Kromhagerweg

Una pequeña y agradable subida.
Con unas vistas preciosas, que realmente merecen la pena.
No es demasiado empinada para los estándares valones, en los estándares holandeses probablemente sí.
Desde luego, no es algo imprescindible.

Una dura picada de ternera con una sección muy empinada. El gran inconveniente para los ciclistas de carretera es el camino de arena donde termina la subida. En dirección a Trintelen, es mejor que los ciclistas tomen el Eyserweg.

En el contexto de "enfrenta tus miedos" tomé este toro por los cuernos. El toro estuvo a punto de ganar, pero con gran esfuerzo y quemando pulmones y muslos, la misión se cumplió. Pero qué putada. El Kruisberg es mucho más suave. Es una subida ideal para sufrir en solitario porque no te encuentras con ningún ciclista. Hasta la granja, después del camino hueco, está bien pero después se pone muy difícil. En cuanto ves el banco, sabes que el final (de la subida) está cerca, pero todavía tienes que seguir adelante.
La subida continúa en la grava (realizable con neumáticos gruesos) hasta justo antes del árbol, pero luego es más bien un falso llano.

Esta es una de las perlas ocultas de Limburgo, también porque 'no tiene ninguna función de paso (y usted tiene que volver, o continuar en la grava) por lo general está solo. La subida comienza en Eys, en el bosque, con una hermosa carretera estrecha y hueca. Los porcentajes suben inmediatamente. Y esto continúa cuando se abandona la zona del bosque y se entra en el terreno abierto de las colinas. Esta, en mi ruta entre el Kruisberg y el Eyserbosweg, me pareció más difícil que las dos anteriores. Además, si te das la vuelta en la transición del asfalto a la arena, tienes una espléndida vista hacia el sur. Recomendado.

Una bonita subida imprescindible en el 'ritual de los kuitenbijters'. Pesado pero que vale la pena. En efecto, es una pena que el asfalto no atraviese, pero por otro lado... Por lo tanto, está menos concurrido que en el Kruisberg o el Keutenberg.

¡Pensé que hoy conduciría a Trintelen de forma diferente! ¡Se me olvidaba que cuando es más corta la cuesta arriba es más empinada!
Lástima que se convierta en grava porque esto es peor que el Eyserbosweg.
Bonita vista cuando se da la vuelta y se sube más adelante en Eys.

¿No pueden asfaltar la calle Kromhagerweg para que no sea un callejón sin salida? Qué bueno sería eso, entonces puedes hacerlo bien entre el Kruisberg y el Eyserbosweg. Eso sería un sueño hecho realidad. Me he puesto en contacto con el municipio de Gulpen-Wittem para ver si es posible realizarlo.

¡Vaya! Esto es realmente una joya escondida. Muchos ciclistas toman el Eyserbosweg, lo cual es un plus muy agradable si se está en Eys. Como no se puede pasar por ahí y al final hay que volver a bajar por la misma carretera (el camino se convierte en mala grava), ¡se puede tomar perfectamente el Eyeserbosweg después de esta subida! Si todavía te apetece... ;)

Debido a que la carretera termina en un campo de grava no apto para ciclistas de carrera, nunca había hecho esta subida después de 24 años en Limburgo... Sin embargo, es una subida hermosa y robusta, primero a través de un camino hueco y luego una parte empinada entre los pastizales. En la cima, hermosas vistas, que puedes disfrutar cuando te quedas jadeando en el camino de grava antes de volver a descender por el mismo camino. Buen estado de la carretera. Normalmente sólo excursionistas y ciclistas.

Con 30/27, es factible para un ciclista senior. Si lo tienes difícil, puedes hacer un bucle a mitad de camino a través de un corral a la izquierda de la carretera, aunque eso es hacer un poco de trampa.

En mi búsqueda de nuevas subidas bonitas y duras, me encontré con este asesino. Una hermosa subida con un comienzo en el que te miman con porcentajes escarpados entre los árboles. Si crees que ya casi has llegado, la cuesta se vuelve aún más empinada hasta que te arrastras lentamente hacia el final. Lástima que haya que volver por el mismo camino, de lo contrario esta subida atraería a muchos más visitantes.

Y el sábado pasado, lo subí de nuevo, retiro mis palabras. Si asfaltaran completamente esta carretera, la bajada hacia Eys sería demasiado peligrosa. Se baja a gran velocidad en la zona oscura y se entra inmediatamente en la carretera principal. La circulación en un solo sentido sería posible, pero entonces todavía hay gente que no se atiene a eso. De vez en cuando alguien entra en Eys. Deberíamos dejarlo así.

¡Hermosa subida, varias veces con la mtb / gravelner singlespeed arriba / rastrillado (32x18 o 38x16)! Si lo dejas como está y no hay asfalto, para mí y para varios pilotos de grava la diversión desaparece rápidamente.

Es una pena que el camino se convierta en una pista de grava/arena y que además sea bastante largo. Leo van Vliet (Amstel Gold Race) por favor reconsidere.
Qué hermoso asesino.

Lo he montado hoy mientras el grupo de ciclistas comía pastel en Eys. ¡Una verdadera joya y suciamente empinada! El comienzo parecía una parte empinada de Eyserbosweg y luego parecía volverse aún más empinada. Con tiempo seco, me habría limitado a rodar por el sendero sin asfaltar, pero antes, en el descenso del Eyserweg, vi un lío de barro en la cima del Kromhagerweg. Sin Klimtijd, nunca habría descubierto esta perla. ¡Bien hecho!

Hice esta subida el domingo pasado. Es mi subida favorita del sur de Limburgo, concretamente una de las más duras (mi garmin indicaba 63 metros de altitud y un máximo del 17%) y también muy bonita. La primera parte en el bosque es fácil de hacer y disfrutar, pero en la parte abierta es difícil subir.

Sí, sería estupendo que esa última parte estuviera asfaltada.
Lo encuentro al menos tan duro como el Eyserbosweg.
Lo único que considero muy peligroso es ir cuesta abajo, con las vueltas y revueltas de la carretera por la zona urbanizada.
Tal vez debamos convertirlo en un camino de un solo sentido.

Me he puesto en contacto con la organización de la Amstelgoldrace para tratar este tema. el camino de grava debe ser asfaltado. es una necesidad para la Amstelgoldrace. lo que también es digno de mención es el viento en contra que a menudo está presente en la cima. a veces subo esta montaña en mi bicicleta normal (delantera 34 trasera 24) ¡un excelente entrenamiento!
Espero que mis oraciones sean atendidas.
gr. René