| Joya oculta |
| 7 curvas cerradas |
| #12 ascenso más difícil en la región Liechtenstein |
| #13 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Liechtenstein |
| #17 ascenso más largo en la región Liechtenstein |
| #54 ascenso más empinado en promedio en la región de Alpes |
Kulmstrasse es una subida en la región Oberland. Tiene una longitud de 1.5 km y un ascenso de 234 m con una pendiente de 15.4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 369. La cima del ascenso se ubica a 1430 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 1 reseña/historia de la subida y cargaron 2 fotos.
Nombres de los caminos: Kulmstrasse & Silumstrasse
5.0 de PeterB53Esta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés.Es una subida de locos. Es increíblemente empinada durante todo el trayecto, y todavía se empina más al final. La salida es también una de las partes más duras, por lo que las piernas están cansadas desde el principio (por supuesto, puede que ya lo estuvieran antes de empezar si se ha subido desde el valle). Las horquillas son la parte más fácil (al menos por fuera) y pueden ofrecer la oportunidad de tomarse un pequeño descanso para recuperar el aliento. La rampa del 24% es bastante c... leer más
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Es una subida de locos. Es increíblemente empinada durante todo el trayecto, y todavía se empina más al final. La salida es también una de las partes más duras, por lo que las piernas están cansadas desde el principio (por supuesto, puede que ya lo estuvieran antes de empezar si se ha subido desde el valle). Las horquillas son la parte más fácil (al menos por fuera) y pueden ofrecer la oportunidad de tomarse un pequeño descanso para recuperar el aliento. La rampa del 24% es bastante corta, pero sigue siendo muy dura, ya que la carretera es del 16%-18% hasta llegar a ella.
La vista desde la subida es increíble, así que recuerda parar y disfrutarla. La subida en sí también es bonita, pasando primero por un prado y luego por algunos árboles. La cima está en un túnel muy bonito. El túnel no está iluminado, pero es bastante corto.
El asfalto de la subida no es muy bueno, pero es bastante manejable. La peor parte está en la parte inferior, donde hay profundas roderas. Si te gusta dar volantazos al subir, es un gran problema.
Vi un par de coches mientras subía, ambos se dirigían hacia arriba. Aunque no había muchos coches, cada coche es un problema ya que la carretera es bastante estrecha.
Al descender recomiendo continuar hasta el Stegtunnel.
This is a crazy climb. It is incredibly steep all the way, and still manages to steepen in the end. The start is also one of the harder parts, and thus your legs are tired from the beginning (of course, they might already be tired before beginning if you climbed from the valley). The hairpins are the easiest part (at least the outside) and can offer a chance to take a short break to catch your breath. The ramp at 24% is fairly short, but it is still very hard as the road is 16%-18% leading up to the ramp.
The view from the climb is amazing, so remember to stop and enjoy it. The climb itself is also a pretty one, going through first a meadow and then some trees. The top is at a very nice tunnel. The tunnel is unlit, but quite short.
The tarmac on the climb is not great, but it is quite manageable. The worst part is at the bottom, where there are deep ruts. If you like to swerve when climbing, this is a big problem.
I saw a couple cars when climbing, both headed up the climb. Even though there weren't many cars, every car is a problem as the road is quite narrow.
When descending I will recommend continuing down to the Stegtunnel.
| 7 km/h | 00:13:01 |
| 11 km/h | 00:08:17 |
| 15 km/h | 00:06:04 |
| 19 km/h | 00:04:48 |
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