Valley of the Tears über Mirador Degollada del Humo

Kurzer und leichter Anstieg zum Aufwärmen der Beine, bevor man etwas Ernstes in Angriff nehmen kann, die Straßenqualität ist allerdings beschissen

Epische Steigung, die man unbedingt fahren muss, wenn man auf Gran Canaria ist.
Machbar auf einer 52/36 Kurbel mit einer 11:30 Kassette, aber ich würde ein bisschen mehr Berg-Setup empfehlen :)

Was für eine unglaublich harte Steigung das ist. Ich bin zwar recht gut trainiert, aber selbst mit einem 34-34er ist das eine echte Herausforderung, zeitweise lag die Trittfrequenz sogar unter 50.
Ich war auf das erste Stück vorbereitet, es ist sehr steil, gelegentlich rutscht der Hinterreifen, wenn ich aufstehe, und wenn man sich hinsetzt, hat man fast das Gefühl, einen Wheelie zu machen (was zum Teil an dem furchtbar schlechten Asphalt liegt).
Als ich die ersten 2 Kilometer hinter mir hatte, dachte ich mir, das ist gar nicht so schlimm, der schwierigste Teil ist vorbei, es ist nicht mehr so schwer.....
Worauf ich jedoch nicht vorbereitet war, war der Abschnitt direkt nach dem Dorf Carrizal, wow!
Der Garmin zeigte immer wieder 17-18％ an und ich hatte keine Zeit zum Verschnaufen, das ging ein paar hundert Meter so weiter (vor allem für meinen Geschmack), dann ließ es wieder nach, aber nachlassen heißt in diesem Fall immer noch 10％+.
Es harkte und harkte einfach weiter, meine Knie schmerzten von der Kraft, die man ständig aufbringen muss.

Wie bereits in einem anderen Kommentar erwähnt, sollte man sich nicht von der durchschnittlichen Prozentzahl täuschen lassen. Auch nicht vom durchschnittlichen Prozentsatz aller 500 Meter, es gibt so viele Abschnitte, wo es so steil ist, dass man wirklich völlig ausgepowert oben ankommt.

- Ich würde nicht mit weniger als einem 34-34er auf den Gipfel fahren.
- Nehmen Sie unbedingt eine zusätzliche Wasserflasche mit und füllen Sie sie in Aldea de San Nicholas auf.
- stellen Sie sich auf sehr schlechten Asphalt ein (von San Nicholas bis Carrizal (5 km nach Beginn des Anstiegs), danach wird es etwas besser)

Nachdem ich den Pico de las Nieves gemacht hatte, dachte ich, dies würde einfacher sein! Fehlanzeige! Dies ist härter, steiler und mehr kontinuierliche Klettern. Aber die Aussicht, die Stille, kein Verkehr omg so wert!
Ich würde vorschlagen, so früh wie möglich zu starten. Ich bin in Mogán gestartet.

Ein mörderischer Aufstieg. Lassen Sie sich nicht von der durchschnittlichen Steilheit von 8％ täuschen, 3/4 des Anstiegs sind viel steiler! Ich hatte mein Mietauto oben geparkt und fuhr zuerst die Straße hinunter. Davon ist abzuraten, denn die Straße ist von ziemlich schlechter Qualität, besonders ab El Carrizal abwärts. Aber die Aussicht ist phänomenal. Es erinnerte mich ein wenig an Sa Calobra auf Mallorca. Unten angekommen, wartete die Herausforderung. Der einzige Vorteil der ersten Abfahrt besteht darin, dass man bereits eine Vorstellung vom Verlauf der Piste hat. Ich wusste also, dass der Gipfel noch 1,7 km vom Ende entfernt war, und konnte das beim Herunterzählen der Kilometer berücksichtigen. Die ersten 1,5 km sind sehr anstrengend, hier schleppt man sich im Schritttempo hoch und konzentriert sich von Kurve zu Kurve. Dann wird es weniger steil. Dazwischen gibt es ein paar kurze Mauern. Bei El Carrizal wird es wieder sehr steil und hält länger an. In El Toscon ist eines der ersten Häuser, das Sie sehen, eine Ziegenfarm. Hier gibt es einen weiteren steilen Abschnitt, der aber auch bedeutet, dass Sie bereits 7 km zurückgelegt haben. Das letzte Stück zum Mirador degollada del Humo fühlte sich ein bisschen an wie ein platter Reifen oder ein Lauf; es sieht nicht mehr steil aus, aber es ging auch nicht wirklich vorwärts. Vielleicht die Müdigkeit. Nach dem Mirador geht es ein Stück bergab, dann ist es flach, falsch flach und die letzten 50 m nähern sich dem steilsten Teil des gesamten Anstiegs.

Das ist der härteste Anstieg, den ich je gefahren bin (jetzt 3 oder 4 Mal).

Bis zum Fuß (von Maspalomas aus) sind es leicht 5 Stunden (und 2 Anstiege) weiter. Vor allem die Stunde vor dem Fuß ist wirklich ziemlich schwierig. Füllen Sie auf jeden Fall Ihre Wasserflaschen in San Nicolas auf! Sie werden sie brauchen und es gibt keine Möglichkeit, sie in den 2-3 Stunden danach zu füllen!

Plötzlich biegen Sie rechts ab und fahren direkt in eine Mauer. Die ersten 2 Kilometer sind SEHR hart. Ich habe genug Leute gesehen, die hier herumlaufen. Der Straßenbelag hilft Ihnen auch hier nicht weiter (schlecht). Aber da die Geschwindigkeit hier sehr niedrig ist, ist das nicht sehr störend. Außerdem gibt es immer viel Sonne ohne Wind, so dass man nach etwa 10 Minuten zu brennen beginnt. Nach 2 km geht es ein wenig bergab (zu schade für die durchschnittliche Steilheit, aber gut für die Beine...), dann kommt ein sehr schwieriger Teil in der Nähe des Dorfes Carrizal de Tejeda. Auch dies sind schwierige Meter mit sehr steilen Abschnitten. Nach der Hälfte des Weges wird es ein wenig besser. Allerdings wird es nie einfach.

Ich bin wirklich überrascht, dass es sich nicht um ein HC handelt! Das ist ein echtes Biest. Seien Sie vorbereitet! Wenn man die 10 km vor dem Anstieg mitzählt, wäre es übrigens HC.

Tipps:
1. Langsam anfangen! Blasen Sie sich in der ersten Hälfte nicht auf. Nach etwa 5 Kilometern wird es VIEL leichter.
2. Tanken Sie in La Aldea de San Nicolás!
3. Insgesamt gibt es 3 kurze Abschnitte, in denen Sie Ihre Beine entlasten können. Versuchen Sie, sich hier ein wenig zu erholen.
4. Es gibt Dienste, die Sie näher an der Steigung absetzen können, damit Sie den Anstieg etwas fitter beginnen (Free Bike Motion und LO2W). Auf jeden Fall eine Überlegung wert!
5. PROBE, um die Stille hier zu genießen. Wirklich bizarr!!!

Auf dem beigefügten Foto sehen Sie die ersten 2 Kilometer (aufgenommen bei einer anderen Fahrt).

Genug