Col du Petit Ballon

Un puerto que se ha convertido en legendario desde el TDF de 2023 y el Virage Pinot, el Col du Petit Ballon es realmente un puerto para ser corrido.

En primer lugar, por el homenaje a Thibaut Pinot y las carreteras que llevan su nombre a lo largo de toda la subida, y aún más al llegar al Virage Pinot. Es galvanizante y te da energía para los últimos kilómetros.

Porque se necesita energía. La salida es explosiva, con subidas empinadas y un muro, y los primeros kilómetros son duros, así que hay que agachar la cabeza y seguir adelante. Pero una vez superados los 3 primeros kilómetros y encontrado el ritmo, el puerto es realmente factible, incluso para los principiantes (mi primer puerto CAT1) o las personas que no están acostumbradas a los puertos. Incluso hay una zona donde se puede recuperar si es necesario. Una vez que llegas al Virage Pinot, sales del bosque y el paisaje es magnífico hasta la cima. Pero hay que pisar el acelerador a fondo en los últimos metros complicados.

La carretera está en buen estado, pero es irregular. Afortunadamente, apenas hay tráfico, por lo que puede permitirse tener la carretera para usted solo la mayor parte del tiempo. Tenga cuidado, sin embargo, si quiere hacer el descenso al mismo tiempo. La calidad de la carretera es mala y el exceso de velocidad puede ser peligroso.

Una escalada magnífica. Tranquila y estrecha, esta ruta sigue ofreciendo buenos porcentajes. Al subir el Col du Petit Ballon, no olvide el primer giro obligatorio al pasar por el lugar sagrado: la curva Pinot.

¡Qué duro fue! Los últimos 3 km, desde la curva Pinot, son majestuosos. El paisaje es soberbio... Esta subida es terrible, los 3 primeros km son intensos... En cuanto al perfil, me recuerda a los Alpes d'Huez...

Una subida dura para alguien que no esté acostumbrado a la montaña. Los últimos 2 km son los mejores, pero desde luego no los más fáciles.

Sin duda, ¡hazlo durante un fin de semana en los Vosgos! Una subida deliciosa que sale del pueblo y se adentra en el bosque. Después de unos kilómetros, se coge buen ritmo en los tramos menos empinados. A falta de 2 kilómetros, entras en la llanura abierta con amplias vistas, vacas que te recuerdan a los Alpes y viento que te recuerda a... 😉 .
A partir de aquí, es disfrute absoluto hasta la cima.

El descenso es simplemente factible, el asfalto está bastante bien. Hay algo de gravilla en algunas curvas cerradas. En la parte inferior una fuerte izquierda para comenzar directamente en el Platserwasel. Esta combinación es también el final de la última etapa de montaña del Tour de Francia 2023.

Escalada que comienza muy sólida: tras sobrevivir a la primera pared, los porcentajes se mantienen constantemente altos. 1 breve momento de respiro que puede quitar tensión a las piernas durante un rato - aparte de eso, se puede coger el ritmo bastante bien. Subida en gran parte en el bosque sobre un asfalto más duro. Fuera del bosque, los últimos 2 kilómetros son duros. En la cima, una vista muy bonita.

Bonita subida, con pendientes relativamente regulares, a menudo entre 8 y 10, a veces más, los descansos son escasos, hay que mantener el ritmo hasta la cima.

Hermosa subida, especialmente los últimos kilómetros al salir del bosque. Después de leer las críticas, esperaba que fuera más difícil. Es bastante difícil pero factible. Y bastante uniforme. La superficie de la carretera también era bastante razonable. Cuesta abajo, tómatelo con calma

Subida constante, agradable y uniforme, aunque especialmente los últimos 2 kilómetros son muy agradables cuando se sale de los árboles.

Para los que están un poco entrenados, esta subida no está tan mal. Especialmente para los que montan más a menudo en Italia o Austria, saben que allí hay becerros mucho más difíciles. Los que suben con menos frecuencia y no recorren demasiados kilómetros, seguramente lo notarán. Una de mis favoritas por su belleza, sus altimetrías o porcentajes no demasiado extremos y su longitud perfecta.

