Berühmter Anstieg |
Schöne Landschaft |
58 Serpentinen |
Kies |
Schlechter Straßenbelag |
#26 schwierigste Anstieg in der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur |
#39 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur |
#53 längste Anstieg in der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur |
#73 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Alpes-Maritimes |
Col de Tende von Tende ist ein Anstieg in der Region Alpes-Maritimes. Die Strecke ist 16.8 Kilometer lang und überbrückt 1062 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.3%. Der Anstieg erzielt so 893 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1873 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 17 Fotos hochgeladen.
Straßenname: D2604
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Das ist unumgänglich!
Dieser Aufstieg ist einzigartig, magisch und auch majestätisch.
Das Menü ist umfassend und unglaublich vielfältig. Es ist unmöglich, sich auch nur eine Minute zu langweilen!
Zunächst einmal sind der Mercantour und dieses Roya-Tal absolut herrlich. Das Dorf Tende ist der schönste Ausgangspunkt, den man sich wünschen kann, um einen Aufstieg zu beginnen.
Beginnen wir mit den Kurven: Es ist die Straße der 46 Serpentinen, aber in Wirklichkeit gibt es von Tende bis zum Gipfel 65 Kurven. Alle Arten und Formate. Von eng bis weit. Das führt zu einer absolut verrückten Abfahrt!
Der Belag: oder besser gesagt die Beläge! Dies ist ein echter Showroom der Straßenbauämter! Sie zeigen uns alles, was es gibt. Vom schwarzen, brandneuen Billardtisch bis hin zum steinigen, fiesen Weg auf den letzten 4 km.
Dieser letzte Abschnitt ist wirklich schlecht und es ist schwierig, wieder hinunterzukommen. Hüten Sie sich vor Reifenpannen.
Außerdem überquert man vor diesem Straßenabschnitt, der der Tour de France der 1910er Jahre würdig ist, einen ganzen Teil der Steigung, der auf weiteren 4 km in Arbeit ist.
Es ist spektakulär und man versucht, sich das Klimadrama vorzustellen, das dieses Roya-Tal im Jahr 2020 erlebt hat.
Die Stigmata dieses Sturms Alex sind überall zu sehen. In den Herzen, im Fleisch, in der Geografie.
Das gesamte Roya-Tal wurde und wird noch immer tief von den Überschwemmungen und den phänomenalen Verwüstungen dieses 2. Oktobers 2020 gezeichnet.
Ein Grund mehr, hier zu fahren und den Geschäftsleuten und Gastwirten, die sich an ihr geschundenes Land geklammert haben und die es schwer haben, ein wenig Geld zu hinterlassen.
Erwähnenswert ist auch dieser wechselnde Verkehr! Von Tende aus darf man nur zu geraden Stunden klettern. Auf vielen Kilometern ist die Straße so schmal, dass zwei Fahrzeuge überhaupt nicht aneinander vorbeikommen können.
Offiziell ist die Besteigung des Passes den Bewohnern der Gemeinden vorbehalten, die sehr nahe am Pass liegen, und erfordert eine Genehmigung des Rathauses.
Radfahrer sind von diesem Verbot nicht betroffen und können den Berg unter Einhaltung der Startzeiten erklimmen.
Dieser Pass ist herrlich. Man kann dort alles sehen:
Militärforts, Bunker, Schafe, Patous, Schäfer, Bagger, verlassene Häuser, abwechslungsreiche Landschaften, fabelhafte Serpentinen...
Auf dem Pass zu schlafen ist auch eine echte Belohnung.
5 Sterne! Ohne jeden Zweifel.
Incontournable !
Cette ascension est unique, magique et majestueuse, aussi.
Le menu est complet et incroyablement varié. Impossible de s’ennuyer une minute !
D’abord, le Mercantour et cette vallée de la Roya sont absolument splendides. Le village de Tende est le plus beau point de départ que l’on puisse rêver pour entamer une montée.
Commençons par les virages : c’est la route des 46 lacets, mais en réalité de Tende au sommet, on dénombre 65 virages. De tous types, de tous formats. Du plus serré au plus ample. Ce qui offre une descente absolument dingue !
Le revêtement : ou plutôt les revêtements ! C’est un véritable show room des Ponts et Chaussées ! Ils nous présentent tout ce qui existe. Du billard noir et tout neuf au chemin caillouteux et méchant sur les 4 derniers km.
