Passo Giau

Wunderschön, anstrengend, aber am Gipfel wird man mit dem Anblick der Dolomiten belohnt. Im Sommer zu vermeiden, weil zu viel Verkehr, wenn möglich an schönen Tagen im Mai und Juni oder September und Oktober getan werden.

Ein Aufstieg, den man sich nicht entgehen lassen sollte, wenn man in diese verrückten Gegenden geht. Die beste der besten mit Top-Aussichten. Achten Sie nur auf den Verkehr (weniger präsent in dieser Variante als in der von Cortina aus offensichtlichen Gründen). zweifellos ein harter Aufstieg und Sie brauchen ein gutes Bein, vor allem, wenn Sie andere Anstiege wie der Falzarego angreifen wollen.

Mighty col, es war während der Maratona, dass ich es sehr heiß und an der Spitze Donner und Hagel, aber ein sehr harter Aufstieg, aber immer noch so schön geradelt

Der Passo Giau ist ein Anstieg, den ich schon immer mal fahren wollte, seit ich ihn in Kombination mit dem Falzarego-Pass beim Giro 2016 gesehen habe. Die Erwartungen waren also hoch, als ich den Anstieg in Angriff nahm, auch wenn es immer wieder leicht regnete. Der erste Teil des Anstiegs ist ziemlich geradlinig, da man durch ein Tal hinauffährt, mit nur wenigen Serpentinen, um die Monotonie der konstanten 9-10％ Steigungen zu unterbrechen. Dieser Teil ist auch ein wenig durch Waldbäume abgeschirmt, so dass man nicht wirklich merkt, wie viel Höhe man gewinnt. Dies setzt sich bis etwa zur Hälfte des Weges fort, wo sich das Terrain vollständig öffnet. Es folgt eine Reihe von Serpentinen, und Sie können nun die Dolomitfelsen vor sich sehen, was die ständigen 10 ％ Steigungen erträglicher macht. Bald sieht man die Autos, die entlang der Straße geparkt sind, und die Passhöhe ist zum Greifen nah. Der Gipfel selbst ist recht spektakulär und bietet einen herrlichen Blick auf den Felsgipfel Ra Gusela. Der Nachteil ist, dass hier viele Touristen unterwegs sind, so dass der Passo ziemlich voll sein kann.

Insgesamt hat mir der Aufstieg sehr gut gefallen. Er ist steil genug, um eine echte Herausforderung darzustellen, aber ohne die lächerlichen Steigungen, die eine spezielle Ausrüstung erfordern. FWIW, ich kletterte es mit einer 36-32t Kassette montiert, aber war auf 36-25 die meiste Zeit.

Schön steil, durch die Bäume, teilweise mit Bachlauf, das ist der Höhepunkt der Maratona. Schönes Leiden mit uns allen.

Diesen Anstieg sollte man auf keinen Fall verpassen, sowohl wegen der Steigungen (definitiv anspruchsvoll) als auch wegen der Landschaft! Der atemberaubende Blick auf den Nuvolau, der sich in den letzten Kehren bietet, entschädigt für alle Mühen. Der einzige Nachteil sind die vielen Motorrad- und Autofahrer, die auf den Pass fahren.

10/10 Der zählt zu den 3 schönsten Anstiegen, die ich in dieser Gegend gemacht habe. Eine kontinuierliche böse, aber immer noch machbar, Steigung. Der härteste/steilste Teil ist glücklicherweise am Anfang, aber danach kann man ein gutes Tempo finden. Die Brücken bringen eine gewisse prozentuale Entlastung. Der Straßenbelag ist gut und es gibt viel weniger Verkehr als auf anderen Straßen in der Gegend. Wenn man sich dem Gipfel nähert, taucht plötzlich der beeindruckende Stein auf, sehr schön!

