba) o disfrutar de su logro.

Si quieres pasar un buen rato en el segmento, lamentablemente no es posible parar (todavía) y tendrás que continuar hasta la cima.

Sufrí mucho en la parte más empinada, donde comienza el camino lateral. Sin embargo, ¡una experiencia maravillosa! Sobre todo, no empieces esta subida demasiado rápido.

No es la más difícil (no es que no sea difícil, al contrario), ciertamente no es la subida más bonita de la zona. Pero aun así, es una subida que no hay que perderse si se está en los alrededores. Aunque sólo sea por un momento para hacerte a la idea de que eres un profesional del ciclismo, aunque un poco más lento😉 .

Es agradable por el reconocimiento del nombre, pero no es nada especial. No hay que dar vueltas para conseguirlo. Es una subida dura con algunas partes muy empinadas.
En la cima, hay un banco donde se puede repostar antes de continuar.

Gran escalada que todo el mundo debe haber hecho en algún momento.
No es la mejor vista pero casi no hay tráfico y el firme es bueno.
Mi consejo para los ciclistas un poco más pesados (más de 80 años) es que empiecen despacio y no se confíen, de modo que tengan un poco más para las partes empinadas.

Famosa subida de Lieja-Bastogne-Lieja, que definitivamente vale la pena subir una vez. Primero se sale del pueblo y se sube un poco por la autopista, pero luego se vuelve hermoso y aún más empinado entre los prados, con muchos nombres en la carretera. Hasta el monumento a la batalla de Sprimont entre franceses y austriacos, es demasiado empinado para disfrutar de la vista, que ciertamente está ahí. Allí, gire a la izquierda hacia Sprimont para el último tramo de la subida, que no es mucho, o a la derecha hacia Playe, por ejemplo, para descender a Remouchamps.

Bonita escalada si estás por la zona, es tan over😂
Pensaba en el monumento que ya estábamos allí, las opiniones están divididas al respecto aparentemente.

Un producto imprescindible para cualquier escalador, ya sea un escalador de día o un escalador empedernido. Empieza con calma y aguanta cuando las cosas se pongan serias.

Qué bestia de subida es esta. Ya lo había subido unas cuantas veces pero fue hace tiempo. Hoy he montado en bicicleta LBL con, por supuesto, esta subida. Parece que subes por etapas en términos de inclinación. Afortunadamente, subí bien y estuve eufórico en la cima 💪.

En efecto, la parte empinada es dura, pero eso es normal cuando estás en una bicicleta de carretera! ¡cuidado, falta total de sombra en un día soleado! en cierto sentido es más una cosa de evento social...

Fue un trabajo duro llegar a la cima. Afortunadamente, tienes un momento de descanso entre las partes pesadas. En cualquier caso, una gran experiencia.

Definitivamente deberías hacerlo, empieza siendo factible pero a la mitad sube bastante. Afortunadamente, el porcentaje de inclinación disminuye hacia el final.

Esta subida fue el final de nuestro viaje en bicicleta... Qué final. La lucha y el disfrute se alternan constantemente. Como aficionado a las carreras, ¡debes haber hecho esta dura subida! Lo único que puedes hacer es seguir presionando los pedales.

Había oído hablar mucho de esta subida. Las opiniones en este foro parecen un poco divididas, todo el mundo está de acuerdo en que es una subida dura, pero algunos piensan que no está tan mal para ciclistas entrenados.
En cualquier caso, para mí es una bestia. Yo la subí con 150 km. en las piernas y 2300 hm. en el Garmin, claro que eso se asimila. Dos tramos son agotadores, realmente casi te quedas parado, las piernas parecen explotar.
Volveré un día para empezarla de nuevo, me pregunto qué dará entonces.

Subida dividida en 2 partes pesadas :) Se puede hacer si se entrena un poco. Lo hice al final de un recorrido de 80 km con 1200 HM y estaba totalmente choco después de esta subida.

Icono lacrimógeno que DEBES recorrer en bicicleta si estás en la zona, por supuesto. Se puede sentir la historia del ciclismo. La primera parte es fea, pero la sientes inmediatamente. Guardemos las piernas por ahora. Luego hay dos secciones que realmente duelen. Llegarás a la cima pero te dolerá :)

Se derrumbó por completo el verano pasado. Tras un largo viaje sin suficientes provisiones desde Trois-Ponts, pasando por Rosier y Maquisard, llegué a Sougné con las piernas vacías. Ese reducto no será tan malo, pensé.

