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Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau

1.7
3 Bewertungen | Höhenprofil | 0 Fotos
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Höhenprofil Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau

Statistiken

Bergpunkte 782
Länge 5.2 km
Durchschnittlicher Anstieg 11.6%
Die steilsten 100 Meter 20.1%
Höhenmeter 596 m
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Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau ist ein Anstieg in der Region Salzburger Land. Die Strecke ist 5.2 km lang und überbrückt 596 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 11.6%. Der Anstieg erzielt so 782 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1641 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 3 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.

Straßenname: B99

1.0 von MelanieK
Bah! Einfach nur qualvoll! Das schlimmste ist, dass es direkt vom Anfang an losgeht! Kaum sind die ersten Meter geradelt kommt das Schild 15%.. und glaubt mir! Es sind 15%! Muss man mögen, am Ebde war ich einfach nur froh und stolz, dass es geschafft war ;)... weiterlesen

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Bewertungen (3)

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3.0
2.0
1.0
MelanieK
2 Wo 1.0 über die Climbfinder-App

Bah! Einfach nur qualvoll! Das schlimmste ist, dass es direkt vom Anfang an losgeht! Kaum sind die ersten Meter geradelt kommt das Schild 15%.. und glaubt mir! Es sind 15%! Muss man mögen, am Ebde war ich einfach nur froh und stolz, dass es geschafft war ;)

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Jantien
3 J 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Vorgestern bin ich zusammen mit meinem Freund mit dem Mountainbike und Gepäck (Zelt, Matte etc.) die Katschberghöhe gefahren. Ein bisschen verrückt, aber gleichzeitig auch lustig. Ich stieg regelmäßig vom Rad, um zu verschnaufen, hatte dann aber große Mühe, wieder auf den Sattel zu kommen. Ich konnte das letzte Stück einfach nicht mehr und habe mein Fahrrad geschoben. Urlaubsradler sollten sich besser einen anderen Pass aussuchen, denn dieser ist zwar kurz, aber sehr anstrengend. Ich fand den Abstieg erhaben. Sie dauert ewig, eine ruhige Straße mit einer Autobahn hoch über ihr, die einen nicht stört. Fast bis zum Mittelstatter See hatte ich fast nichts zu tun. Diese Kilometer sind ein Geschenk!

Eergisteren samen met mijn vriend de Katschberghohe gefietst, op een mountainbike met bepakking (tent, matje etc.). Beetje gekkenwerk maar toch ook wel weer tof. Ik ben regelmatig afgestapt om op adem te komen, maar had daarna veel moeite om weer in het zadel te komen. Het laatste stukje lukte dat gewoon niet meer en heb ik mijn fiets geduwd. Vakantiefietsers kunnen allicht beter een andere pas kiezen want deze is weliswaar kort maar serieus zwaar. De afdaling vond ik wel subliem. Die duurt eindeloos, een rustige weg met hoog boven je een snelweg waar je verder geen last van hebt. Bijna tot de Millstatter See niks hoeven doen. Die kilometers krijg je cadeau!

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Conrad
5 J 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Das Diagramm sagt alles, solche Straßen sind am besten zu vermeiden. Die Schwerkraft siegt über dich und eigentlich kennt niemand diesen Anstieg.
Bei einer meiner Touren durch Österreich auf dem Weg zum Wortersee hatte ich die glänzende Idee, nach dem Tauernpass auch diesen Wurzenpas zu "nehmen".
Mit 5 Kilometern ist er ja nicht sehr lang und die Prozentangaben sind oft etwas übertrieben, oder? Nun, nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein, es ist einfach ein furchtbar steiler, demotivierender Anstieg.
Als ich dort war, wurde an der Straßendecke gearbeitet, die oberste Schicht war bereits 3 Kilometer vor dem Gipfel abgefräst worden, so dass ich zwischen den Straßensperrungen auf Schotter hinaufgefahren bin.
Die Autos versuchten, einen zu überholen, und fuhren im Slalom zwischen einem und den Leitplanken hindurch; das war nicht sehr schön.
Jetzt ist der Straßenbelag wenigstens sehr gut! Der Berg ist nicht sehr hoch und man fährt durch Wälder, keine rechtwinkligen Kurven, also keine Rastplätze. Und dann, wenn man fast oben ist, kommt ein weiteres 20%-Schild, die typischen Skihotels auf dem Gipfel bleiben weit weg, während man sich Meter für Meter weiter abmüht.
Oben angekommen, ist es Zeit für einen kleinen Happen zu essen.
Dann die Abfahrt, kurz und steil, aber man muss aufpassen, denn auch ich bin in einer Kurve etwas zu weit rausgekommen und zum Glück kam kein Verkehr.
Ich habe es getan, prüfe und tue es nicht wieder, nehme eine Umleitung über die Bundschuh-Landstraße nach Innerkrems und du kannst genießen, oder setze dich ins Auto und fahre drüber und steige unten wieder ein, um z.B. über die Nockalmstraße weiterzufahren.

