Kromhagerweg

Netter kleiner Anstieg.
Mit schönen Aussichten, die die Mühe wirklich wert sind.
Für wallonische Verhältnisse nicht übermäßig steil, für niederländische Verhältnisse wahrscheinlich schon.
Sicherlich kein Muss.

Ein harter Wadenbeißer mit einem sehr steilen Abschnitt. Der große Nachteil für Rennradfahrer ist der sandige Weg, auf dem der Anstieg endet. In Richtung Trintelen ist es für Radfahrer besser, den Eyserweg zu nehmen!

Im Rahmen von "Stell dich deinen Ängsten" habe ich diesen Stier bei den Hörnern gepackt. Der Stier hätte fast gewonnen, aber mit großer Anstrengung und brennenden Lungen und Oberschenkeln wurde die Mission erfüllt. Aber was für eine Schlampe. Der Kruisberg ist viel milder. Es ist ein idealer Anstieg, um ihn allein zu bewältigen, denn man trifft keine Radfahrer. Bis zum Bauernhof, nach der Hohlstraße, ist es okay, aber danach wird es richtig hart. Sobald man die Bank sieht, weiß man, dass das Ende (des Aufstiegs) nahe ist, aber man muss noch weitergehen.
Die Steigung geht im Schotter weiter (mit dicken Reifen machbar) bis kurz vor den Baum, dann aber eher als falsche Ebene.

Dies ist eine der versteckten Perlen von Limburg, auch weil 'es hat keine durch Funktion (und Sie haben zurück zu gehen, oder weiter auf dem Kies) Sie sind in der Regel allein. Der Aufstieg beginnt in Eys im Wald mit einer schönen schmalen Hohlstraße. Die Prozentsätze steigen sofort an. Und das setzt sich fort, wenn man das Waldgebiet verlässt und in das offene Hügelland fährt. Ich fand diesen auf meiner Route zwischen dem Kruisberg und dem Eyserbosweg schwieriger als die beiden vorherigen. Und wenn man sich am Übergang vom Asphalt zum Sand umdreht, hat man einen herrlichen Blick in Richtung Süden. Empfohlen.

Eine schöne Klettertour, die man unbedingt machen muss, wenn man das Ritual des Kuitenbijters mitmachen will. Schwer, aber lohnenswert. Zwar schade, dass der Asphalt nicht durchgängig ist, aber andererseits ... Daher ist sie weniger überfüllt als der Kruisberg oder der Keutenberg.

Ich dachte, ich würde heute anders nach Trintelen fahren! Ich hatte vergessen, dass es steiler ist, wenn es kürzer bergauf geht!
Schade, dass er zu Schotter wird, denn das ist schlimmer als der Eyserbosweg.
Schöne Aussicht, wenn man umdreht und weiter in Eys bergauf geht.

Kann man den Kromhagerweg nicht asphaltieren, damit er nicht zur Sackgasse wird? Wie cool wäre das denn, dann kann man das schön zwischen dem Kruisberg und dem Eyserbosweg machen. Das wäre ein wahrgewordener Traum. Ich habe mich an die Gemeinde Gulpen-Wittem gewandt, um herauszufinden, ob es möglich ist, dies zu realisieren.

Wow! Dies ist wirklich ein verstecktes Juwel. Wo viele Radfahrer den Eyserbosweg nehmen, ist dies ein sehr schöner Bonus, wenn Sie in Eys sind. Da man nicht durchfahren kann und schließlich wieder die gleiche Straße hinunterfahren muss (die Straße wird zu schlechtem Schotter), kann man nach diesem Anstieg perfekt den Eyeserbosweg nehmen! Wenn Sie noch Lust haben... ;)

Da die Straße in einem Schotterfeld endet, das für Rennräder nicht geeignet ist, hatte ich diesen Anstieg nach 24 Jahren in Limburg noch nie gemacht... Dennoch ein schöner und kräftiger Anstieg, erst durch eine Hohlstraße und dann ein steiles Stück zwischen den Wiesen. Oben angekommen, genießt man die schöne Aussicht, wenn man keuchend an der Schotterstraße steht, bevor man den gleichen Weg wieder hinuntergeht. Gute Straßenoberfläche. Normalerweise nur Wanderer und Radfahrer.

