Côte de la Redoute

Wenn Sie Niederländer oder Belgier sind, ist dies ein Muss. Schöne Abwechslung, nicht viele Autos und nicht zu lang. Auf Strava ist es etwa 1,5 km, wie das ist der steile Teil. Ein durchschnittlicher Radfahrer sollte in der Lage sein, das in einem Bereich von 9 bis 12 Minuten zu tun.

Jeder, der schon einmal an Tilff-Bastogne-Tilff oder anderen Varianten des L-B-L teilgenommen hat, wird sich wahrscheinlich daran erinnern, wie hart dieser Anstieg ist. Von der Brücke über den Amblève gibt es mehrere Möglichkeiten, um zum Start des Anstiegs an der Rue Ladry zu gelangen. Noch bevor man in den kleinen Tunnel unter der Autobahn einfährt, hat man bereits den ersten Abschnitt mit zweistelligen Steigungsprozenten. Nach dem Tunnel biegen Sie rechts ab, und schon bald haben Sie den härtesten Kilometer des Anstiegs vor sich. In die Pedale treten, lautet dann das Credo. Kurz vor und nach dem härtesten Teil des Anstiegs gibt es links von der Straße eine Seitenstraße, auf der Sie einige Runden drehen können, um sich zu erholen, bevor Sie den Anstieg fortsetzen. In dem Moment, in dem man an eine Abzweigung kommt und links abbiegt, ist das Schlimmste überstanden und im Vergleich zum vorherigen Kilometer fühlt sich der Anstieg wie eine falsche Ebene an.

Nach allen Kritiken ein harter Kopf bei diesem Aufstieg. Zum Glück gibt es Abwechslung und das macht m auf Kraft, Charakter und das Wissen, wer vor einem gegangen ist, machbar. Oben angekommen, kann man sich mit anderen Bergsteigern austauschen, die gerade eine Verschnaufpause einlegen.

Sie müssen diesen kultigen Anstieg einmal gemacht haben. Die Anfeuerungsrufe am Wegesrand machen das Leiden ein wenig weniger anstrengend. Immerhin wissen Sie, dass viele große Namen vor Ihnen aufgestiegen sind.

Allein schon wegen der Berühmtheit sollte man das einmal gemacht haben, aber für mich ist das nur ein Stern. Die anderen vier muss man sich durch den Aufstieg selbst verdienen, und dieser ist es wert. Weitgehend feiner Asphalt, sehr anspruchsvolle Abschnitte mit Platz dazwischen, um sich ein wenig zu erholen, und ein weitgehend offenes Gelände, so dass man die Straße schön vor sich ansteigen sehen kann - und das bietet oft schöne Aussichten. Also auch ohne den Ruhm ist dies ein toller Anstieg.

Ein Klassiker, den man einmal gemacht haben sollte. Es gibt sicherlich Abschnitte, an denen man sich absetzen kann, aber wenn man nicht unbedingt angreifen will, wird man mit Kraft hochgezogen. Aber abgesehen davon ist es nicht die schönste Kletterei, die es gibt.

Done dieses Biest zweimal jetzt, einmal zu Beginn der Fahrt und einmal in LBL Herausforderung. Finden Sie den Teil, den Sie von der Straße abbiegen, um die Bank wirklich sehr hart ist wirklich Schleifen durch, bis Sie an die Spitze mit allem, was Sie haben zu bekommen. Für mich persönlich härter als die roche aux faucons.

Ein Monument, ein legendärer Anstieg, aber ein Dreck, ein berühmter Dreck ... eine Steigung für Leichtgewichte! Auch wenn der durchschnittliche Prozentsatz unter 10％ liegt, sind die Passagen mit mehr als 15 zahlreich, Strava gibt immerhin eine Passage mit 24％ an. Der Anfang ist zugänglich, zumindest bis zur Stele des R.C Pesant, danach findet man die beiden härtesten Abschnitte, die ihrerseits auf etwa 100 Metern durch ein "faux-plat" 😉 voneinander getrennt sind.