Nada más lejos de la realidad, como resultó. La subida sólo comienza realmente cuando la carretera abandona la autopista. Aquí no se puede ver realmente la cima y parece que sube y sube. Las hermosas vistas en la cima hicieron que valiera la pena después de todo.

Como dice el refrán, en la Redoute no se puede ganar la carrera, pero sí perderla.

La subida a la cima de La Redoute tiene algunos porcentajes difíciles y empinados, pero como hay algunos metros menos empinados en ella, se puede recuperar durante un tiempo. Por supuesto, depende de la velocidad a la que se conduzca la moto. Cuanto más rápido seas, más difícil será. Cuando casi haya llegado a la cima, podrá ver un monumento de guerra a la derecha.

Muy buena subida y después de 1,1km viene la parte dura del 16％.
Buen estado de la carretera.
No está abarrotado de coches.
En la cima se puede disfrutar de una hermosa vista

La redoute es un poco como el ventoux: exagerada, poco pintoresca, dura pero manejable para todo ciclista entrenado

Una subida muy bonita y desafiante dividida en 2 cimas pesadas que pueden romper tu espíritu después de un largo viaje.
También son muy bonitas las vistas al llegar a la cima. Una pista muy agradable de usar. Al descender, tenga cuidado con los ciclistas que se acercan. Para un ciclista novato, esto puede ser demasiado pesado.

En mi opinión, la pendiente más difícil de la región. Esto se debe a su irregularidad, por lo que hay que encontrar constantemente la marcha adecuada. Y por el hecho de estar en un plano abierto y con algo de mala suerte el viento también puede jugar su papel.

Muchos 'turistas' tienen miedo de esta subida.
En sí, no es ciertamente una de las 10 subidas más difíciles de Bélgica.
Sólo hay que hacerlo unas cuantas veces para tenerlo bajo control....

Verano 2019, ola de calor en Europa, temperaturas de más de 40, último fin de semana del Tour. Dos amigos ciclistas y yo pensamos que sería divertido hacer algo de ciclismo espontáneo durante unos días en las Ardenas, después de todo era agradable y soleado. Empezamos en Spa, lo más temprano posible porque la temperatura aún era soportable. Cuando llegamos al pie de la Redoute, el sol salió en todo su esplendor y el termómetro del ordenador de la bicicleta marcaba 34 grados. He recorrido la Redoute varias veces antes, pero nunca he estado tan agotado como entonces. Sudoración como un cerdo, náuseas, casi vómitos. Es extremadamente difícil girar los pedales al 22％, pero para ser sinceros, también es una subida manejable por su longitud. Es histórica, mítica, estás pedaleando en La Redoute, pero no es la subida más dura del mundo o incluso de la zona. Sin embargo, es una actividad imprescindible para todo ciclista. He subido desde el noreste, desde el pueblo de Playe. Entonces es 'es decir, para la mayoría de los ciclistas recreativos bien hacer.

Es realmente difícil. Bueno, no es el más duro de las Ardenas (de hecho, en términos de pesadez en la zona para comparar con el Alpe d'huez), pero es ciertamente empinada. Por su historia es realmente una visita obligada si estás en la zona.

¡Genial para pedalear una vez! Si te preparas para lo peor, es fácil hacerlo.

Un ascenso con nombre y fama.
Me pareció una subida dura.
No hay que hacer esta subida por las vistas, hay otras más bonitas cerca.

Por supuesto, está en la lista de tareas del ciclista medio, así que lo taché. El asfalto es bueno, hay poco tráfico y es una subida dura, me pareció. Don't se engañe pensando que ya está allí en el estacionamiento'es lo que pensé basado en alguien's vídeo de YouTube y lo sabía. Después de eso, tuve que subir otra pieza (considerable).

Una vez más, lo he montado unas 5 veces este año. Lo que fue el Muro en el Tour o el Muro de Huy en la Flecha Valona es la Redoute en Lieja Bastogne Lieja. Todos los ciclistas deberían pasar por aquí. Si vas lleno de abajo a arriba, lo sentirás muy bien. Pero siempre es un placer venir aquí. La foto de VDB en la carretera siempre nos recuerda el momento en que el hombre hizo mítica esta subida.