Cette dernière portion est vraiment dégradée et difficile à redescendre. Gare aux crevaisons.
Par ailleurs, avant de parvenir à ce tronçon de route digne du Tour de France des années 1910, on traverse toute une partie de la côte qui est en travaux sur 4 autres km.
C’est spectaculaire et on essaie d’imaginer le drame climatique que cette vallée de la Roya a subi en 2020.
Les stigmates de cette tempête Alex sont partout. Dans les cœurs, dans les chairs, dans la géographie.
Toute la vallée de la Roya a été et reste encore profondément marquée par les inondations et les phénoménales dévastations de ce 2 octobre 2020.
Raison de plus pour venir rouler ici et laisser un peu d’argent aux commerçants et restaurateurs qui se sont cramponnés à leur terre meurtrie et qui en bavent.
Il faut aussi mentionner cette circulation alternée ! Depuis Tende, on n’est autorisé à grimper qu’aux heures paires. Sur de nombreux kilomètres, la route est si étroite que deux véhicules ne peuvent absolument pas se croiser.
Officiellement, l’ascension du col est réservée aux habitants des communes très proches du col et nécessite une autorisation de la Mairie.
Les cyclistes ne sont pas concernés par cette interdiction et peuvent grimper en respectant les horaires de départ.
Ce col est splendide. On y voit de tout :
des forts militaires, des bunkers, des moutons, des patous, des bergers, des tractopelles, des maisons abandonnées, des paysages variés, des lacets fabuleux…
Dormir sur le col est aussi une vraie récompense.
5 étoiles ! Sans l’ombre d’un doute.
Dies war einer der schönsten Anstiege, die ich je gemacht habe. Die Kombination von gepflasterten und unbefestigten ist erstaunlich, und die Menge der Haarnadelkurven ist beispiellos.
Anfangs war ich besorgt, dass der Col geschlossen werden würde, aber mit dem Fahrrad kann man den Aufstieg problemlos bewältigen (Juni 2024). Auf den ersten Kilometern (bis zum Tunnel) wird an der Straße gearbeitet, aber sobald man diese Kilometer hinter sich gelassen hat, wird es beispiellos schön.
Weil (u.a. auf dieser Website) der Col geschlossen ist, gibt es kaum Verkehr. Den ganzen Tag habe ich keinen einzigen anderen Radfahrer und nur eine Handvoll Autos gesehen.
Ich bin den Anstieg mit dem MTB gefahren und würde das auch empfehlen. Etwa die Hälfte der 57 Haarnadelkurven ist nicht asphaltiert, und wenn man oben angekommen ist, kann man noch ein paar unbefestigte Wege hinauffahren, um noch schönere Aussichten zu genießen.
Auf dem Gipfel treffen Sie auf mehrere Festungen, die Sie (mit dem Fahrrad) betreten können.
Diesen Berg sollten Sie unbedingt auf Ihre To-Do-Liste setzen!
Dit was één van de mooiste beklimmingen die ik ooit heb gedaan. De combinatie van verhard en onverhard is geweldig en de hoeveelheid haarspeldbochten is ongekend.
Aanvankelijk was ik bang dat de col dicht zou zijn, maar met de fiets kan je de klim prima doen (juni 2024). Er wordt in de eerste paar kilometer gewerkt aan de weg (tot aan de tunnel, waar je afslaat en niet doorheen hoeft) maar zodra je die km's voorbij bent wordt het ongekend mooi.
Omdat (onder andere op deze site) staat dat de Col dicht is, komt er nauwelijks verkeer. De hele dag geen enkele andere fietser gezien en slechts een handvol auto’s.
Ik heb de klim gedaan op een MTB en dat zou ik ook zeker aanraden. De helft van de 57 haarspeldbochten is ongeveer onverhard en eenmaal boven op de top kan je nog een paar onverharde paden op om nog mooiere vergezichten te zien.
Op de top kom je verschillende forten tegen waar je (met de fiets) in kunt.
Dit is een col die je (bovenaan) op je to do list wilt zetten!
7 km/Std. | 02:23:50 |
11 km/Std. | 01:31:32 |
15 km/Std. | 01:07:07 |
19 km/Std. | 00:52:59 |