Este es un puerto que vale la pena escalar. He escalado muchos collados en toda Europa y América del Norte, pero éste se encuentra entre los cinco primeros en términos de dificultad. Constantemente entre el 7 y el 11 por ciento. Estos porcentajes y el hecho de que no haya una zona de descanso o recuperación, lo hacen muy difícil. Si también subes el Platzerwasel después a la Route des Cretes, sabes que has subido ese día (yo ya había subido el Col de la Schlucht desde Gerardmer). El Col du Petit Ballon es afortunadamente también hermoso, especialmente los últimos 4 km desde Le Reid. Muy recomendable para cualquier persona a la que le guste escalar.

Qué unidad de montaña. Pero los dos últimos kilómetros son realmente agradables. Magníficas vistas y bonito firme. El descenso hacia Sodernach es peligroso

Una subida muy difícil, sobre todo si has hecho el grand ballon, el breitfirst y el platzerwasel como yo antes. Desde Munster es la mejor manera de subir en bicicleta y el descenso a Sondernach también merece la pena.

Julio de 2021 en un domingo soleado. 1km por debajo de la cima del café con una hermosa vista. Un montón de frenadas. Superficie de la carretera moderada, poco clara por las sombras de las ramas y también los coches que se acercan constantemente's. Coche delante de usted también no es divertido por el frenado. El coche que te precede tampoco es divertido por el hecho de frenar.

Probablemente el paso más difícil que he hecho en los Vosgos. Los tres primeros kilómetros son horribles (11-12％) luego sigue siendo complicado (7-8％) hasta el primer albergue a 3,5km de la cima (+- llano). Luego, hay que apretar los dientes hasta la cima, encontrar el ritmo y finalmente, una vez pasado el segundo albergue, hay que aguantar porque todavía queda una rampa a las 12％ para terminar en terreno casi llano en la cima.

Primera de las 4 pasadas que hice durante este fin de semana en los Vosgos y sin duda la más dura. Los primeros 3 kms son realmente duros, crees que has hecho el más difícil, pero las cuestas que siguen siempre rondan el 8 o 9 ％. Sólo hay un pasaje a unos 4 kms de la cima durante unos 300m donde la pendiente disminuye al 3 o 4 ％ y este es realmente el único lugar donde se puede recuperar un poco". Apenas había coches en mi ascenso.

Creo que es una hermosa subida. Muy empinada en la parte de abajo, que es un poco ostentosa, pero si cambias de marcha adecuadamente, el resto no es tan duro. Disfruta especialmente el momento en que sales del bosque, hermoso paisaje.

Subida desde Wihr-au-val (en realidad wasserbourg) Bajada a Sondernach (esta bajada es la más segura, mejor firme)

Bonita pero dura subida y los carteles con la distancia a recorrer + la pendiente no siempre son alentadores, dependiendo de tu condición, por supuesto ;-)
Esta subida debería recibir mucha más atención por mi parte, precisamente por su dificultad y belleza.
El día después, los collados hasta el 7% fueron bastante fáciles comparados con este.
Un lugar que hay que escalar cuando se está en los Vosgos.

He bajado a este lado. ¡NO LO HAGAS! Es mortalmente peligroso. El mal estado de la carretera y el clima de los Vosgos a menudo :) Afortunadamente, tenía una banda de rodadura extra en los neumáticos.

En mayo de 2016 fuimos y coincido con Marijn en que ya entonces (así que 2 años después como Marijn) todavía había nombres imprecisos en el camino. Bonita subida, la hicimos en un día bastante caluroso y es agradable que puedas ir de sombra en sombra en el bosque(s). Si el estado de la carretera fuera mejor, seguiría llamándola la subida más bonita de los Vosgos (sobre todo porque casi no hay coches/motos en ella).

Esta versión es el lado que se montó en el tour en 2014. Los nombres en el camino son un testigo silencioso de la batalla de antaño. La hermosa subida está bien señalizada, y en cada kilómetro hay un cartel con la pendiente del siguiente kilómetro; información que no será bien recibida por nadie... El firme es bastante malo, con mucha grava. Está bien como subida pero no se recomienda como descenso.