Bonita subida, sobre todo en el tramo medio desde la efigie del Frank.

Un mito, secuencia muy dura en el último tercio de la subida con pasos por encima del 15％

Terminamos nuestro día con esta subida y es bastante dura, especialmente ese corto tramo del 20％ en algún punto de la mitad. En algún punto de la mitad de la subida, se obtiene una gran vista de las partes empinadas que vienen. Los numerosos nombres de algas en la superficie de la carretera me distrajeron de alguna manera. Una gran subida con una hermosa vista una vez que se llega a la cima.

La Redoute es, por supuesto, un gran nombre en el mundo del ciclismo. Todo el mundo conoce las legendarias imágenes de un VDB al sprint que descargó a Bartoli durante la Lieja-Bastogne-Lieja de 1999. Pero no te equivoques: ¡no puedes esprintar así cuesta arriba si no estás completamente espabilado! La subida es fácil de encontrar desde el centro de Remouchamps, ya que está señalizada. Muchos ciclistas dicen: "Sólo empieza después del puente" pero hay muchos que ya cambian a sus vueltas interiores antes de llegar al puente. A lo largo de la autopista no hay mucha pendiente, pero el valor se hunde cuando se mira hacia la izquierda. Mi consejo: ponte sobre los pedales de abajo a arriba y pedalea con fuerza. A pesar de la proximidad de la autopista, es una carretera tranquila con una bonita vista por encima.

¡Una colina bastante difícil con sus porcentajes variables y pendientes máximas del 21％!

Hoy he montado por primera vez. Subida especial. Me emocioné bastante cuando vi el nombre de Scarponi en el pavimento.

Una gran subida, agradable y empinada. Por cierto, la subida no me pareció tan mala. No empieces demasiado rápido ;)

Se sube como la última subida durante la Clásica Gilbert. La salida está señalizada después del viaducto bajo la carretera, pero para entonces ya se han recibido los presagios de esta empinada subida. Empieza despacio y sigue rastrillando y llegarás a la cima. Y otro clásico tachado de mi lista.

Lo subí ayer y, para ser sincero, esperaba que fuera más pesado. El truco es no disparar la pólvora en ese feo primer tramo por la autopista porque entonces empieza a doler. Lo que sí noté, a pesar de su fama, es que es muy tranquila esta subida para ser un domingo soleado.
Puede tener un nombre, pero en una Voie des Chars o en Sur Steppes se muere 3 veces más que en la Redoute.
Pero de todas formas, lo habrás hecho alguna vez, como el Cauberg en Holanda o el Alpe d'Huez en Francia.

Tenemos una casa de vacaciones en el pueblo por encima de la Redoute. A 300 m del carril bici.
Casa de vacaciones para 2 a 5 personas con un garaje cerrado para las bicicletas.
Web gitecocoon
Todos los ciclistas son bienvenidos I

Lo hice en bicicleta con dos amigos el fin de semana pasado.
En la MTB, eso es.
Me resultó muy duro, ¡pero sin parar de subir!
¡Qué gusto da eso!

Empiece despacio, dosifique y suba con precaución. ¡Y sigue conduciendo sin parar!

Lo que el Alpe D'Huez es para los holandeses, la Redoute no lo es para los belgas, el Mont Ventoux sí. Creo que La Redoute (una montaña corta y muy empinada, en su propio país, con muchas leyendas de la escalada) no tiene un equivalente holandés.

¿Cómo se puede esprintar contra los demás aquí? En 1999, Vandenbroucke y Bartoli competían entre sí. Acción a partir de 0:28:
https://www.youtube.com/watch?v=D3rZphEtzSM

¡Para un pequeño gnomo de jardín disfrutar de 1600 mtr!

Finalmente... ni siquiera era mi intención. Sin embargo, ¡he montado en bicicleta en La Redoute!
Estábamos con 5 hombres y 1 mujer (yo).
Empezamos en el camping Chalet Weekend en dirección a Remouchamps. Fui el último en llegar allí porque pedaleé a mi propio ritmo pero me habían esperado.
Entonces empezamos y pensé que iba a ver hasta dónde llegaba.
Llegué el último pero 1.
Tengo 60 años y mi marido 64. Gran diversión.
¡Qué pregunta más estúpida!