Het diagram zegt genoeg, dergelijke wegen kun je maar best mijden. De zwaartekracht gaat het van je winnen en niemand kent deze klim eigenlijk.
Tijdens een van mijn routes door Oostenrijk op weg naar de Wortersee had ik het lumineuze idee na de Tauernpas deze Wurzenpas ook maar te "nemen".
Hij is met 5 kilometer niet echt lang en de percentages zijn vaak ietwat overdreven, toch? Awel niets is minder waar, het is gewoon een verschrikkelijk steile, demotiverende klim.
Toen ik er was werd er druk aan het wegdek gewerkt, de toplaag was op 3 kilometer vana de top al weggefreesd en ik reed dus tussen de wegafzettingen over gravel naar boven.
Auto's die je willen inhalen en slalommen tussen jouw en de afzettingen; niet echt fijn.
Het wegdek is nu dus erg goed in ieder geval! De berg is niet erg hoog en je rijdt door de bossen, geen haakse bochten dus geen rustmomenten. En als je dan bijna boven bent krijg je nog even een bord met 20% voorgeschoteld, de typische skihotels op de top blijven ver weg als je zwoegend meter voor meter aflegt.
Boven tijd om even wat te eten.
Dan de afdaling, kort en steil maar let goed op want ook ik kom iets te ver uit in een bocht en gelukkig kwam er geen verkeer.
Ik heb het gedaan, check en doe hem niet meer, neem een omweg via de Bundschuh landstrasse naar Innerkrems en je kunt genieten, of stap in de auto en rijdt erover en stap beneden weer op om verder te gaan via bijvoorbeeld de Nockalmstrasse.

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Zeiten

7 km/h 00:44:08
11 km/h 00:28:05
15 km/h 00:20:36
19 km/h 00:16:15

Zustand des Straßenbelages

75% 0% 25%
Basierend auf 4 Stimmen
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Verkehr

33% 33% 33%
Basierend auf 3 Stimmen
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Frequently Asked Questions

Katschberghöhe kann von 2 Seiten befahren werden. Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau ist die beliebteste Seite, aber der Gipfel kann auch über Katschberghöhe von Rennweg erreicht werden.

Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau ist ein anspruchsvoller Anstieg. Für diese Art von Steigung empfehlen wir eine Bergübersetzung, genauer gesagt ein Kompaktsystem. Das bedeutet ein kleines Kettenblatt mit 34 Zähnen, kombiniert mit einer Hinterkassette, bei der Sie je nach Niveau, Kraft und Erfahrung ein Ritzel mit 30, 32 oder sogar 34 Zähnen wählen. Denken Sie daran, dass eine gleichmäßige Trittfrequenz immer effizienter ist!

Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau ist ein Anstieg der 1. Kategorie: lang und anspruchsvoll. Unterschätze diesen Anstieg nicht. Viele berühmte Tour-de-France-Pässe fallen in diese Kategorie. Bereite dich auf eine lange, herausfordernde Fahrt vor. Nur gut trainierte Fahrer kommen hier problemlos nach oben. Stelle sicher, dass du ein Rennrad mit Bergübersetzung hast und ausreichend trainiert bist, sonst wird es ein harter Kampf.

Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau ist 5.2 km lang.

Der durchschnittliche Steigungsprozentsatz von Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau beträgt 11.6%.

Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau hat 100 steilste Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 20.1%.

Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau erreicht 1641 m.

Bei einem langsamen Tempo von 7 km/h braucht man etwa 00:44:08 für den Aufstieg auf Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau. Bei 11 km/h beträgt die Zeit 00:28:05, und bei 15 km/h 00:20:36. Für die schnellsten Radfahrer ist 00:16:15 eine erreichbare Zeit.

Katschberghöhe von Sankt Michael im Lungau liegt in den Regionen [regions] in Österreich.

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