Das Video: https://www.youtube.com/watch?v=cyYcmeSlQK4

Man muss es einfach gemacht haben, um zu spüren, was die Profis in Lüttich-Bastogne-Lüttich machen. Je höher man kommt, desto enger wird die Straße, und manchmal ist in beiden Richtungen ziemlich viel Verkehr. Es geht allmählich bergauf, ab dem Moment, wo man von der Autobahn abbiegt, wird es richtig steil und hört bis zum Gipfel nicht mehr auf.

Sehr berühmt von LBL. Mittlerer Abschnitt unglaublich hart - 18％ - auf einer sehr schmalen Spur mit "Phil" mindestens 50 Mal gemalt. Im oberen Abschnitt weniger steil. Da es sich um einen sehr berühmten Aufstieg in LBL handelt, ist es etwas seltsam, dass kein offizielles Schild am Gipfel angebracht ist.

Wenn man in die Ardennen kommt, muss man diese Legende mindestens einmal gefahren sein... der erste Kilometer ist nicht so schlimm, aber dann muss man über die 500 Meter lange Mauer fahren... vor allem die letzte Steilkurve ist ein ziemlicher Kampf.

Wenn man sich die Zeit nehmen will/kann, ist der erste Teil meiner Meinung nach gar nicht so schlecht. Nach der Linkskurve wird es anders, es wird steiler und steiler, aber der Teil um die 20％ ist wirklich kurz. Auf dem Thier de Coo zum Beispiel musste ich mehr leiden.

DER Klassiker unter den Klassikern...
Man sollte seine Patronen nicht zu schnell verbrennen, damit man unter dem Pedal bleibt, denn nach der Stele, wenn man die Kapelle auf der linken Seite erreicht, kommt der schwierigste Teil des Aufstiegs...
Ich liebe diese Redoute so sehr, dass ich den Rundweg schon dreimal hintereinander gegangen bin 😂😍❤️.

Ein echter Klassiker. Für mich ist es vielleicht der Klassiker unter den Klassikern.

Stilvoll und schwierig ist es allemal. Aber meiner bescheidenen Meinung nach bei weitem nicht das Schwierigste, was man in den Ardennen antreffen kann. Denken Sie nur an den Stockeu, die Roche-Aux-Foucons...

Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass es jedes Mal wieder harte Arbeit auf diesem Hügel ist. Egal, mit welcher Intensität Sie diesen Wahnsinnsweg in Angriff nehmen: Sie werden erschöpft oben ankommen.

Der schönste Aufstieg auf meiner Reise durch Lüttich. Man sieht es oft im Fernsehen, aber wenn man oben ankommt (nach dem steilsten Stück), gibt es eine Bank. Na ja... Ich nahm mir die Zeit, mich hinzusetzen und die schöne Aussicht zu genießen.

Es ist machbar, aber man sollte nicht zu schnell losfahren, um im steilsten Teil auf halber Höhe noch etwas Platz zu haben.

Eine ikonische Klettertour, die man mindestens einmal in seinem Leben gemacht haben muss (oder?). Im zweiten Teil können Sie Ihre Gewinne mitnehmen.

Der Beginn dieses Anstiegs lässt den Puls sofort in die Höhe schnellen, ist aber landschaftlich nicht sehr beeindruckend (zunächst zwischen Häusern und nach der Brücke eine Zeit lang entlang einer stark befahrenen Straße).

Sobald Sie die belebte Straße verlassen und die Felder betreten, können Sie (kurz) die Landschaft genießen... Denn bald sind Sie auf der 17％-Strecke und Ihr Fokus liegt auf Ihren Pedalumdrehungen. Nach der Kurve können Sie sich zurücklehnen und verschnaufen, um für die letzte Etappe bereit zu sein.

Am Denkmal können Sie auf Ihre Freunde warten, für ein Foto anhalten (als Beweis) oder Ihre Leistung genießen.

Wenn Sie sich auf dem Abschnitt eine gute Zeit nehmen wollen, ist es leider (noch) nicht möglich, anzuhalten, und Sie müssen bis zum Gipfel weiterfahren.