Mit 30/27 ist es für einen älteren Radfahrer machbar. Wenn es Ihnen schwer fällt, können Sie eine Schleife auf halber Strecke über einen Bauernhof links der Straße machen, obwohl das ein bisschen schummeln ist.

Auf meiner Suche nach schönen und schwierigen neuen Kletterrouten bin ich auf diesen Killer gestoßen. Ein schöner Anstieg mit einem Anfang, bei dem man mit steilen Abschnitten zwischen den Bäumen verwöhnt wird. Wenn man denkt, dass man fast am Ziel ist, wird es noch steiler, bis man langsam dem Ende entgegen kriecht. Schade, dass man auf demselben Weg zurückkehren muss, sonst würde dieser Aufstieg noch viel mehr Besucher anziehen.

Und letzten Samstag habe ich ihn wieder bestiegen, ich nehme meine Worte zurück. Wenn man diese Straße komplett asphaltieren würde, wäre die Abfahrt nach Eys viel zu gefährlich. Man kommt mit hoher Geschwindigkeit im dunklen Bereich herunter und befindet sich dann sofort auf der Hauptstraße. Einbahnverkehr wäre möglich, aber dann gibt es immer noch Leute, die sich nicht daran halten. Ab und zu betritt jemand Eys. Wir sollten es dabei belassen.

Schöner Anstieg, mehrmals mit dem mtb / gravelner singlespeed up / raked (32x18 oder 38x16)! Lässt man es so, wie es ist, ohne Asphalt, dann ist für mich und einige Schotterfahrer der Spaß schnell vorbei.

Es ist schade, dass die Straße in eine Schotter-/Sandpiste übergeht, und sie ist auch ziemlich lang. Leo van Vliet (Amstel Gold Race) bitte noch einmal überdenken.
Was für ein schöner Killer.

Ich bin heute damit gefahren, während die Fahrradgruppe in Eys Kuchen gegessen hat. Ein echtes Juwel und dreckig steil! Der Anfang sah aus wie ein steiler Teil des Eyserboswegs und dann schien es noch steiler zu werden. Bei trockenem Wetter wäre ich einfach auf dem unbefestigten Weg gefahren, aber vor dem Abstieg vom Eyserweg sah ich oben auf dem Kromhagerweg eine Schlammschlacht. Ohne Klimtijd hätte ich diese Perle nie entdeckt. Gut gemacht!

Diesen Aufstieg habe ich letzten Sonntag gemacht. Es ist mein Lieblingsanstieg in Südlimburg, nämlich einer der schwierigsten (mein Garmin zeigte 63 Höhenmeter über 600 Meter und max. 17% an) und auch sehr schön. Der erste Teil im Wald ist leicht zu bewältigen und macht Spaß, aber im offenen Teil ist es schwer, nach oben zu kommen.

Ja, es wäre toll, wenn das letzte Stück asphaltiert wäre.
Ich finde ihn mindestens so schwierig wie den Eyserbosweg.
Das Einzige, was ich für sehr gefährlich halte, ist die Fahrt bergab, mit den Kurven der Straße durch das bebaute Gebiet.
Vielleicht sollten wir daraus eine Einbahnstraße machen.

Ich habe mich diesbezüglich mit der Amstelgoldrace-Organisation in Verbindung gesetzt. der Schotterweg muss auf jeden Fall asphaltiert werden. das ist ein Muss für das Amstelgoldrace. erwähnenswert ist auch der Gegenwind, der auf dem Gipfel oft auftritt. ich fahre diesen Berg manchmal mit meinem normalen Fahrrad (vorne 34 hinten 24) hinauf - ein hervorragendes Training!
Ich hoffe, meine Gebete werden erhört.
gr. René