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Oscheniksee desde Ausserfragant

4.6
5 reseñas/historias | Estadísticas | 15 fotos
En algunos lugares, la superficie del camino de esta subida se encuentra en malas condiciones, pero puede transitarse en una bicicleta de carreras.
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Perfil de altura Oscheniksee desde Ausserfragant
Perfil de altura Oscheniksee desde Ausserfragant
Perfil de altura Oscheniksee desde Ausserfragant

Estadísticas

Puntos de dificultad 2164
Longitud 16.8 km
Pendiente promedio 10.2%
Los 100 metros más empinados 20.5%
Ascenso total 1713m

En resumen

Paisajes pintorescos
Joya oculta
42 curvas cerradas
Camino en malas condiciones
#3 ascenso más difícil en la región Alpes
#4 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Austria
#7 ascenso más empinado en promedio en la región de Carintia
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Oscheniksee desde Ausserfragant es una subida en la región Carintia. Tiene una longitud de 16.8 kilómetros y un ascenso de 1713 metros verticales con una pendiente de 10.2% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 2164. La cima del ascenso se ubica en 2394 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 15 fotos.

Nombre del camino: Kleindorf, Waben, Innerfragant

Fotos (15)

Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
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Reseñas/historias (5)

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Zibi
1 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés. Ver original

Sept. 2023 - es un verdadero ejercicio de técnica de pedaleo, equilibrio, etc. debido a la grava suelta, piedras & agujeros de cualquier tamaño - todo en pendiente 12+%. Hay algunas brechas transversales que obligan a llevar la bici. También hay tramos de asfalto razonable y bueno, ¡el último kilómetro o dos son muy buenos! En general es posible en bicicleta de carretera, las condiciones de la carretera, sin embargo, añaden cierta dificultad.
La vuelta es dura, ya que hay que mantener una velocidad de 10-15 km/h en pendientes superiores al 12-14%. En mi caso ni siquiera esto me salvó de un pinchazo; millones de piedras afiladas y neumático 25/700. Todo esto en los últimos 10km, por lo demás como otras críticas.

Sept. 2023 - it is a real exercise of pedaling technique, balance etc. because of loose gravel, stones & holes of any size - all on gradient 12+%. There are some transverse breaches forcing to carry the bike. There are also sections of reasonable and good tarmac, final kilometer or two are very good! Overall is it possible on road bike, the road conditions however, add some difficulty.
Return is tough as one needs to keep the speed at 10-15 km/h on gradients above 12-14%. In my case even this did not save me from puncture; millions of sharp stones and 25/700 tire. All this in last 10km, otherwise like other reviews.

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Karel1
2 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés. Ver original

El firme es malo, pero se puede ir en bici de carretera. Cuidado con los agujeros bastante grandes cuando se va cuesta abajo.y ahora , sólo los fines de semana 😉.

The surface is bad, but it is possible to ride a road bike. Watch out for fairly large holes when going downhill.And now , only weekends 😉

Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
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Raik2020
2 a 4.0 01:58:00 (8.6km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés. Ver original

Un maravilloso ascenso sin contacto con la gente, el hermoso paisaje se gradúa con los metros de ascenso. El camino es estrecho y en lugares de mala calidad, tenga cuidado al bajar, pero fresco.

A wonderful ascent without any contact with people, the beautiful landscape gradates with the meters of ascent. The road is narrow and in places of poor quality, be careful when going downhill, but cool.

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Nordseealpinist
3 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Alemán. Ver original

En agosto de 2020, una vez que se ha desviado de Innerfragant hacia Oscheniksee, rápidamente se vuelve tranquilo y silencioso. Me encontré con otro ciclista en mi ascenso, y eso también debe ser una rareza. Sin embargo, los que quieran conquistar este "monstruo de Carintia" deben darse prisa: el estado de la subida es cada vez más catastrófico.
Aparte del paisaje (se sube a un paisaje rocoso y natural que, de otro modo, está reservado a los excursionistas), un truco especial es la señalización de las curvas con letreros muy pequeños insertados en las rocas. El embalse en sí es bastante poco pretencioso y no valdría la pena subirlo en sí mismo. Tenga cuidado en el descenso; debe estar atento a los agujeros en la superficie de la carretera del tamaño de tablas de desayuno mientras sube. Yo mismo no encontré la subida tan dura como se esperaba por las descripciones; la Lammersdorfer Hütte, situada en el barrio ampliado, me pareció mucho más tortuosa...

Befahrung im August 2020; ist man erstmal von Innerfragant abgebogen Richtung Oscheniksee, dann wird es schnell still und ruhig. Ich traf bei meiner Auffahrt einen anderen Radfahrer und auch das dürfte eher die Seltenheit sein. Wer dieses „Kärtner Monster“ bezwingen will, soll sich hier allerdings beeilen: der Zustand der Auffahrt wird zunehmend katastrophaler.
Neben der Landschaft (man fährt oben in eine Gesteins- u. Naturlandschaft die sonst eher Wanderern vorbehalten bleibt) ist ein besonderer Gimmick die Auszeichnung der Kehren durch sehr kleine schön in die Felsen eingefügte Schilder. Der Stausee selber liegt dann recht unprätentiös und wäre an sich eher keine Auffahrt wert. Vorsicht bei der Abfahrt; man sollte sich Frühstücksbrettchen große Löcher im Straßenbelag schon beim Hochfahren merken. Ich selber habe die Auffahrt nicht als so hart empfunden wie von Beschreibungen erwartet; die in der erweiterten Nachbarschaft liegende Lammersdorfer Hütte erschien mir wesentlich quälender…

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Kevin
4 a 5.0 01:53:49 (8.9km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Este 'Zoncolan de Austria' se encuentra en tierra de nadie. La dificultad es apenas expresable, incluso el perfil dice poco o nada aquí. De hecho, la subida a la presa está prohibida para el tráfico, por lo que uno se arrastra hasta la cima con tranquilidad, mientras las curvas cerradas se suceden a la velocidad del rayo sobre un firme deficiente. No hay un momento de recuperación. Llegar a la cima es un esfuerzo, pero una vez que se sale del bosque, se puede disfrutar plenamente de las fenomenales vistas. En la cima, se le recompensa con una hermosa imagen del embalse y el panorama de 360 grados. En resumen, es una subida infernal, pero una descarga de adrenalina pura una vez que se llega a la cima.

Deze 'Zoncolan van Oostenrijk' ligt in niemandsland. De lastigheid is nauwelijks uit te drukken, zelfs het profiel zegt hier weinig of niks. De klim naar de stuwdam is in feite verboden voor verkeer, dus je sleept je in alle rust naar de top, terwijl de haarspeldbochten zich razendsnel op een pover wegdek opvolgen. Er volgt geen moment van recuperatie. Het is harken tot boven, maar eens je uit het bos komt, kan je volop genieten van de fenomenale uitzichten. Op de top word je beloond met een prachtig plaatje van het stuwmeer en het 360 graden panorama. Kortom, een beest van een klim, maar een pure adrenalinerush eens je de top bereikt!

Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
Oscheniksee desde Ausserfragant
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Tiempos de subida

7 km/hr 02:24:11
11 km/hr 01:31:45
15 km/hr 01:07:17
19 km/hr 00:53:07

Estado de la superficie del camino

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Según 5 votos
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Tráfico

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