Auf dem steilsten Teil, wo die Nebenstraße beginnt, habe ich sehr gelitten. Aber eine wunderbare Erfahrung! Vor allem sollten Sie den Aufstieg nicht zu schnell angehen.

Nicht der schwierigste (nicht, dass er nicht schwierig wäre, im Gegenteil), aber sicher nicht der schönste Aufstieg in der Gegend. Trotzdem sollte man sich den Aufstieg nicht entgehen lassen, wenn man in der Nähe ist. Wenn auch nur für einen Moment, um auf die Idee zu kommen, dass Sie ein Radprofi sind, wenn auch ein bisschen langsamer😉 .

Eine nette Sache, weil der Name bekannt ist, aber nichts Besonderes. Sie müssen dafür nicht umhergehen. Es ist ein harter Aufstieg mit einigen sehr steilen Abschnitten.
Oben angekommen, gibt es eine Bank, auf der Sie sich stärken können, bevor Sie weitergehen.

Ein toller Aufstieg, den wohl jeder schon einmal gemacht hat.
Nicht die beste Aussicht, aber fast kein Verkehr und guter Straßenbelag.
Mein Tipp für die etwas schwereren Fahrer (80+) ist, langsam anzufangen und nicht zu übermütig zu werden, damit man für die steilen Passagen etwas übrig hat.

Berühmter Anstieg von Lüttich-Bastogne-Lüttich, der auf jeden Fall einmal bezwungen werden sollte. Zuerst geht es aus dem Dorf hinaus und ein Stück entlang der Autobahn, aber dann wird es schön und noch steiler zwischen den Wiesen, mit vielen Namen auf der Straße. Bis zum Denkmal für die Schlacht von Sprimont zwischen Franzosen und Österreichern ist es zu steil, um die Aussicht zu genießen, die es aber durchaus gibt. Dort biegen Sie nach links in Richtung Sprimont ab, um das letzte Stück des Anstiegs zu bewältigen, oder nach rechts in Richtung Playe, um zum Beispiel nach Remouchamps abzusteigen.

Nette kleine Kletterei, wenn man in der Gegend ist, es ist so über😂.
Ich dachte bei dem Denkmal, dass wir schon da sind, aber die Meinungen darüber sind offenbar geteilt.

Ein Muss für jeden Kletterer, egal ob er nur einen Tag klettert oder schon ein alter Hase ist. Fangen Sie locker an und halten Sie sich fest, wenn es ernst wird.

Was für ein anstrengender Aufstieg. Ich hatte ihn schon ein paar Mal bestiegen, aber das ist schon eine Weile her. Heute bin ich mit LBL geradelt, natürlich mit diesem Anstieg. Es fühlt sich an, als ob man stufenweise aufsteigt, was die Steilheit angeht. Zum Glück kam ich gut hoch und war euphorisch an der Spitze 💪.

overhyped in der Tat, die steilen Stück ist hart, aber das ist normal, wenn Sie auf einem Rennrad sind! vorsichtig, totaler Mangel an Schatten an einem sonnigen Tag! in gewissem Sinne ist es mehr eine soziale Veranstaltung Sache ...

Es war harte Arbeit, den Gipfel zu erreichen. Zum Glück haben Sie zwischen den schweren Teilen einen Moment Zeit zum Ausruhen. Auf jeden Fall eine tolle Erfahrung.

Sie sollten es auf jeden Fall tun, es beginnt als machbar, aber in der Mitte geht es ziemlich hoch. Glücklicherweise nimmt die prozentuale Steilheit zum Ende hin ab.

Dieser Anstieg war das Ende unserer Radtour... Was für ein Ende. Kampf und Vergnügen wechseln sich ständig ab. Als Rennfan müssen Sie diesen schwierigen Aufstieg geschafft haben! Das Einzige, was Sie tun können, ist, weiter in die Pedale zu treten.

