| Kopfsteinpflaster |
| #2 schwierigste Anstieg in der Region Drenthe |
| #3 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Drenthe |
| #3 längste Anstieg in der Region Drenthe |
| #99 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Niederlande |
VAM-berg Kopfsteinpflaster über Atteropad ist ein Anstieg in der Region Drenthe. Die Strecke ist 0.5 Kilometer lang und überbrückt 35 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.4%. Der Anstieg erzielt so 37 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 48 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 6 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 19 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Atteropad
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Schöner Spielpark für Radfahrer und Mtb-Fahrer. Habe es auch einmal am frühen Weihnachtsmorgen gemacht. Dann hat man das Reich ganz für sich allein (wo übrigens nicht).
Leuk speelpark voor de renner en mtb-er. Ook een keer op de vroege kerstochtend gedaan. Dan heb je het rijk alleen (waar niet trouwens).
Er unterscheidet sich vom Anstieg 'Col du VAM / VAM Mountain via Attero path' nur durch den letzten Abschnitt mit Kopfsteinpflaster. Das Kopfsteinpflaster macht ihn nicht nur schwieriger, sondern auch steiler. Langsam anfahren, dann etwas steiler, abflachen und dann der Kopfsteinpflasterweg. Es handelt sich um Drenth-Kopfsteinpflaster und nicht um flämisches Kopfsteinpflaster. Sie sind etwas kleiner und unregelmäßiger. Teil des schönen Fahrradparks des Col du VAM und des Dak van Drenthe. Mit glattem Asphalt bis zur Abzweigung zum Kopfsteinpflaster. Alles in allem ein denkwürdiger Anstieg, besonders in dieser Region.
Verschilt alleen van de klim 'Col du VAM / VAM-berg via Atteropad' door het laatste stuk kasseien. Niet alleen de kasseien maken het lastiger, maar het is ook steiler. Langzame aanloop, dan een stukje wat steiler, afvlakken en dan het kasseienpad. Het zijn Drenthse kasseien ipv Vlaamse kasseien. Ze zijn wat kleiner en onregelmatiger. Onderdeel van het mooie wielerpark van Col du VAM en Dak van Drenthe. Met glad asfalt tot aan de afslag naar de kasseien. Al met al een memorabele klim, zeker in deze regio.
Ein stabiles Viadukt wird dir mehr schaden.
Man kann nicht wirklich von Kopfsteinpflaster sprechen. Es ist eher wie einer dieser großen Steine, die man in sein Aquarium legen kann. Sieht aus der Ferne schwerer aus, als es ist... Lopertje.
Een stevig viaduct zal je meer pijn doen.
Van kasseien kan je niet echt spreken Het zijn eerder zo'n grote stenen die je in je aquarium kan leggen. Ziet er vanop afstand zwaarder uit dan het is... Lopertje.
Nach den Bewertungen hier zu urteilen, hatte ich erwartet, dass der Kopfsteinpflaster-Abschnitt härter sein würde. Ich war an diesem Tag schon einmal das Kopfsteinpflaster bis zur Kreuzung gefahren und wusste daher bereits, wo der Schwerpunkt lag. Sobald man auf das Kopfsteinpflaster abbiegt, muss man nur noch einen kräftigen Ruck geben und schon ist man oben. Ich hatte auch erwartet, dass sie unebener sein würde, und die Steine sahen vernünftig aus.
Ik had de kasseienstrook zwaarder verwacht n.a.v. de beoordelingen hier. Tot aan de splitsing naar de kasseien had ik eerder gedaan die dag,dus wist ik al waar het zwaartepunt lag. Eenmaal de kasseien opdraaiend is het ff een flinke snok eraan te geven en je bent boven. Had het ook ongelijker verwacht,vond de stenen er redelijk bij leggen.
Schwerer Anstieg, auf dem Kopfsteinpflaster verliert man schnell an Geschwindigkeit. Zwischendurch ist es schön, ein bisschen flach zu sein, um zu verschnaufen. Wenn man sich zweimal anstrengt, ist es leicht, mitzuhalten.
Zware klim, op de kasseien verlies je gauw snelheid. Stuk vlak ertussen is wel prettig om op adem te komen. Als je 2 keer flink aanzet dan is het goed vol te houden.
Ein steiler Anstieg, nach einer Verschnaufpause folgt das tückische Kopfsteinpflaster. Oben auf der Müllkippe haben Sie einen Blick auf die Müllkippe und den Rest des Gebiets.
Venijnige steile klim, na even op adem te zijn gekomen volgen nog de verraderlijke kasseien. Bovenop de afvalberg heb je uitzicht over het afvalverwerkingsbedrijf en de rest van de omgeving.
| 7 km/Std. | 00:04:38 |
| 11 km/Std. | 00:02:57 |
| 15 km/Std. | 00:02:09 |
| 19 km/Std. | 00:01:42 |