Habe den Aufstieg jetzt zweimal gemacht, das erste Mal war 2015 bei 30+ Grad und habe diese Fahrt als große Qual in Erinnerung.
Habe es wieder im Jahr 2025, jetzt eine Menge kühler mit sogar einige Spritzer von regen am Ende während der Maratona. Es war immer noch unglaublich hart, aber mit der richtigen Ausrüstung und Ausdauer machbar. Ich persönlich finde nicht, dass es der schönste Anstieg in dieser Gegend ist, aber er ist eine Ikone.

Dieser Aufstieg ist ein reines Vergnügen. Wirklich super schön, aber auch nett und hart. Allerdings ist der Anstieg sehr konstant. Auf jeden Fall greifen diese ein!

Einer der härtesten Anstiege, die ich je gefahren bin. Die Steigung geht mit einem guten Prozentsatz weiter und selbst die Haarnadelkurven bringen kaum Erleichterung. Außerdem gibt es kaum Schutz, so dass die Sonne stark brennen kann. Unterwegs gibt es keine Verpflegungsstellen, so dass das Restaurant auf der Passhöhe immer überfüllt ist. Die Aussicht vom Pass auf Cortina d'Ampezzo ist spektakulär, ebenso wie die Abfahrt dorthin!

Schöner, regelmäßiger, ziemlich steiler Anstieg. Ist Teil der Maratona. Nur an der Spitze ist ein Restaurant.

Muss man in den Dolomiten klettern. Steigt sehr stetig bei etwa 9-10％ durch, die hart an den Beinen ist. Die erste Hälfte ist durch ein schönes Tal an einem Bach und dann die Haarnadelkurven bringen Sie über die Baumgrenze, die herrliche Aussicht auf die Straße vor und die umliegenden Berge bieten. Die Aussicht vom Pass ist nicht von dieser Welt und atemberaubend. Wir fuhren hinunter nach Pocol, wo es eine tolle Straße gibt. Dieser Pass ist definitiv eine Reise wert.

Schöner Anstieg, den ich vor ein paar Sommern gemacht habe, sehr gleichmäßig, schwer, aber nie zu schwer, wenn man das richtige Tempo wählt. Die vielen Haarnadelkurven geben einem gelegentlich die Möglichkeit zu verschnaufen, aber insgesamt bietet der Anstieg keine Verschnaufpause. Der zweite Teil ist der Sonne ausgesetzt, und am Ende bietet sich ein fantastisches Panorama, das allein schon die Reise wert ist.

Ich habe viel Verkehr festgestellt, vor allem Motorradfahrer, also seien Sie vorsichtig, wenn Sie auf- und/oder absteigen.

Wer geübt ist, dem empfehle ich die Rundtour über den Falzarego-Pass, die von den Steigungen her viel sanfter, aber auch länger ist.

Anstrengend, aber machbar, ein Dutzend Mal gefahren, immer während der Sommerferien im August. Der Verkehr hängt sehr von der Tageszeit ab, am Morgen ziemlich viel und am frühen Nachmittag viel besser. Man muss das Tempo anziehen und regelmäßig und ruckfrei klettern, beim letzten Mal bin ich mit 35x25 ohne Probleme geklettert.

Mythischer Anstieg, konstante Steigung immer über 10％, sehr wenige Meter zum Ausruhen, aber mit den richtigen Verhältnissen für jeden mit etwas Training machbar.
Perfekter Straßenbelag.

Das Schild mit der Nummer der 29 Haarnadelkurven ist ziemlich abschreckend und wirft den Fehdehandschuh hin... Gleich zu Beginn wird eine nach der anderen auf der 9％ regelmäßig gewartet. So anstrengend sie auch ist, es lohnt sich auf jeden Fall, wenn man das richtige Training hat. Die andere Seite ist schön, aber das ist die wahre Seite des Giau. Die Ankunft und das Spektakel auf dem Gipfel sind unbezahlbar und lohnen die Mühe.

29 steile Haarnadelkurve, steil den ganzen Weg nach oben, tolle Aussicht und tolle Straßenoberfläche! Ich liebte es, ich kann nicht warten, um wieder zu gehen und schlagen meine Zeit. wenn Sie an der Spitze ankommen die Aussicht ist erstaunlich!