Ich hatte schon viel über diesen Anstieg gehört. Die Meinungen in diesem Forum scheinen etwas geteilt zu sein. Alle sind sich einig, dass es ein harter Anstieg ist, aber einige meinen, dass er für trainierte Radfahrer nicht allzu schlimm ist.
Nun, für mich ist er jedenfalls ein Biest. Ich bin ihn mit 150 km in den Beinen und 2300 hm auf dem Garmin gefahren, das muss man natürlich einkalkulieren. Zwei Streckenabschnitte sind zermürbend, man steht wirklich fast still, die Beine scheinen zu explodieren.
Ich werde eines Tages wiederkommen, um ihn neu zu beginnen, bin gespannt, was er dann hergibt.

Klettern geteilt in 2 schwere Teile :) Mit ein bisschen Training machbar. Ich habe das am Ende einer 80 km langen Fahrt mit 1200 HM gemacht und war nach diesem Anstieg total schokiert.

Eine ikonische Schnulze, die Sie natürlich unbedingt mit dem Fahrrad befahren müssen, wenn Sie in der Gegend sind. Man kann die Geschichte des Radsports spüren. Der erste Teil ist hässlich, aber man spürt es sofort. Sparen wir uns vorerst die Beine. Dann gibt es zwei Abschnitte, die wirklich weh tun. Du wirst den Gipfel erreichen, aber du wirst Schmerzen haben :)

Im letzten Sommer bin ich daran völlig gescheitert. Nach einer langen Reise ohne ausreichende Versorgung von Trois-Ponts über Rosier und Maquisard kam ich mit leeren Beinen in Sougné an. Diese Schanze wird nicht so schlimm sein, dachte ich.

Nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein, wie sich herausstellte. Der Anstieg beginnt erst richtig, wenn die Straße die Autobahn verlässt. Den Gipfel kann man hier nicht wirklich sehen, und er scheint immer weiter zu steigen. Die herrliche Aussicht auf dem Gipfel hat sich dann doch gelohnt.

Wie das Sprichwort sagt, kann man das Rennen auf der Redoute nicht gewinnen, aber man kann es verlieren.

Der Aufstieg zum Gipfel der La Redoute hat einige schwierige, steile Abschnitte, aber da es einige weniger steile Meter gibt, kann man sich eine Weile erholen. Das hängt natürlich davon ab, wie schnell Sie mit dem Fahrrad fahren. Je schneller Sie sind, desto schwieriger wird es. Wenn Sie fast oben angekommen sind, sehen Sie auf der rechten Seite ein Kriegerdenkmal.

Ein sehr schöner Anstieg und nach 1,1 km kommt der schwierige Teil von 16％.
Gute Straßenoberfläche.
Nicht überfüllt mit Autos.
Oben angekommen können Sie eine schöne Aussicht genießen

Die Redoute ist ein bisschen wie der Ventoux: überbewertet, landschaftlich nicht sehr reizvoll, anstrengend, aber für jeden trainierten Radfahrer zu schaffen.

Sehr schöner, anspruchsvoller Anstieg, der sich in 2 schwere Gipfel aufteilt, die nach einer langen Fahrt den Geist brechen können.
Auch sehr schöne Aussicht, wenn man den Gipfel erreicht. Sehr schöne Strecke zu benutzen. Achten Sie beim Abstieg auf entgegenkommende Radfahrer. Für einen unerfahrenen Radfahrer kann dies zu schwer sein.

Meiner Meinung nach die schwierigste Piste in der Region. Das liegt an seiner Unregelmäßigkeit, so dass man ständig den richtigen Gang finden muss. Und da man sich in einer offenen Ebene befindet, kann mit etwas Pech auch der Wind eine Rolle spielen.

Viele 'Touristen' haben Angst vor diesem Aufstieg.
An sich gehört er sicher nicht zu den 10 schwierigsten Anstiegen in Belgien.
Man muss es nur ein paar Mal machen, um es unter Kontrolle zu haben....

