Paisajes pintorescos |
25 curvas cerradas |
#29 ascenso más difícil en la región Provenza-Alpes-Costa Azul |
#75 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Alpes franceses |
#100 ascenso más largo en la región Francia |
Col de Turini desde Sospel es una subida en la región Alpes Marítimos. Tiene una longitud de 24.1 kilómetros y un ascenso de 1250 metros verticales con una pendiente de 5.2% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 877. La cima del ascenso se ubica en 1604 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 6 reseñas/historias de la subida y cargaron 19 fotos.
Nombre del camino: D2566
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Me decepcionó.
Probablemente esperaba demasiado de este puerto, tan cacareado por los motoristas, tan adorado por los locos de las cuatro ruedas que creen estar recreando el rally de Montecarlo.
Y luego estaba el Tour de Francia de este año.
Aún así, es una subida hermosa. La carretera es excelente. Las curvas son agradables. Es un poco como la carretera de montaña perfecta. Esa perfección deliciosamente suave...
No vi nada absolutamente impresionante y único.
¿Demasiados árboles para ver un paisaje realmente excepcional?
El porcentaje nunca duele, pero los 24 km acaban cansando.
Arriba, restaurantes, la mayoría cerrados.
Luego hay Ferraris, Porsches, gente exhibiendo su riqueza e incluso unas cuantas bicicletas.
¡Para los amantes de los abetos y los Ferraris!
Estoy amargamente decepcionado. Sigue siendo un paso muy bonito.
Déçu.
J’attendais sans doute trop de ce col tant vanté par les motards, tant adulé par les cinglés sur 4 roues qui pensent rejouer le rallye de Monte Carlo.
Et puis le Tour de France est passé par là cette année.
Bon, reste que cette ascension est belle. La route est excellente. Les virages sont plaisants. C’est un peu la route de montagne parfaite. Cette perfection délicieusement lisse…
Je n’ai rien vu d’absolument ébouriffant et unique.
Trop d’arbres pour voir un vrai paysage exceptionnel ?
Le pourcentage ne fait jamais mal mais les 24km finissent par user.
Là-haut, des restaurants, fermés pour la plupart.
Et puis des Ferrari, des Porsche, des gens qui viennent étaler leur richesse et tout de même quelques vélos.
Pour ceux qui raffolent des sapins et des Ferrari !
Ma déception me rend amer. C’est tout de même un très beau col.
La subida más dura de L'Etape 2024, quizá debido al calor. Irregular, algunos momentos pintorescos pero también algunas partes aburridas. El descenso hacia La Bollene-Vesubie es un poco técnico.
Hardest climb on L'Etape 2024, maybe due to heat. Irregular, some scenic moments but also some boring parts. Descent towards La Bollene-Vesubie is a bit technical.
Si Anton Pieck hubiera dibujado una montaña alpina en el bosque de cuento de Efteling, sin duda se habría parecido al Turini. En una sola palabra: ¡hermoso!
En el propio puerto, por desgracia, sólo hay hoteles desiertos. El único que sigue abierto es el hotel le Chamois, pero eso es un caso de "salir de aquí". La subida desde el collado hasta el cuartel de l'Authion merece la pena. Algunos metros de altitud extra y recompensados con vistas extra.
Als Anton Pieck een Alpencol had getekend in het sprookjesbos Efteling, dan had hij er ongetwijfeld als de Turini uitgezien. In één woord: prachtig!
Op de col zelf heb je jammer genoeg louter verlaten hotels. De enige die nog open is, is hotel le Chamois, maar dat is gevalletje ‘met gierende banden wegwezen’. De klim vanaf de col naar barakken van l’Authion is de moeite waard. Toch wat extra hoogtemeters en wordt beloond met extra uitzicht.
Primera parte bonita pero fácil. Segunda parte de la bobina menos bonita pero más difícil
Première partie magnifique mais facile. Deuxième partie depuis moulinet moins belle mais plus difficile
¡Un paso muy largo (que podría dividirse en 2 pasos), pero no es complicado y el paisaje es hermoso!
Col bien long (qu'on pourrait plutôt recouper en 2 cols) qui n'est pas pour autant compliqué et le paysage est chouette en plus !
7 km/hr | 03:26:36 |
11 km/hr | 02:11:28 |
15 km/hr | 01:36:25 |
19 km/hr | 01:16:07 |