Versteckte Perle |
#18 schwierigste Anstieg in der Region Pays de Liège |
#51 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Pays de Liège |
#25 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Pays de Liège |
Hodinfosse über Rue des Larrons ist ein Anstieg in der Region Pays de Liège. Die Strecke ist 1.3 Kilometer lang und überbrückt 115 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 9%. Der Anstieg erzielt so 128 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 186 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 4 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Chaussée de Tongres, Rue des Larrons, Rue de l'Aîte & Rue Hodinfosse
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Die Steigung beginnt auf der Straße und führt schnell in eine Gasse, die bis zur Kreuzung mit der anderen Straße stark ansteigt, wo Sie sich kurz ausruhen können, um dann erneut auf einer Schotterstraße anzusteigen, die nicht rentiert, und Sie scheinen an der Straße zu kleben
Côte qui débute sur la chaussée pour vite prendre une ruelle qui monte fort jusqu’à la jonction de l'autre route et vous avez un moment de repos pour recommencer a monter sur une route en cailloux qui ne rend pas et vous semblez collé a la route
Die Straße ist sehr eng und führt direkt an einer Mauer entlang. Fängt gleich ziemlich steil an, aber auch danach ein +10% Stück, wo man sich in die Luft sprengen kann, wegen des frühen Starts. Ich nehme sie oft mit, wenn ich in der Wand klettere, das ist der Nachteil, wenn man oben auf dem Plateau wohnt :)
Zeer smal straatje en gelijk een muur omhoog. Begint onmiddellijk vrij steil maar ook nadien nog een +10% stuk waarop je je kan opblazen, door het vroege begin. Ik neem deze regelmatig als ik de muur ben gaan beklimmen, dat is het nadeel als je boven op het plateau woont :)
Ich habe nur den ersten Teil dieses Aufstiegs (Cotacol Côte des Larrons) gemacht, und der lohnt sich. Der Straßenbelag ist ausgezeichnet, und es gibt kaum Verkehr, aber wenn man erst einmal in der Mitte (dieses ganzen Anstiegs) ist, dann ist es das. Es ist harte Arbeit, die 400 Meter über 10 tun weh, aber danach ist das Schlimmste (und das Beste?) vorbei. Der erste Teil ist auf jeden Fall einen Abstecher wert, auf den langen Sporn werde ich nicht eingehen.
Alleen het eerste stuk van deze klim gedaan (Cotacol Côte des Larrons) en dat is wel de moeite. Het wegdek is uitstekend en je komt er ook amper verkeer tegen, maar eens je in de helft bent (van deze hele klim dus) denk ik dat dat erop zit. Het is wel harken, die 400m boven de 10% doen pijn, maar daarna is het ergste (en het mooiste?) wel voorbij. Het eerste stuk is dus zeker een omweg waard, over de lange uitloper spreek ik me niet uit.
Dieser Anstieg wurde nur gewählt, weil er die schwierigste der 7 Möglichkeiten war, von Amay bis zum oberen Ende des Maastals zu fahren. Von Anfang an sehr steil, dann etwas sanfter in den Kurven, aber sofort wieder ein steiler Abschnitt, der direkt nach oben führt, und ein schmerzhafter Sporn am Ende, der ein kleines Abschiedsgeschenk in Form von 6% bis 8% macht. Die Straße ist in sehr gutem Zustand und führt durch ein Wohngebiet, in dem es sehr ruhig ist. Nach dem schwersten Teil erinnerte es mich ein wenig an die Berendries, mit dem kleinen Detail, dass man davor schon 500 Meter zwischen 14% und 20% hochgeharkt hat. Beginnen Sie langsam, sonst explodieren Sie auf dem zweiten und dritten Buckel.
Deze klim puur gedaan omdat het de zwaarste route was uit de 7 opties om vanuit Amay naar de top van de Maasvallei te rijden. Enorm steil vanaf het begin, zwakt dan even af in het bochtenwerk maar trakteert meteen terug op een steil stuk dat recht naar boven loopt en een pijnlijke uitloper die op het einde nog even een afscheidsgeschenkje in de vorm van 6% tot 8% geeft. De weg ligt er zeer goed bij en loopt door een woonwijk waar het heel rustig is. Het deed mij na het zwaarste stuk een beetje denken aan de Berendries met het kleine detail dat je ervoor wel al 500 meter tussen 14% en 20% opgeharkt bent. Rustig beginnen is de boodschap, anders ontplof je op de tweede en derde bult.
7 km/Std. | 00:10:53 |
11 km/Std. | 00:06:55 |
15 km/Std. | 00:05:05 |
19 km/Std. | 00:04:00 |