Sommer 2019, Hitzewelle in Europa, Temperaturen von 40+, letztes Wochenende der Tour. Ich und zwei Radfahrerkollegen dachten, es würde Spaß machen, spontan ein paar Tage in den Ardennen zu radeln, schließlich war es schön und sonnig. Wir starteten in Spa, so früh wie möglich, denn die Temperatur war noch erträglich. Als wir am Fuße der Redoute ankamen, kam die Sonne in voller Pracht heraus und das Thermometer auf dem Fahrradcomputer zeigte 34 Grad an. Ich bin die Redoute schon mehrmals geradelt, aber ich war noch nie so erschöpft wie damals. Schwitzen wie ein Schwein, Übelkeit, fast Erbrechen. Mit 22％ ist es extrem schwierig, die Pedale zu drehen, aber um ehrlich zu sein, ist es auch ein Anstieg, der aufgrund seiner Länge zu bewältigen ist. Er ist historisch, mythisch, man fährt auf der La Redoute, aber er ist nicht der schwerste Anstieg der Welt oder gar der Region. Es ist jedoch ein Muss für jeden Radfahrer. Ich habe ihn von Nordosten aus bestiegen, vom Dorf Playe aus. Dann ist 'ie für die meisten Freizeitradler gut zu tun.

Wirklich hart. Nun, es ist nicht die härteste der Ardennen (in der Tat in Bezug auf die Schwere in der Gegend zu vergleichen mit der Alpe d'huez), aber es ist sicherlich steil. Wegen der Geschichte ist es wirklich ein Muss, wenn Sie in der Gegend sind.

Cool, einmal Rad zu fahren! Wenn man sich auf das Schlimmste vorbereitet, ist das leicht zu schaffen.

Ein Aufstieg mit Namen und Ruhm.
Ich fand es einen harten Aufstieg.
Man muss diesen Aufstieg nicht wegen der Aussicht machen, es gibt schönere in der Nähe.

Natürlich steht das auf der To-Do-Liste des durchschnittlichen Radfahrers, also habe ich es abgehakt. Der Straßenbelag ist gut, es gibt wenig Verkehr und es ist ein harter Anstieg, dachte ich. Lassen Sie sich nicht täuschen, wenn Sie denken, dass Sie bereits auf dem Parkplatz sind's, was ich dachte, basierend auf jemandem's YouTube Video und ich wusste es. Danach musste ich ein weiteres (beträchtliches) Stück nach oben gehen.

Aber auch hier bin ich dieses Jahr etwa 5 Mal gefahren. Was die Mauer in der Tour oder die Mauer von Huy im Wallonischen Pfeil war, ist die Redoute in Lüttich Bastogne Lüttich. Jeder Radfahrer sollte hier fahren. Wenn Sie von unten nach oben durchgehen, werden Sie es sehr gut spüren. Aber es ist immer eine Freude, hierher zu kommen. Das Foto von VDB auf der Straße erinnert uns immer an den Moment, in dem der Mann diesen Aufstieg zum Mythos machte.

Schöner Aufstieg, vor allem im mittleren Abschnitt vom Bildnis des Frank.

Ein Mythos, sehr harte Abfolge im letzten Drittel des Anstiegs mit Passagen über 15％.

Wir beendeten unseren Tag mit diesem Anstieg, und er ist ziemlich hart, vor allem der kurze Abschnitt 20％ irgendwo in der Mitte. Etwa auf halber Höhe hat man einen tollen Blick auf die kommenden steilen Abschnitte. Die vielen Algennamen auf der Fahrbahn lenkten mich irgendwie ab. Super Aufstieg mit schöner Aussicht, wenn man oben ankommt.

La Redoute ist natürlich ein großer Name in der Welt des Radsports. Jeder kennt die legendären Bilder eines sprintenden VDB, der Bartoli bei Lüttich-Bastogne-Lüttich 1999 aus dem Weg räumte. Aber täuschen Sie sich nicht: So können Sie nicht bergauf sprinten, wenn Sie nicht richtig in Form sind! Der Aufstieg ist vom Zentrum von Remouchamps aus leicht zu finden, da er ausgeschildert ist. Viele Fahrer sagen: Es fängt erst nach der Brücke an" aber es gibt viele, die schon vor der Brücke auf die innere Fahrbahn wechseln. Entlang der Autobahn ist es nicht sehr steil, aber der Mut sinkt, wenn man nach links oben schaut. Mein Tipp: Stellen Sie sich von unten nach oben auf die Pedale und treten Sie kräftig in die Pedale. Trotz der Nähe der Autobahn ist es eine ruhige Straße mit einer schönen Aussicht.

