Folgefonna desde Jondal

Una hermosa ascensión que comienza en el pueblo de Jondal y asciende hasta un glaciar con una estación alpina en la cima.
Empieza relativamente fácil, pero después del peaje la dificultad aumenta. El peor tramo son 4 km de pendientes constantes de más del 10％ un poco después de la mitad del camino, y un tramo final bastante brutal antes de que se llanee un poco antes de la cima. Recomiendo encarecidamente esta subida a cualquiera que visite el oeste de Noruega, ya que es muy bonita y tiene paisajes muy variados. Subí en bicicleta a mediados de julio y hacía unos 25 ºC en la base y unos 10 ºC en la cima, así que hay que estar preparado para el cambio de temperatura.

Esta fue mi ascensión favorita de una semana, 750 km y 15.000 m de desnivel en Noruega. Es increíblemente pintoresca en todo su recorrido y se vuelve progresivamente más empinada a medida que te acercas a la cima. Muy, muy recomendable.

Del fiordo al glaciar

Comienza en el valle a través de una pequeña carretera sinuosa donde por un momento te preguntas si no estás conduciendo en el patio de alguien, probablemente un descenso encantador en verano, pero en primavera un camino algo resbaladizo con nieve y hielo. hermosas vistas.

Se trata de una verdadera joya escondida cerca de Hardangerfjord. Para los que no les gusta el senderismo (por ejemplo, el mundialmente famoso Trolltunga, que tiene su punto de partida a unos 40 minutos), esta es realmente una opción de primera.

Aparque su coche en el ayuntamiento, justo al lado del cruce hacia Folgefonna. Se puede empezar directamente desde el fiordo para conseguir los máximos metros de altura. El camino comienza muy tranquilo, máximo 7％ pero gran parte ya es plano y cuesta abajo. Sólo un poco de velocidad antes del pequeño puente, que sube al 13％ pero esto es sólo un golpe de velocidad con lo que queda por delante.

Tras 9 km de agradable y cálido pedaleo, la carretera gira a la derecha y enseguida se encuentran las barreras abiertas de la autopista de peaje. Afortunadamente, los ciclistas no tienen matrícula y te ahorras otros diez euros para un chocolate caliente con nata montada en la parte superior.

Inmediatamente se presenta una empinada colina del 10-12％ en dirección al lago. Donde el tiempo se aplana un poco. Pero asegúrate de que te queda bastante para el resto. Esos 10 km después del lago son REALMENTE empinados. Para los entendidos, se puede comparar esta parte con un Mortirolo en Italia o el Mont du Chat en Francia. El hermoso firme se inclina sobre la morrena del antiguo glaciar y no creas que han tenido en cuenta los pobres músculos de tus piernas, porque el porcentaje de subida va en todas las direcciones. Justo antes de la primera curva realmente cerrada, el porcentaje se dispara hasta el 17％ durante 100m, pero el aire refrescante del glaciar lo compensa todo.

Después del gran aparcamiento, a unos 5 km antes del final, comienza de nuevo el sufrimiento donde te encuentras con dos tramos del 17％. No he visto el 20+％, pero no me extrañaría que en una curva cerrada de horquilla se alcancen esos porcentajes...

A lo lejos se puede ver la fonna, e incluso en un día de verano noruego con más de 20°C se puede ver a los esquiadores tallando hacia abajo.

Los árboles desaparecen a tu alrededor y entras en una auténtica zona de alta montaña. Piedras, piedras, un poco de nieve y ¡eh! ¡Otra piedra!

Con un poco de suerte, aún no has visto ningún coche y te sientes realmente el único tonto en esta montaña. El camino se aleja del glaciar por un momento para superar el último acantilado y luego se puede iniciar el tramo final.

Los más de 12％ carriles parecen no tener fin durante el último kilómetro, y cuando por fin haces el último giro a la izquierda hacia el remonte, te sorprenden con un último golpe en las piernas.

No te olvides de tu mackintosh porque el viento frío te enfría muy rápidamente. En el edificio de hormigón también se puede aparcar la bicicleta mientras se pide un chocolate caliente o un café y se admira a los esquiadores de eslalon que entrenan.

El descenso es estrecho pero muy factible, muy claro hasta que se entra de nuevo en el bosque. Y una vez que se vuelve a ver el fiordo, ¡el día es realmente completo!

También hice esta subida. En efecto, es muy bonito. Sólo hay tráfico hasta el camping y más allá hasta la estación de esquí, pero en verano eso no es tan malo. Mientras tanto, puedes disfrutar de la vista tal y como la describe EE33. Sin embargo, no me he encontrado con las partes del 20％. Ni en términos de sensación, ni en el ordenador de la bicicleta. Aunque registré un máximo de 16％, la segunda parte es, por supuesto, muy dura. Debido a que la pendiente no es uniforme, sino plana o incluso cuesta abajo, alternada con partes muy empinadas, me pareció más difícil que, por ejemplo, el Stelvio. Como la carretera es bastante estrecha, no se puede ir a toda velocidad durante el descenso. Así que puedes hacer una sesión de fotos para descender de ella :o)

La subida no es demasiado dura al principio, pero se endurece hacia el final. Guarde algo de energía para el último kilómetro, donde encontrará tramos de más de 20％ metros. Y no se olvide de disfrutar del hermoso paisaje de este lugar. La subida termina en el borde de un glaciar. La carretera es de buena calidad y muy tranquila.