| Famous climb |
| Beautiful scenery |
| 58 hairpin turns |
| Gravel |
| Bad road |
| #26 toughest climb of Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| #39 most elevation gain of Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| #53 longest climb of Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| #73 average steepest climb of Alpes-Maritimes |
Col de Tende from Tende is a climb in the region Alpes-Maritimes. It is 16.8km long and bridges 1062 vertical meters with an average gradient of 6.3%, resulting in a difficulty score of 893. The top of the ascent is located at 1873 meters above sea level. Climbfinder users shared 3 reviews of this climb and uploaded 20 photos.
Road name: D2604
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What a lot of hairpins! In beautiful surroundings, though. Beginning asphalt, later gravel. Italian side is fastest to get a cafe after the climb.
Wat een hoop haarspelden! Wel in een fraaie omgeving. Begin asfalt, later gravel. Italiaanse kant is het snelste om na de beklimming een cafe te halen.
A must!
This climb is unique, magical and majestic too.
The menu is comprehensive and incredibly varied. It's impossible to get bored for a minute!
First of all, the Mercantour and this Roya valley are absolutely splendid. The village of Tende is the most beautiful starting point you could dream of for a climb.
Let's start with the bends: it's called the 46 bends route, but in reality, from Tende to the summit, there are 65 bends. All types and sizes. From the tightest to the widest. Which makes for an absolutely crazy descent!
The surface: or rather the surfaces! This is a real showroom for the Ponts et Chaussées! They show us everything that exists. From the brand new black billiard table to the rocky, nasty road over the last 4 km.
This last section is really rough and difficult to get back down. Beware of punctures.
What's more, before reaching this stretch of road worthy of the Tour de France of the 1910s, we cross a whole section of hill that is under construction for another 4 km.
It's spectacular, and you can't help but imagine the climatic tragedy this Roya valley suffered in 2020.
The scars of Storm Alex are everywhere. In our hearts, in our flesh, in our geography.
The entire Roya Valley was and still is deeply scarred by the flooding and phenomenal devastation of 2 October 2020.
All the more reason to drive here and leave a bit of money to the shopkeepers and restaurateurs who have clung on to their battered land and are having a hard time of it.
We should also mention this alternating traffic! From Tende, you are only allowed to climb the mountain during even hours. For many kilometres, the road is so narrow that two vehicles cannot possibly pass each other.
Officially, climbing the pass is reserved for residents of communes very close to the pass, and requires authorisation from the Mairie.
Cyclists are not affected by this ban and can climb the pass as long as they respect the departure times.
This is a splendid pass. You can see everything:
military forts, bunkers, sheep, patous, shepherds, backhoes, abandoned houses, varied landscapes, fabulous switchbacks...
Sleeping on the pass is also a real reward.
5 stars! Without a shadow of a doubt.
Incontournable !
Cette ascension est unique, magique et majestueuse, aussi.
Le menu est complet et incroyablement varié. Impossible de s’ennuyer une minute !
D’abord, le Mercantour et cette vallée de la Roya sont absolument splendides. Le village de Tende est le plus beau point de départ que l’on puisse rêver pour entamer une montée.
Commençons par les virages : c’est la route des 46 lacets, mais en réalité de Tende au sommet, on dénombre 65 virages. De tous types, de tous formats. Du plus serré au plus ample. Ce qui offre une descente absolument dingue !
Le revêtement : ou plutôt les revêtements ! C’est un véritable show room des Ponts et Chaussées ! Ils nous présentent tout ce qui existe. Du billard noir et tout neuf au chemin caillouteux et méchant sur les 4 derniers km.
Cette dernière portion est vraiment dégradée et difficile à redescendre. Gare aux crevaisons.
Par ailleurs, avant de parvenir à ce tronçon de route digne du Tour de France des années 1910, on traverse toute une partie de la côte qui est en travaux sur 4 autres km.
C’est spectaculaire et on essaie d’imaginer le drame climatique que cette vallée de la Roya a subi en 2020.
Les stigmates de cette tempête Alex sont partout. Dans les cœurs, dans les chairs, dans la géographie.
Toute la vallée de la Roya a été et reste encore profondément marquée par les inondations et les phénoménales dévastations de ce 2 octobre 2020.
Raison de plus pour venir rouler ici et laisser un peu d’argent aux commerçants et restaurateurs qui se sont cramponnés à leur terre meurtrie et qui en bavent.
Il faut aussi mentionner cette circulation alternée ! Depuis Tende, on n’est autorisé à grimper qu’aux heures paires. Sur de nombreux kilomètres, la route est si étroite que deux véhicules ne peuvent absolument pas se croiser.
Officiellement, l’ascension du col est réservée aux habitants des communes très proches du col et nécessite une autorisation de la Mairie.
Les cyclistes ne sont pas concernés par cette interdiction et peuvent grimper en respectant les horaires de départ.
Ce col est splendide. On y voit de tout :
des forts militaires, des bunkers, des moutons, des patous, des bergers, des tractopelles, des maisons abandonnées, des paysages variés, des lacets fabuleux…
Dormir sur le col est aussi une vraie récompense.
5 étoiles ! Sans l’ombre d’un doute.
This was one of the most beautiful climbs I have ever done. The combination of paved and unpaved is amazing and the amount of hairpin turns is unprecedented.
Initially, I was worried that the col would be closed, but by bike you can do the climb just fine (June 2024). There is work on the road in the first few kilometres (up to the tunnel), but once you get past those km's it becomes unprecedentedly beautiful.
Because (on this site, among others) it says the Col is closed, there is hardly any traffic. All day I did not see a single other cyclist and only a handful of cars.
I did the climb on an MTB and I would definitely recommend that too. About half of the 57 hairpin bends are unpaved and once at the top you can go up a few more unpaved paths to see even more beautiful views.
At the summit, you will encounter several forts that you can enter (by bike).
This is a col you'll want to put (at the top) on your to-do list!
Dit was één van de mooiste beklimmingen die ik ooit heb gedaan. De combinatie van verhard en onverhard is geweldig en de hoeveelheid haarspeldbochten is ongekend.
Aanvankelijk was ik bang dat de col dicht zou zijn, maar met de fiets kan je de klim prima doen (juni 2024). Er wordt in de eerste paar kilometer gewerkt aan de weg (tot aan de tunnel, waar je afslaat en niet doorheen hoeft) maar zodra je die km's voorbij bent wordt het ongekend mooi.
Omdat (onder andere op deze site) staat dat de Col dicht is, komt er nauwelijks verkeer. De hele dag geen enkele andere fietser gezien en slechts een handvol auto’s.
Ik heb de klim gedaan op een MTB en dat zou ik ook zeker aanraden. De helft van de 57 haarspeldbochten is ongeveer onverhard en eenmaal boven op de top kan je nog een paar onverharde paden op om nog mooiere vergezichten te zien.
Op de top kom je verschillende forten tegen waar je (met de fiets) in kunt.
Dit is een col die je (bovenaan) op je to do list wilt zetten!
| 7 km/h | 02:23:50 |
| 11 km/h | 01:31:32 |
| 15 km/h | 01:07:07 |
| 19 km/h | 00:52:59 |