Ziemlich schwierige Küste mit wechselnden Prozentsätzen und maximalen Steigungen von 21％!

Heute zum ersten Mal geritten. Besonderer Aufstieg. Ich fand es ziemlich emotional, als ich den Namen Scarponi im Straßenbelag sah.

Ein toller Aufstieg, schön steil. Ich fand den Aufstieg übrigens gar nicht so schlimm. Fangen Sie nicht zu schnell an ;)

Wird als Schlussanstieg beim Gilbert Classic bestiegen. Der Start ist nach dem Viadukt unter der Straße ausgeschildert, aber da haben Sie schon die Vorzeichen dieses steilen Anstiegs erhalten. Fangen Sie langsam an und harken Sie weiter, bis Sie den Gipfel erreichen. Ein weiterer Klassiker, der von meiner Liste gestrichen wurde.

Ich bin ihn gestern geklettert und um ehrlich zu sein, hatte ich erwartet, dass er schwerer sein würde. Der Trick besteht darin, sein Pulver nicht in diesem hässlichen ersten Abschnitt auf der Autobahn zu verschießen, denn dann fängt es an, weh zu tun. Was mir trotz seiner Berühmtheit aufgefallen ist, ist, dass es für einen sonnenverwöhnten Sonntag sehr ruhig auf diesem Anstieg ist.
Sie mag zwar einen Namen haben, aber auf einer Voie des Chars oder Sur Steppes stirbt man dreimal häufiger als auf der Redoute.
Aber egal, man muss es einmal gemacht haben, genau wie den Cauberg in den Niederlanden oder Alpe d'Huez in Frankreich.

Wir haben ein Ferienhaus in dem Dorf oberhalb von la Redoute. 300 m vom Radweg entfernt.
Ferienhaus für 2 bis 5 Personen mit einer geschlossenen Garage für die Fahrräder.
Web-Gitecokoon
Alle Radfahrer sind willkommen I

Ich bin letztes Wochenende mit zwei Freunden geradelt!
Auf dem MTB, versteht sich.
Ich fand es wirklich schwer, aber ohne anzuhalten, um hochzugehen!
Das ist ein echter Kick!

Beginnen Sie langsam, dosieren Sie und steigern Sie vorsichtig. Und fahren Sie einfach weiter, ohne anzuhalten!

Was Alpe D'Huez für die Niederländer ist, ist La Redoute für die Belgier nicht, sondern der Mont Ventoux. Ich denke, La Redoute (ein kurzer und sehr steiler Berg im eigenen Land mit vielen Kletterlegenden) hat einfach keine niederländische Entsprechung.

Wie kann man hier gegeneinander sprinten? Im Jahr 1999 traten Vandenbroucke und Bartoli gegeneinander an. Aktion ab 0:28:
https://www.youtube.com/watch?v=D3rZphEtzSM

Für einen kleinen Gartenzwerg genießen Sie 1600 mtr!

Schließlich war es nicht einmal meine Absicht. Trotzdem bin ich mit La Redoute geradelt!
Wir waren mit 5 Männern und 1 Frau (ich) unterwegs.
Wir starteten am Campingplatz Chalet Weekend in Richtung Remouchamps. Ich war der Letzte, der dort ankam, weil ich in meinem eigenen Tempo fuhr, aber sie hatten auf mich gewartet.
Dann haben wir angefangen und ich dachte, ich schaue mal, wie weit ich komme.
Ich bin Vorletzter geworden und habe den 1.
Ich bin 60 Jahre alt und mein Mann ist 64! Ein großer Spaß!
Was für eine dumme Frage!