Passo Giau

Muss man in den Dolomiten klettern. Steigt sehr stetig bei etwa 9-10％ durch, die hart an den Beinen ist. Die erste Hälfte ist durch ein schönes Tal an einem Bach und dann die Haarnadelkurven bringen Sie über die Baumgrenze, die herrliche Aussicht auf die Straße vor und die umliegenden Berge bieten. Die Aussicht vom Pass ist nicht von dieser Welt und atemberaubend. Wir fuhren hinunter nach Pocol, wo es eine tolle Straße gibt. Dieser Pass ist definitiv eine Reise wert.

Schöner Anstieg, den ich vor ein paar Sommern gemacht habe, sehr gleichmäßig, schwer, aber nie zu schwer, wenn man das richtige Tempo wählt. Die vielen Haarnadelkurven geben einem gelegentlich die Möglichkeit zu verschnaufen, aber insgesamt bietet der Anstieg keine Verschnaufpause. Der zweite Teil ist der Sonne ausgesetzt, und am Ende bietet sich ein fantastisches Panorama, das allein schon die Reise wert ist.

Ich habe viel Verkehr festgestellt, vor allem Motorradfahrer, also seien Sie vorsichtig, wenn Sie auf- und/oder absteigen.

Wer geübt ist, dem empfehle ich die Rundtour über den Falzarego-Pass, die von den Steigungen her viel sanfter, aber auch länger ist.

Anstrengend, aber machbar, ein Dutzend Mal gefahren, immer während der Sommerferien im August. Der Verkehr hängt sehr von der Tageszeit ab, am Morgen ziemlich viel und am frühen Nachmittag viel besser. Man muss das Tempo anziehen und regelmäßig und ruckfrei klettern, beim letzten Mal bin ich mit 35x25 ohne Probleme geklettert.

Mythischer Anstieg, konstante Steigung immer über 10％, sehr wenige Meter zum Ausruhen, aber mit den richtigen Verhältnissen für jeden mit etwas Training machbar.
Perfekter Straßenbelag.

Das Schild mit der Nummer der 29 Haarnadelkurven ist ziemlich abschreckend und wirft den Fehdehandschuh hin... Gleich zu Beginn wird eine nach der anderen auf der 9％ regelmäßig gewartet. So anstrengend sie auch ist, es lohnt sich auf jeden Fall, wenn man das richtige Training hat. Die andere Seite ist schön, aber das ist die wahre Seite des Giau. Die Ankunft und das Spektakel auf dem Gipfel sind unbezahlbar und lohnen die Mühe.

29 steile Haarnadelkurve, steil den ganzen Weg nach oben, tolle Aussicht und tolle Straßenoberfläche! Ich liebte es, ich kann nicht warten, um wieder zu gehen und schlagen meine Zeit. wenn Sie an der Spitze ankommen die Aussicht ist erstaunlich!

Ein schöner Anstieg auf einer guten Straße. Was will man mehr! Gelegentlich gibt es einige (sehr) kurze Abschnitte (z. B. in den Kurven), in denen die Steilheit etwas abnimmt (in Richtung 6％). Sie können diese verwenden, um sich zu erholen oder zu beschleunigen. Außerdem ist es wichtig, vorher die richtige Ausrüstung zu wählen (unabhängig von der Kondition ist ein Kompaktrad mit mindestens 32 hinten ratsam) oder mit einer niedrigen Trittfrequenz gut zurechtzukommen. Dieser Anstieg ist zu lang, um am Anfang in den roten Bereich zu gehen, man braucht seine Kraft über den gesamten Anstieg.

Hallo, exzellenter Aufstieg, hart und gleichmäßig, mit einem 34/26 bei 45 ( F ) , aber ich empfehle dringend, mindestens die 28 auf der Rückseite und das Wochenende angesichts des starken Verkehrs zu vermeiden! Bei all den Motoren ist es nicht möglich, im Zickzack zu fahren, um Flüssigkeit zu sich zu nehmen, und ohne Flüssigkeitszufuhr sind Krämpfe an der Spitze garantiert! Für diejenigen, die sie haben, ist es obligatorisch, zumindest einige Sekunden pro Kilometer auf die Pedale zu steigen, um den Kreislauf zu gewährleisten. Tun Sie es mindestens einmal in Ihrem Leben....Atemberaubende Aussichten, Training für lange Anstiege erforderlich! Episch!

Für mich bedeutete dieser Anstieg 1 Stunde in Zone 3 (Tempo), was ihn zu einer wirklich guten Trainingsfahrt machte. Oben angekommen, ist die Aussicht spektakulär: eine der besten Aussichten, die man in den Dolomiten haben kann.

Wie sieht der ideale Aufstieg aus (zumindest für mich)? Genau so! Steil, aber auch sehr gleichmäßig und rund 10 km. Wenn Sie im richtigen Kletterrhythmus sind und wissen, dass Sie das etwa eine Stunde lang durchhalten können, wird es Ihnen gut gehen. Wenn nicht, dann ist das ein echter Albtraum. Es gibt keine Erleichterung und Tempowechsel müssen gut geplant werden. Wenn Sie versuchen, das Tempo zu schnell zu erhöhen, werden Sie auf den letzten Kilometern wirklich leiden. Wichtig ist auch, dass der Aufstieg alles bietet, was eine Berglandschaft bieten kann: schöne Kehren, kühle Wälder mit wildem Fluss, zerklüftete Landschaft oberhalb der Baumgrenze und schöne Aussichten am Gipfel. Und ach ja, eine schnelle und schöne Abfahrt nach Cortina!

Ich radelte diesen herrlichen, ständig steilen Anstieg hinauf und hatte keine Zeit, mich zu erholen.
Die blutrote Grafik von Climbfinder und der durchschnittliche Prozentsatz sagen alles aus.
Von Wolkenstein aus steigt die breite Straße das enge Tal des Gebirgsflusses Codalunga hinauf, den wir mehrmals überqueren, wobei 28 Kehren und 3 Tunnelröhren hinzukommen. Wenn Sie glauben, dass das Rifugio Fedare (Seilbahn/Berghütte), das hoch über Ihnen liegt, schnell in Sicht kommt, werden Sie enttäuscht sein. Dort kann man sich versorgen, aber erst in Runde 24 erreicht man die 2000-Meter-Höhengrenze.
Die Passhöhe bietet ein ergreifend schönes 360°-Panorama der Bergketten mit einem Café/Restaurant und einer kleinen Kapelle.
Für mich eine der schönsten Passhöhen, die es gibt. Auf dem Weg dorthin malten viele Menschen Jubelrufe auf den Straßenbelag, denn diese Seite ist beim Giro regelmäßig das Schlachtfeld.

Top in allen Bereichen, einer der schönsten Dolomiten-Säulen, ein Pflichtanstieg für jeden Radfahrer!