Ein schöner Anstieg auf einer guten Straße. Was will man mehr! Gelegentlich gibt es einige (sehr) kurze Abschnitte (z. B. in den Kurven), in denen die Steilheit etwas abnimmt (in Richtung 6％). Sie können diese verwenden, um sich zu erholen oder zu beschleunigen. Außerdem ist es wichtig, vorher die richtige Ausrüstung zu wählen (unabhängig von der Kondition ist ein Kompaktrad mit mindestens 32 hinten ratsam) oder mit einer niedrigen Trittfrequenz gut zurechtzukommen. Dieser Anstieg ist zu lang, um am Anfang in den roten Bereich zu gehen, man braucht seine Kraft über den gesamten Anstieg.

Hallo, exzellenter Aufstieg, hart und gleichmäßig, mit einem 34/26 bei 45 ( F ) , aber ich empfehle dringend, mindestens die 28 auf der Rückseite und das Wochenende angesichts des starken Verkehrs zu vermeiden! Bei all den Motoren ist es nicht möglich, im Zickzack zu fahren, um Flüssigkeit zu sich zu nehmen, und ohne Flüssigkeitszufuhr sind Krämpfe an der Spitze garantiert! Für diejenigen, die sie haben, ist es obligatorisch, zumindest einige Sekunden pro Kilometer auf die Pedale zu steigen, um den Kreislauf zu gewährleisten. Tun Sie es mindestens einmal in Ihrem Leben....Atemberaubende Aussichten, Training für lange Anstiege erforderlich! Episch!

Für mich bedeutete dieser Anstieg 1 Stunde in Zone 3 (Tempo), was ihn zu einer wirklich guten Trainingsfahrt machte. Oben angekommen, ist die Aussicht spektakulär: eine der besten Aussichten, die man in den Dolomiten haben kann.

Wie sieht der ideale Aufstieg aus (zumindest für mich)? Genau so! Steil, aber auch sehr gleichmäßig und rund 10 km. Wenn Sie im richtigen Kletterrhythmus sind und wissen, dass Sie das etwa eine Stunde lang durchhalten können, wird es Ihnen gut gehen. Wenn nicht, dann ist das ein echter Albtraum. Es gibt keine Erleichterung und Tempowechsel müssen gut geplant werden. Wenn Sie versuchen, das Tempo zu schnell zu erhöhen, werden Sie auf den letzten Kilometern wirklich leiden. Wichtig ist auch, dass der Aufstieg alles bietet, was eine Berglandschaft bieten kann: schöne Kehren, kühle Wälder mit wildem Fluss, zerklüftete Landschaft oberhalb der Baumgrenze und schöne Aussichten am Gipfel. Und ach ja, eine schnelle und schöne Abfahrt nach Cortina!

Ich radelte diesen herrlichen, ständig steilen Anstieg hinauf und hatte keine Zeit, mich zu erholen.
Die blutrote Grafik von Climbfinder und der durchschnittliche Prozentsatz sagen alles aus.
Von Wolkenstein aus steigt die breite Straße das enge Tal des Gebirgsflusses Codalunga hinauf, den wir mehrmals überqueren, wobei 28 Kehren und 3 Tunnelröhren hinzukommen. Wenn Sie glauben, dass das Rifugio Fedare (Seilbahn/Berghütte), das hoch über Ihnen liegt, schnell in Sicht kommt, werden Sie enttäuscht sein. Dort kann man sich versorgen, aber erst in Runde 24 erreicht man die 2000-Meter-Höhengrenze.
Die Passhöhe bietet ein ergreifend schönes 360°-Panorama der Bergketten mit einem Café/Restaurant und einer kleinen Kapelle.
Für mich eine der schönsten Passhöhen, die es gibt. Auf dem Weg dorthin malten viele Menschen Jubelrufe auf den Straßenbelag, denn diese Seite ist beim Giro regelmäßig das Schlachtfeld.

Top in allen Bereichen, einer der schönsten Dolomiten-Säulen, ein Pflichtanstieg für jeden Radfahrer!