Nufenenpass von Airolo

Wir hatten die einmalige Gelegenheit, hier Mitte Juni 2024 zu radeln, als der Pass noch geschlossen war, aber noch meterhoher Schnee lag. Von Airolo aus war es ein besonderes Erlebnis, denn schon auf dem ersten Kilometer begegneten wir niemandem. Kein Radfahrer, kein Auto, nichts. Es war, als würde man auf einer breiten Straße durch eine wunderschöne postapokalyptische Berglandschaft radeln. Die hohen Schneewände, die Gämse auf der Straße und die Stille und Ruhe machten die Tour zu einem 5-Sterne-Erlebnis. Ohne den Schnee und die Stille würde ich nur 4 Sterne geben, denn ehrlich gesagt ist der Pass auf dieser Seite nicht sonderlich spannend oder interessant.

Übrigens, wenn Sie Ihren Kletterrekord für einen einzelnen Aufstieg auf Strava verbessern wollen, fahren Sie diesen Abschnitt von etwa 300 m Höhe in Biasca bis zum Gipfel des Nufenen auf etwa 2500 m über eine Strecke von ...ahum....60 km: https://www.strava.com/segments/28989319?filter=overall
Ja, der Anstieg ist endlos, und seltsamerweise fanden wir die Strecke bis Airolo anstrengender als den Pass, aber es ist ein besonderes Erlebnis, so lange zu klettern.

Schöner, anfangs leichter Aufstieg. Der beste Teil ist in der 2. Hälfte des Aufstiegs. Es lag nicht viel Schnee an den Berghängen, was den Aufstieg umso schöner machte. Sogar die Steinböcke kamen auf die Straße, um einen Blick zu werfen, als ich sie passierte.

Ein anstrengender, aber schöner Anstieg. Nach dem Start in Airolo haben Sie 8 km mit wenig Steigung entlang des Val Bedretto, um Ihre Beine aufzuwärmen. Dann ändert sich die Steigung, aber der Anblick entschädigt für die Mühe, vor allem die Schneewände am Ziel. Viele Murmeltiere, die noch im Halbschlaf sind, beobachten Sie von der Straße aus. Es lohnt sich, die Tour zu machen, bevor die Straße für Autos geöffnet wird.

Sehr angenehmer langer Aufstieg von Airolo. Ich habe gehört, dass andere sagen, es sei hässlich, aber ich würde empfehlen, Ende Mai oder Anfang Juni zu fahren, wenn noch viel Schnee liegt und die Straße noch nicht für den Verkehr freigegeben ist. Dann haben Sie diese hervorragende Straße und die spektakuläre Aussicht auf das Berner Oberland ganz für sich allein, und die Abfahrt ist verkehrsfrei und macht viel Spaß. Eine lange Schinderei, die aber nie in die Knie geht.
Ich habe ein Video von meinem Aufstieg auf https://youtu.be/mwhMpY4Uv1s gemacht.

Sehr lang und .. nicht so schwer zu fahren. ohne schnelle Steigungswechsel. ein wenig windig.
mittlerer Verkehr

Für mich war es der letzte Anstieg auf der ebenfalls von Ihnen empfohlenen Furka/Gotthard/Nufenen-Tour, die ich am 30.08.2019 (im Uhrzeigersinn) gefahren bin.

Der Aufstieg beginnt mit einer langen und sanften Steigung, die in leichten Kurven von Dorf zu Dorf führt und dem Tal des Flusses Ticino folgt, den wir mehrmals überqueren.
Nach der Hälfte des Weges werden die Vegetation und die Besiedlung spärlicher, und es beginnt ein steiler Anstieg (Streifen +8％) mit Haarnadelkurven die Felsen der rechten Talflanke hinauf. Die fantastische Berglandschaft wird zum Ende hin durch hohe Strommasten und -leitungen etwas getrübt, aber sie lassen erahnen, wo der Gipfel liegt.
Der letzte Kilometer ist etwas weniger steil und Sie erreichen den See auf der Passhöhe, wo Sie ein 360°-Panorama mit Windmühlen auf einem der höchsten Schweizer Pässe genießen können. Es gibt eine Gastronomie und einen Souvenirladen.

Schöne lange Gipfelbesteigung, bei der die Dosierung der Kräfte sehr wichtig ist.
Anmerkung: Ich habe die regulären Entfernungsschilder zum Gipfel (mit Fahrradinformationen) vermisst, aber die sind in der Schweiz noch nicht eingeführt.