| Hidden gem |
| #18 toughest climb of Pays de Liège |
| #51 most elevation gain of Pays de Liège |
| #25 average steepest climb of Pays de Liège |
Hodinfosse via Rue des Larrons is a climb in the region Pays de Liège. It is 1.3km long and bridges 115 vertical meters with an average gradient of 9%, resulting in a difficulty score of 128. The top of the ascent is located at 186 meters above sea level. Climbfinder users shared 4 reviews of this climb and uploaded 0 photos.
Road names: Chaussée de Tongres, Rue des Larrons, Rue de l'Aîte & Rue Hodinfosse
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
A climb that starts on the carriageway and quickly takes you into an alleyway that climbs steeply until you reach the junction with the other road, where you have a moment's rest before starting to climb again on a gravel road that doesn't give you any grip and you seem to be stuck to the road.
Côte qui débute sur la chaussée pour vite prendre une ruelle qui monte fort jusqu’à la jonction de l'autre route et vous avez un moment de repos pour recommencer a monter sur une route en cailloux qui ne rend pas et vous semblez collé a la route
Very narrow street and straight up a wall. Starts immediately quite steep but also afterwards a +10％ piece where you can blow yourself up, because of the early start. I often take it when I am climbing the wall, that is the disadvantage if you live on top of the plateau :)
Zeer smal straatje en gelijk een muur omhoog. Begint onmiddellijk vrij steil maar ook nadien nog een +10％ stuk waarop je je kan opblazen, door het vroege begin. Ik neem deze regelmatig als ik de muur ben gaan beklimmen, dat is het nadeel als je boven op het plateau woont :)
I only did the first part of this climb (Cotacol Côte des Larrons) and that is worthwhile. The road surface is excellent and you also hardly encounter any traffic, but once you're in the half (of this whole climb, that is) I think that's it. It is a bit of a rough ride, those 400m above 10％ hurt, but after that, the worst (and the best?) is over. The first part is definitely worth a detour, I will not comment on the long spur.
Alleen het eerste stuk van deze klim gedaan (Cotacol Côte des Larrons) en dat is wel de moeite. Het wegdek is uitstekend en je komt er ook amper verkeer tegen, maar eens je in de helft bent (van deze hele klim dus) denk ik dat dat erop zit. Het is wel harken, die 400m boven de 10％ doen pijn, maar daarna is het ergste (en het mooiste?) wel voorbij. Het eerste stuk is dus zeker een omweg waard, over de lange uitloper spreek ik me niet uit.
I only did this climb because it was the toughest one out of the 7 options to ride from Amay to the top of the Meuse valley. Very steep from the start, then softens a bit in the curves but immediately treats you to a steep part that goes straight up and a painful spur at the end that gives you a little farewell gift in the form of 6％ to 8％. The road is in very good shape and runs through a residential area where it is very quiet. After the toughest part, it reminded me a bit of the Berendries with the small detail that you already raked 500 meters between 14％ and 20％. Start slowly or you'll explode on the second and third hump.
Deze klim puur gedaan omdat het de zwaarste route was uit de 7 opties om vanuit Amay naar de top van de Maasvallei te rijden. Enorm steil vanaf het begin, zwakt dan even af in het bochtenwerk maar trakteert meteen terug op een steil stuk dat recht naar boven loopt en een pijnlijke uitloper die op het einde nog even een afscheidsgeschenkje in de vorm van 6％ tot 8％ geeft. De weg ligt er zeer goed bij en loopt door een woonwijk waar het heel rustig is. Het deed mij na het zwaarste stuk een beetje denken aan de Berendries met het kleine detail dat je ervoor wel al 500 meter tussen 14％ en 20％ opgeharkt bent. Rustig beginnen is de boodschap, anders ontplof je op de tweede en derde bult.
| 7 km/h | 00:10:53 |
| 11 km/h | 00:06:55 |
| 15 km/h | 00:05:05 |
| 19 km/h | 00:04:00 |
