Hahntennjoch von Elmen

Straße ist gut die meiste Zeit. Es gibt zwei lange (400m) Tunnel, aber mit Lichtern, obwohl ich immer noch empfehlen, Sie haben Ihre eigenen Lichter, vor allem hinten.

Es gibt einen Abschnitt der geraden Straße direkt in der Mitte des Aufstiegs, mit einem kleinen Dorf, ideal für ein bisschen Ruhe.

Viel Verkehr, vor allem Motorräder. Die Aussichten sind auf dem Weg besser, der Gipfel selbst ist nicht so spektakulär.

An einem Donnerstagabend im späten Juli gefahren, sehr wenig Verkehr! Der Anfang ist steil und die letzten 5 km sind ebenfalls steil, was die Strecke schön hart macht, zwischendurch ist sie leicht und es gibt zwei kurze Abfahrten. Nach der Abzweigung nach Boden beginnt die eigentliche Arbeit, und bis zur Passhöhe sind es durchschnittlich 9,8％. Einziger Nachteil, das Zeichen des Passes (auf der Passhöhe) war weg, haha.

Ziemlich stark befahrene Straße wegen der vielen Touristen, die die fantastische Landschaft genießen wollen. Ab der Ausfahrt Boden windet sich die Straße mit vielen Kehren und steilen Steigungen nach oben. Das hier angegebene Profil lügt überhaupt nicht.
Ausgezeichneter und glatter Asphalt. Die Abfahrt nach Imst hat einige sehr schnelle Abschnitte und schöne technische Passagen. Kurzum, unterhaltsam, aber schwierig.

Sicherlich ein verstecktes Juwel, aber der große Nachteil sind die Menschenmassen in Kombination mit den engen, kurvenreichen Straßen. Besonders bei großen Staus auf den Fernpas wählen viele Verkehrsteilnehmer diese Route von und nach Imst. Und auch Motards wissen, wie man den Aufstieg findet. Aber der Aufstieg selbst ist spektakulär. Es beginnt schon mit dem Blick auf den ersten Kilometer des Anstiegs. Schon von weitem sieht man die senkrechte Felswand, an der eine Straße steil nach oben führt. Der geübte Radfahrer weiß, dass der Schein in diesen Fällen oft trügt: sicherlich ein harter Anfang, aber machbar. Danach verlangsamt sich die Steigung sofort und Sie radeln entlang eines tief eingeschnittenen Wildflusses an einem Berghang entlang, auch durch eine Reihe von Tunneln. Der eigentliche Aufstieg beginnt in Boden, wo man links wieder nach oben fährt. Von dort aus beginnt der Schlussakkord: im Durchschnitt zweistellig mit Abschnitten, die Platz zum Ausruhen lassen, aber auch sehr steilen Abschnitten. Sie ist kapriziös mit einigen verrückten Kurven. Der schwierigste Teil befindet sich in der Nähe eines Dorfes, wo man auf einer langen Geraden die 15-Meter-Marke erreicht. Ich habe den Aufstieg bei Nieselregen gemacht, aber ich denke, die Landschaft ist sehr schön und rau. Zu unserem Glück brach die Sonne auf dem Gipfel durch, was ein sehr schönes Bild ergab. Herrliche Ausblicke auf die umliegenden Gipfel von etwa 2500-3000 Metern, aber auch auf den langen geraden ersten Teil des Abstiegs. Das ist wirklich ein Muss in dieser Gegend und sollte nicht unterschätzt werden.